А интересно, лифт подвеске Мохейву делать научились уже?
По видео ниже - если Патриот в штатной шоссейке засунуть в такие же условия, то результат будет очень сильно похожий, проверено. Разве что в некоторых случаях поможет хорошая артикуляция подвески (сложнее вывесить по диагонали) и раскачка вперед-назад (ручная КПП на бездрожье иногда тоже рулит ;) )...

ЗЫ, 1.3 для меня анрыл... надо дешевле...

Два дня подряд по 950км с ребенком на борту :) На юг ехали в Анапу :) Правда в два водителя: я и жена... Усталости большой не было. А вот назад когда ехали, 6 часов подряд за рулем да еще по пробке было нечто! Правая нога не работала совсем :D

to Адвокат и Const: одно маленькое уточнение в Ваших "прострелах на проходимцах": резина какая на авто была?

Поездки на юга это одно, тем более в два водителя. Ты прекрасно понимаешь, что два дня мучений и ты на море. лежишь кверху пузом, а представь, что это не два дня, а примерно неделю, + к этому еще надо и достопримечательности осмотреть, пива попить и отдохнуть..

В моей Гудричи АТ :)
Собсно до сих пор бегают, уже третий сезон. Сточилось мм 1.5 всего как ни странно :)

Под такие задачи я бы взял Мохейв как раз ;) Или крузер 100, грят он по трассе рулит :)

Круизер не пробовал, пробовал Прадо 150. Не подходит. Валкий, табуреточная посадка.

Не забывай "имхо", ибо вопрос чистой воды субъективный и анатомия у каждого своя.

Нет машины, в которой она бы у тебя не устала - газ то везде нажимать надо:)

Да я тоже ездил как-то на наш юг на ниве... Это просто ппц!

Нива Ниве тоже рознь. Если все подразбито, нивские вибрации могут чувствительного человека до инфаркта довести, а если тюнингованная - подрамник, шрусовые карданы, то нормально, как на любой другой машине.

Да я тоже ездил как-то на наш юг на ниве... Это просто ппц! Хотя на тот момент мне казалось, что вообще нормально долетели. После этого поехал на 099, так вообще до Анапы долетел без ночлега. Все казалось очень комфортным и удобным)))) А потом съездил в Европу на аккорде и понял какая это жесть ездить на русских машинах на дальняк. Про уазики я вообще молчу)))) Я сейчас даже пассажиром не сяду до Москвы ни на уазик, ни на тазик. Хотя если к хорошему не привыкать, то и на ниве нормально))) только нам не надо об этом рассказывать...

:) Поднял руку и сказал "Я"!:)
Патриот, Бридж 694

это не болезнь Андрюх ;) - я когда машины покупаю как ни странно тоже читаю, думаю и сравниваю. да и вообще как тут выше писали - у всех жопы разные - и сиденья тоже нужны разные соответственно - мне например в япах просто некомфортно, а тыщи км наматывать все-таки лучше с удобством, нежели без :)

немец - немцу рознь :) - видели мы авангард классического привода в условиях российских реалий - западло из таких машин выходить, просить чтоб подтолкнули...

Западло просить - не проси.:)
Лично я на том самом "классическом приводе" с 11 см клиренса нигде и ни разу не застревал так, чтобы не выбраться самому. В прошлую зиму ваще из гаражей выезжали только шеви-нива и я на бомбе-купе.:) Как бэ, правильная развесовка - великая вещь.
Зато какой кайф на асфальте от банального переднего привода? Где удовольствие вождения настоящего немца?

мне дым из под задних колес давно не нужен :)
а про шниву и бомбу - ну-ну :) даже и сказать нечего :)

Ты это называешь "АТ-шной резиной"? Хм... В моем представлении "АТ" начинается (подчеркиваю - начинается!!!) примерно от такого:

АТ-шку зубастой назвал! Ну ты это,ваще)))

Своеобразные у тебя представления:) А заканчивается АТ резина в твоем представлении примерно таким, наверное:

Представляю, какая в твоем представлении экстремальная резина:)