приезжай на диагностику. посмотрим. че гадать то?

Щас он и тебе о езде с треснутым бачком расскажет )))

Не знаю, какое давление было в бачке. В нём была трещина, через которую ОЖ полностью уходила примерно за день, если с утра долить. Проездил я с треснутым бачком не более пары дней, перегрева двигателя не было 100%, кипения ОЖ - тоже.

на киа бачек не связан с шлангами высокого давления и его функция несколько иная чем на ваз 2115 2005г. 1,5л 8кл 163 т.км

Всё, что я писал выше, было про ВАЗ 21140 2006 г/в, 1.5л, 8 кл, пробег уже не помню.

тогда вы сказочник

:) Есть только два мнения: ваше и неправильное? Тогда понятно. :)

добавим - если в бачке вода.

на воду пофиг

Понимаешь, это первая машина на которой так себя ведет вентилятор. Про бэху молчу, там вообще все без проблем было. На 99 при стоянии в пробках вентилятор намного реже включался. Здесь же, в маленькой пробочке от Должанки до Советской, вентилятор включается раз 5-6 за 15 минут. Вот и ХЗ, нормально это или нет. Даже зимой, пару раз в сильный мороз температура ОЖ до 105 доходила.

Есть мнение о том, как правильно должна работать система охлаждения, в вазах и газах. То, что ты несколько дней ездил с неисправностью, это мнение не меняет...
У тебя все обошлось без кипения, это замечательно, но не надо из этого случая делать общие выводы о работе системы. :friend:

может не открываться полностью термостат, если радиатор не забит.

Для тебя и прочих не читателей, но писателей. :)
Вот тут я всё сказал. Больше я в этой ветке никаких выводов не делал, вроде бы. Я рассказал реальный случай из своего опыта. Если кто-то мне не верит или не может поверить, т.к. мой опыт расходится с его позицией по этому вопросу - его дело. Мне рассказывать сказки смысла нет, а убеждать я никого ни в чем не буду. :friend:

оба варианта: термостат заклинил, радиатор забит... поменяли радиатор, термостат, патрубки, ОЖ ... запарились ждать пока она *перегреется*, чтобы посмотреть включается ли вентилятор (проверить).

Вообщем как написал выше Serebro, поменяли радиатор, термостат, и сдобрили все это новым тосолом. Радиатор был забит, термостат был заклинивший. Сейчас все в норме, машина стала заметно меньше греться.

Ты меня грустиш. :( Замена радиатора мне не улыбатся...

я когда подумал что радиатор менять надо тоже загрустил, а по стоимости глянул он оказывается всего штукарь стоит:) , и сразу развелся на новый радиатор.

Кто в этой теме сможет ответить на мой вопрос:
[quote=S_930]Вентилятор при какой температуре включается? Охлаждает быстро?[/QUOTE]
Необходимо более точное определение истинной причины, а в сервисе будет точно: "Менять радиатор, термостат, ож и помпу до кучи", хочется более полной и точной самостоятельной диагностики.

Зависит от датчика! Есть и 70 гр. и на 90!

К 410 добавлю: на датчеге написано.