На 3-4-х полосных в одну сторону с разделителем (отбойником) посередине можно повернуть (развернуться) и из правой полосы
Шутка:roar:

Чтот твоему троллингу низачёт :) Во всех случаях речь идёт о двухполосных дорогах, где поворачивающие занимали заведомо крайнее положение на проезжей части.

В случае трёхполосных дорог и более, если ты справа, а тебе надо налево - действуют другие пункты ПДД. Для тех, кто в танке - меняя полосу, ты должен уступить дорогу тем, кто едет в попутном направлении по этим полосам (про взаимное перестроение умолчим), а поворот ты можешь осуществить только из крайнего соответствующего положения на проезжей части.

И так, что имеем. Пункты 2.7 и 11.2 ПДД не для генералов, причинно-следственной связи в ДТП нет. Поворачивающий выполнил левый поворот согласно п.8.8 ПДД, т.е ПДД не нарушал. Вывод - ДТП не было ввиду отсутствия виновных лиц и отсутствия причинно-следственной связи:good:

Мне товарисч один рассказывал вчера историю про ДТП между его знакомой и трамваем. Там тоже в ДТП не было виноватых, потому что знакомая ехала по правилам, а трамвай по умолчанию не может быть виноват, потому что а) он трамвай, б) потому что государственный :D

В итоге она только через суд добилась того, чтобы всётки признали хотя бы какую-то сторону виновной в ДТП (это всё-таки оказался трамвай) и теперь пытается добиться от госконторы хотя бы каких-то денег на ремонт. Роисся, юле :)

мой троллинг хотя бы краток:) по сравнению с...

да - про 3-4 полосные дороги я прогнал, сам потом догадался, что движущийся по левой полосе транспорт не маневрирует в отличии от...
однако. в случае в 2х полосной дорогой доказать поворачивающему налево, что оппонент начал маневр после включения поворотника, а не наоборот нереально. то же самое скажет генерал: никаких поворотников сузука не включала, метнулся влево и получил в жопу - всё

В данном случае менты прибегают к оценке повреждений - кто в кого въехал первым, тот и виноват.

В том-то всё и дело, что в ...оПУ, т.е в большей части маневр был уже завершён или близился к этому. А вот если бы в морду то ....:opa: и начало маневрирования

Кстати о трамвае (но не забываем что тут генераль, не надо сравнивать). У генерала Лексус - гибрид, значит с электромотором. Если с электромотором, значит трамвай, если трамвай, то Судзука должна была пропустить безрельсово-рельсовое ТС (Лексус-гибрид), движущееся в попутном направлении. Вывод ясен :friend:

у меня практика такая: двигаясь по трамвайным путям я не успев затормозить перед поворачивающим налево из среднего ряда автомобилем, подбил ему заднее левое крыло. гаи *сразу* было на моей стороне. искали доказательства вины оппонента только, т.к. он был не согласен с очевидным решением. нашли камеру на "этажах". знакомств в гаи не имею, не генерал

Дык а ничё что есть опять-таки пункт в ПДД, который предписывает поворачивать не из средней полосы в данном случае, а именно с трамвайных путей? Т.е. он не занял крайнее левое положение на ПЧ перед поворотом, поэтому и виноват.