Когда у меня была 5-ти дверка,вообще никакой вибрации в ней небыло,по шуму не громче классики.А взял новую 214,полгода без проблем откатал,а потом непонятно отчего всё завибрировало(жёсткий драйв не устраивал) и тех пор парюсь.А про подрамники никто неслыхал?

Проворачивал карданы, слегка помогло.Но всё-же.

Раздатку центровали,карданы баласировали.

Сменил-бы на другую,да вот пока с финансами беда а вобще прёт меня от Нивы,тюнинг знаете люблю.

Возможно, плохо центровали.
В каких случаях есть вибрация - при движении накатом, разгоне, торможении двигателем?

Думаю только слушать и менять поочерёдно,пока не утихнет,но сколько бабла выкинешь раз у нас нет достойных а/сервисов.

Вибра особо выражена после 60 км/ч.когда накатом,но есть немного и при разгоне до 60 км/ч.но слабо-это меня не досаждает.

Тюнить Ниву-дело неблагородное....Если не понты какие-нито...

http://podramnikrk.narod.ru/ вам сюда господа.любопытнейшая штукенция

Может всем заинтересованным нивоводам скинуться на один такой девайс, снять мерки и растиражировать необходимым количеством?

Тем, кому интересно, читать тут http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?...er=asc&start=0

Про карданы тут http://www.jeep.auto.ru/shafts/index.htm

Поворот вилок кардана на шлицах нужен, если входной и выходной вал непараллельны но лежат в одной плоскости. Если же валы параллельны, то и вилки на кардане должны лежать в одной плоскости.

У меня вибра началась, когда я отвязал РПМ неправильно и наклонил его немного. Еще хуже дело обстоит с задним редуктором, который смещен от раздатки. Если он по какой либо причине наклонился (лифт, пружины просели, втулки тяг в хлам и пр.) то поворот вилок на шлицах непоможет, т.к. входной и выходной вал не лежат в одной плоскости.

Девайс давным давно испытан (не мной) и выброшен на свалку.
Тут вот вся эта тема начиналась именно с обсуждения вышеуказанного девайса.
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?...E0%EC%ED%E8%EA

Логично :)
Я извиняюсь, мне почему то кажется , что если бы все было так просто: установил железяку и все... Кнструкторы на ВАЗе конечно не аховые, но и дураков там не держат:)

Весь кайф "Нивы" - воспринимать ее как есть.
Не нравится гул, вибрации, геморрой? Не покупай.

х.з. конечно, при покупке б/у нивы больше 80-и на ней нельзя было ехать(колбасило), в сервисе мне сделалали - в печерах,у переливания крови, есть мастер Гоша который спец по этому делу(как говорится широко известный в узких кругах). если интересно могу коорд. скинуть.

Да не все так однозначно.
Я у себя установил железяку и оч доволен результатом, но это другая железяка.

Кайф Нивы в соотношении цена/проходимость за это прощаешь ей все остальное.

Возможно, дисбаланс промвала. Поставь в раздатке нейтраль, включи третью четвертую и сделай обороты, соотв. 60кмч на этой скорости.

Я бы поправил-неблагодарное...:friend:

Да завтра попробую.