Рад, что повезло. Автомобиль замечательный.
К сожалению, бывает и по-другому.

40 к в год без проблем - с отпуском на машине.

Ну эт конечно да! Существуют антигели, антисервисы, антишиномонтажки. в принципе - всё существует, а вот надо оно или не надо - вопрос индивидуальный. А уж этой зимой "замерзших" дизелеводов было очень много, ибо зима в России наступает внезапно в середине декабря :)
Меня тоже, особо низкая солярка не пугает, но вот пачкотня с ней на АЗС - сильно неприятна. Ладно теперь на лукойле видел перчаточки одноразовые лежат иногда. В европе во многих заправках эти перчатки рядом с колонкой...а ещё и полотенца бумажные - чтоб руки после этой, простите, каки, вытереть :). Вот это, наверное и неприятно с точки зрения использования дизеля. А вообще - дизель - это очень хорошо! Экологично, экономично (если исправный и не ломается), тяговито (на низах), но есть и минусы объективные: В виду момента на низах - передачи короткие и для скорости за гордом - придётся покрутить, а ему это не очень нравится. Сам почувствовал уважение к этому типу моторов окончательно, когда года 4-5 назад на Лемане R8 показала себя на дизеле.

Это какого века цитата?

уже не порычишь) 4.2 турбодизель сменили на 3.0 турбодизель чуток другого бренда:) еще могу порычать 3л бензиновым битурбо, кстати по звуку в статичном положении ничего интересного, а вот на ходу да, бензин звучит интереснее дизеля - и это пожалуй единственное сомнительное преимущество бенза перед дизелем)))

если динамика устраивает - берите! думаю еще 50 тыщ без проблем проходит.

Да не пугайте человека :)
Будете бережно относится (а если берёте супруге, и она накатала за 5 лет 23 тк - то ясно что бережно) - то как раз до следующей машины хватит без проблем, и продадите без болячек!

Ну если ОЧЕНЬ хочется туарег - бери туарег, ты ему всё простишь. Недешевая машина.
Если отдают дешево и планируешь перепродать за пол-года - бери и береги.
В других случаях за 1.3 ляма можно много достойных вариантов найти, новых в том числе.

этого. и вообще это факт!

а еще какая-то дополнительная система подогрева, которая устанавливается на машинку. еще удорожание авто и эксплуатации.

На машину устанавливается много дополнитеьлных систем ведущих к удорожанию авто и эксплуатации. Подогрев топливной магистрали простенькая опция, стоящая недорого.

Прикольно читать посты про тонкости эксплуатации дизелей в России от девушки, начитавшейся о них в Википедии видимо)

пробовала - mohave )

ДА ладно, что ты так остро реагируешь, обычный весенний флиртотроллинг :)
Я вот сижу ржу просто над перлами :)
Поди еще и виртуал чей-нибудь - лень логи смотреть даже :)

ну...тоета вообще не дешевеет:)
возьми для примера, что-то типа навороченного ку7, он первые три года по ляму дешевеет...

зы бу туарег - спорный вариант :)

А также посты мужчин, которые не очень убедительно пытаются объяснить девушке все прелести дизельного мотора ))

У дизеля на холостых урчальник как у того ми-ми-ми котеночка...

Так убедительней? :D

это очень хорошо...
а бывает... тнвд устает...

А я это, не тот с гитарой из рекламы, который про движки так красиво поет)

То есть через три года бесплатно отдают? Хорошо у вас с арифметикой...