это уже следующий уровень челлинжа - ты уворачиваешься от чужой волыны и пытаешься вальнуть гада из своей :roar:

ага, я один раз видел сцену: летит навороченная спортивная субара вся затонированная с "пердежом" из трубы. Едет поток. Субара давай обходить поток справа, а там камаз и маршрутка, как сговорившись едут паралельно и не дают протиснуться бедолаге. Он и вправо, и влево, пердит, ругается. Это продолжалось с автотстанции на Лядова до универа. После универа смотрю - едет по встречке в сторону дворца спирта - 3-х полос ему, чудаку не хватило :-))))))
и настроение мое улучшилось :-D

встречное мнение - откуда берутся люди едующие в шахматном порядке с одинаковой скоростью по всем имеющимся рядам?

я тоже отношусь спокойно, но приятного мало.

"у соседа корова сдохла"

Тогда совет: хотите гонять - идите на картодром. Сейчас там адреналину море можно получить.

Время передвижения по городу определяется в основном не скоростью авто (разница между 60 км/ч и 80 км/ч несущественная - минуты на дороге в десятки км), а режимом работы светофоров.

Оттуда же, откуда сгоняющие других перед собой дальним светом.

Уважение - штука взаимная.

никто о гонках не говорит....просто представте себе проспект мира которые без светофорный....любой такой боязливый тормоз в левом ряду приводит к ужасным последстивям...

Попробуй тут закончи, когда перед тобой уже "морда" суётся....
Тут все зависит от кокретной ситуаци...

кстати, о режиме:
я с фруктовой, стартуя на зелёный, всегда успеваю на светофор у маяка, если не тормоза, которые тошнят в левом, вместо того, чтобы тошнить в правом.
тем более, что правый ряд у маяка движется быстрее.

И, однако, там такое бывает. Но весь пр. Мира - около 10 км. 60 км/ч - 10 мин, 120 км/ч - 5 мин. ЗАЧЕМ?

А необходимость соблюдения скоростного режима (и дистанции соответственно) наглядно показывают съёмки из Лефортовского тоннеля.

О последствиях значительного превышения скоростного режима даже и говорить не стоит...
Люди совершенно ничего не боятся, и "тормоза" - это единственный сдерживающий фактор...

"Ой не полезу я в эту страсть! Шо я, одичала шоли?!? "(с)

Так что тебе мешает ехать в правом? ;)

и при этом надо ехать у светофора уже под сотню... возможно при условии, что на этом светофоре никого нет.

Совет - всё же посматривайте направо, оттуда может поехать водятел, типа, "на загорающийся зелёный".

Но если ехать в В.Печёры/Бринского, то всё равно стоять на светофоре на их пересечении. Тут уже счёт на секунды идёт. Неужели они этого стОят?

господа ! мы все же не в Москве, а еще в боле худших условиях....и уж чего камень-то кидать в наш огород, мы ЗДЕСЬ в Нижнем каждый день ездим по очень ограниченному количеству дорог , а не по МОСКВЕ . И вобще, чё это за нафиг - "мокро,скользко, сиди дома или езжай на маршрутке" ????????
Человек едет в непростых условиях ,выполняет разумнейшие нормы поведения и требования ПДД - т.е. так как надо, а не по понятиям .
Надеюсь, все помнят, что ПДД написаны кровью .

маленькое наблюдение: имея достаточно большой опыт передвижения МСК-НН-МСК - самые упертые и тошнящие по левой полосе - 52 регион(и легковушки и фуры) .. как не прискорбно. Остальные часто встречающиеся (33, 90, 50, 97, 37) уступают дорогу заблаговременно... с включенным поворотником.

я проезжаю до начала моргания моего зелёного у маяка.
на бринского мне не надо :)

в трафике еду в правом, куда деваться

Надо НН вообще изолировать как раньше, глядишь цены на квартиры сразу упадут....
ПС:
Мыж о Вас заботимся, хулюганить вам не даем :)))

Дык и я почти весь проспект Гагарина домой там еду и весь мызинский мост и Новикова-Прибоя :))))
Только предупреждаю сразу, я - тормоз :)))) Но некоторые умудряются и меня справа обгонять....

дык я даже не хулиганю.. :) еду себе спокойно 130.. никуда не торопясь. по левой полосе..
и еще одно наблюдение по трассе МСК-НН:
Самые путешествующие по ней это 33, 97, 90, 177, регион..
даже 37 больше чем 52.
52 становится больше только после Дзержинского поста... и то не больше половины..

Совет: съездите в чебосраки или казань ....

ездил, в чебосраки, казань, киров. Там трудно уступать :) по одной полосе в обе стороны.

