Литраж решает все?
Есть еще крутящий момент, масса авто, фазы, прошивки и многое другое!

Уже тыщу раз обсуждалось сие: машина едет объемом, а потом уже примочки типа турбин, сдвигов фаз и прочего...
Что касается Импрезы: имхо конечно, но заслуживает внимания только двухлитровый вариант, а вот полторашка там смотрится как то смехотворно.

правильно было бы сказать "мне субару не нравится". Хотя она и лучше, чем форд ))

ценник для хв неадекватен, даже если делать такие выводы исходя из рынка, т.е. что ты можешь купить за эти же деньги новое.
с выходом модельного ряда обновленного (т.е. импреза, форик и т.д.) честный субовский всеми любимый полный привод остался только в случае, если покупаешь авто с мкпп или очень дорогие модели с автоматом и то сейчас надо уточнять. сейчас даже у турбофорика подключаемая жопа, при буксе передней оси.
ну как то так ) я бы сто раз подумал

Чем??

Мне тоже нравится, когда сравнивают сферические слова.

Букв в названии больше:) По этой-же причине УАЗы, ВАЗы и прочие ГАЗы .....:)

Вот у меня новый форь, посмотрим как будет этой зимой в морозы... но есть предчувствие, что та же фигня... автозапуск по температуре рулит, пофиг )

ну это тоже самое... у меня в 1ю зиму тоже до -25 номано было... да и прикуриванием там дело не решишь...

не более смехотворно чем любая другая с движком до 1,8 Зато есть свои плюсы.

да не гони ты. слышал звон, а ... ты сам лично ездил на этих машинах? или начитался "умных" статей? Посмотри тогда ролики на ютюбе про сравнение приводов.

Это какие интересно?

не буду повторяться, все знают субаровские фишки.

Какие? Полный привод? При таком овощном двигателе полный привод тока ехать мешает. Я бы на месте производителя ставил полный привод только на двухлитровку.

Ну это ты погорячился, нормально едет полторашка, да не так динамично, но вполне приемлимо. Среденестатистический городской овощ. А полный привод неплохо помогает по дворам-садам-огородам-дачам и в поворотах зимой лучше держится.

Ты ведь не на месте производителя, верно? :) И это хорошо. В свое время, в 2007 г. "За рулем" тестил Импрезу 1,5, так вот они там все очень правильно написали, что машина не для рекордов скорости, но в плохих дорожных условиях чувствует себя прекрасно. Управляемость, частью которой является привод - на высоте.
Я бы сказал, что стихия Субару - это сложные дорожные условия. В этом главный плюс. Другие машины с движками 1,5 так не умеют. А сравнивать с Ауди, например, где кватро ставят даже сейчас не на все модели - некорректно.

Респект :beer:

Очень похоже на полторашку субару едет лансер Цедия, тоже полторашка и тоже полный привод. Практически близнецы по поведению на дороге.

сравнивая FF2 и Субару Импреза могу сказать, мне больше нравится субаровская схема полного привода :)

Он-то точно ездил))