У меня ручка. Ежемесячные затраты - в основном бензин. В сервис езжу редко, почти все делаю сам. Из крупных затрат было привести в порядок подвеску, поменять сцепление, ГРМ, радиатор. Но это весьма редкие регламентные работы. В остальном только расходники и то, что сломал на покатушках :) На тюнинг много еще надо вложить, но для обычной езды не требуется. Еще был один неприятный косяк с движком, но это спасибо кривым ручкам сервисменов и собственному недогляду при покупке.

ты реально думаешь, что потому что это Мерс, обслуживание 20-ти летнего рыдвана сведётся к плановой замене расходников? оптимист!

В сторону японцев тоже смотрю. Посоветуйте, пожалуйста, на какие марки/модели обратить внимание? Что можно купить в 300-330 тысяч?

Да, действительно, что-то подсказывает, что расходниками не обойтись) Ну, собственно, я поэтому и занимаюсь изучением рынка и спрашиваю у вас, знающих людей, в какую сторону смотреть.

я б смотрел на что-то посвежее и попроще, например Ланос/Логан/Акцент.
был у меня когда-то старый Форд - первая машина. думал, ну и что, что старый, зато круто!)) натрахался я с ним на всю жизнь. только одно поменяешь, крякнет другое и так что не день, то новый сюрприз) с тех пор зарёкся покупать такие машины.

Есть некое предвзятое отношение к ланос/логан/акцент, да и стоят они не дешево, если в комлектацию входит кондей и пара подушек.

Мой первый пост в этой теме :)
Посмотрите ще на Хонду H-RV - самая что ни на есть молодежная машина, к тому же достаточно надежная и с весьма симпатичной внешностью. Не пугает и расходом. Например вот такую или такую.
Из Сузук - Vitara или Jimny - более внедорожные модели.
Kia Sportage, тоже как вариант.

Этот вариант я так понял не устраивает?

На счет hr-v - спасибо, надо будет посмотреть, что за машины, как они в обслуживании, каков ресурс, кузов...
- на данный момент конкретно этот вариант не рассматриваю. Дело в том, что я еще не определился с концепцией. Не понятно, что же лучше взять, машину какого класса и года выпуска.

Кстати, а как вам такой авенсис?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10855781-ac05.html

Летом на 10-ке 16-клапанной выходило 8 листров на сотню. Зимой - больше, ибо постоянные прогревы.

В общем, кажется я определился с одним моментом. Машина не должна быть очень старая. Под очень старой я понимаю 15-20 летние машины. Таким образом, старые мерседесы отпадают. Максимум 13 лет - и то, это много. В идеале, машины не старше 6-7 лет. Кто-нибудь может сказать что-нибудь про ситроен с4?

если че, то новый мнимальный логан меньше 350
http://www.renault.nnov.ru/logan_new/price/

но вполне можно и бу посмотреть с движком помощнее

Если не новый, то лучше старый мерседес.:)

Логан не нравится жене...

а ещё, мытая машина быстрее едет, да? :)
(вы так говорите, как будто покупатели новых приор ни разу не ездили на старых приличных ино :) )

вечная машина :)

Это не для поездок в лес

Мерседес, даже в приличном состоянии может нанести по бюджету молодой семьи серьезный удар. Из всего вышеперечисленного из б/у смотреть в сторону мерса нужно в последнюю очередь имхо.

Все от человека зависит... Кто-то думает что-то около "Ну и пусть что та тише, больше, удобнее зато эта новая и на гарантии", кто-то "Да тут уже все сиденье пропердели, хочу пернуть в кресло первым", кто-то "Ну и нах мне это ведро если в нем сидеть-то неудобно". Подход к выбору тоже важен, но многих пробная поездка на приличном бу ино склоняет в его сторону.

да, мне тоже кажется, что потом её трудно будет продать :)