130 на мотороллере? хотя, ведь он не твой :)))

Конечно, было бы разумнее обгонять справа, создавая аварийную ситуацию и нарушая ПДД. Зато очень уважительно.

Ну, в чебосраках перед городом сейчас чувашский автобан ...

да-да, это есть у русского человека, признаюсь! :-)))
но, кстати, я стараюсь всегда пропускать тех кто торопится (я -то ему не мешал). Для меня основной принцип вождения - "не мешай другим".
Иногда правда неприятное случается, включаешь левый поворот, перестраиваешься на трамвайные пути дабы через 10 м повернуть налево, а тебя еще слева и обгоняют. Вот это жесть! А если бы кто-то другой ехал за рулем?! Не заметил бы??? :-0

Это другая крайность... Истина как всегда где-то между:)

Мы до 5 лет назад включительно много гоняли в Москву на зубилке. Вывод такой: на трассе полно машин 77/99, очень любящих гонять. Потом они встречаются:
1. На "зелёных стоянках";
2. На гайских засадах;
3. У кафе;
4. У магазинов.

Это легко объяснить: перемещаться с постоянной скоростью "за сотню" достаточно утомительно (по тогдашней дороге). Даже воспалённые мозги требуют отдыха, не говоря уже о почках при нервном напряжении.

Комфортное время перемещения (было, сейчас немного побыстрее) - 5 часов от "дома" до "точки" внутри Садового кольца. Если гнать на трассе 130-140 - 4 часа 30 минут.

Оно надо? Неужели нужен ещё один полёт в кювет?

Это тоже неуважительно. Но, увы, воспитанию поддаются плохо и те, и другие.

+ 1 .

типун тебе на язык. :)
Гоняющих больше 140 сейчас мало...
Перемещаться комфортно больше 100 легко, дорога и машина позволяет. 90-100 идут многие фуры, да и ехать больше 100 можно уже только ближе к Владимиру, когда рассасываюся заторчики.
Кстати, в кювет я улетел когда ехал 50 км/ч. ( на летней резине по голому льду.)

мне нисколько не утомительно ехать по маськофской трассе со скоростью 130-140 без остановок

меня все время мучает загадка...почему нарушение правил(скоростного режима, ага))) - это не критминал...а вот перестроение вправо это криминал?))))...пусть даже если это обгон - именно обгон справа..чем он криминальнее превышения скорости?)))

по правилам - обгон справа ЗАПРЕЩЕН, а превышение скорости не ЗАПРЕЩЕНО, скорость только УСТАНАВЛИВАЕТСЯ и ОГРАНИЧИВАЕТСЯ. :)

да не о том я...че не понятно разве???
тормозам место в правом ряду...пусть там и ездят...
поток скажем 10 вечера на проспекте едет 90-100 попадется такой вот умник и едет 65 создает авариуную ситуацию так все его обгонять справ начинают тормозит правый ряд...и справа от него тоже тормоза начинаются.. все хвост потока начинает расти...ве ближе к садовому добирается а там после рижской уже светофоры вот уже и народ на перекртках стоит..все встали прилегающие улицы..
а все почему?????????????
потому что кто-то умный считая что он едет по правилам и прочим отмазкам (скользко холодно боязно) едет в левом ряду..
я каждый день по проспекту ежу..
и каждый раз вижу эту картину... знаете хочется таких водил сечь прилюдно и отправлять в автошколу на повышение квалификацииии

используя пропускную способность дорого дай Бог на 50-60%

а теперь прикинь, сколько за 5 минут проедет машин по этому участку.

Т.е. конкретно в моей ситуации во всем виноват исключительно я? А чувак на джипе поступил правильно. И я видимо должен быть благодарен, что на его месте не были вы , а то бы меня прям на окском съезде и высекли ?
Все пойду сдавать права....а может купить биту или лучше волыну и ездить как в "москве", стать "нормальным" водителем и учить таких же "тормозов" каким был я....

кто ситуацию-то создал? :)

Вот полностью присоединюсь к этому наблюдению. Имея совсем небольшой опыт передвижения по указанному маршруту отметил сказанное со всей очевидностью. Ездить по Подмосковью намного комфортнее по этой причине, не мешается в левом ряду никто, да и сам тут же начинаешь внимательно следить за ситуацией сзади: так принято, не мешать едущим быстрее - это не сложно.
Раньше думал, что это я слишком быстро еду, что они левым рядом едут по правилам и я должен сам искать какие-то возмодности для быстрой езды. Теперь знаю, что можно по-другому. И этот другой способ дает гораздо меньше поводов для нервозности и создает меньше (пред)аварийных ситуаций на дороге.