ну если на то пошло можно и на новом ТО не проходить - никто не заставляет. и б/у запчасти покупать. да и рихтовать/красить в гаражах.

Угу... То-то регулярно всплывают темы про гарантию и борьбу за нее, ага. :)

Подтверждаю информацию nonickname .

А когда понадобится менять колодки при пробеге 150-200км в неделю? ;)

слонёнок без хобота. друг беременной антилопы 2110:)

Ну... Через 3-4 года где-то... :)

Да я ж не спорю... Я пытаюсь понять - что можно радикально иного придумать в дисковых тормозах, чтобы на одном авто за 30тыс. стирались накладки колодок, а на другом (примерно такой же массы) - вместе с накладками колодок стирались диски... Пока чет ниче не придумывается...

за почти прошедшую зиму сменил 6 колес и убил полностью 1 диск, 6 раз правил диски ( цена примерно 3х дисков в совокупности), 10 раз бортовал колеса ( вместе со снятием-установкой, балансировкой - еще одно-два колеса по стоимости).

Девочка открытим текстом намекала, что приняла бы резину от вас, возможно и не просто так....

Эт за какой километраж и где так весело?

ААААА!!! :roar::roar::roar:

:good::good::good:
Вы должны добавить отзыв кому-то еще, прежде чем сможете снова добавить его DeD.

ей может официалы, в салоне озвучили цены комплекта "оригинальной" зимней резины стоимостью в треть авто ))

Вообще-то это в америце давно норма. Это даже скорее правило. Поскольку БУ там не рассматривается особо (и я даже не буду об этом говорить) то цена авто в 6 месяцев совокупного дохода это честный оптимум, 12 - предельные понты, все что выше, аццкий анриал.

И с точки зрения средних штатовских ЗП и цен на машины это отчетливо видно.

Если б только катать... А кафе? А кино? А "юбка в "заре" на распродаже"?:) Где взять на все бедному студенту:\

ну для нее при ее габаритах и водительских навыках он действительно неуправляемый бАльшой слон:)

Если б зп была при этом стольничек... а то ведь она в таких случаях далека от этого.

На первой копейке одни колодки отходили два сезона штатно, вторые за полсезона съели диски с 9,5 до 7,5 мм. После замены дисков ещё два комплекта отходили нормально. Так что колодки колодкам рознь. И возможность покупать нормальные расходники и запчасти можно рассматривать как счастье великое.

Диски: Mitsubishi (оригинал) и OttoZimmerman (или как-то так)
Колодки: Nipparts, Kashyama, Textar, недавно поставил TRW.
Результат поразительно стабилен :) Колодки ходят 30ткм +/- чутка, диски (оригинал, с которым купил) откатали ~200тыс.км (остаточная толщина при замене 22,5 при минимально допустимой 22,4), второй комплект (~115ткм) не мерил, но начальная толщина - 24,0, сейчас подтерто около 0,2-0,3мм от начального состояния с каждой стороны, то есть износ менее 50%. К тормозам претензий вообще никаких (тормозят, не скрипят, биений-вибраций нет). Как говорится "что я делаю не так?" :)

Фигли деффки.

Дочь. Второй класс. Весной 2011 получила разряд по художественной гимнастике. Говорю: "Заслужила подарок, пошли по магазинам". В один магазин с игрушками зашли, другой... Кисло на все смотрит. Тихо так подходит, за рукав дерагет: "Пап, пошли в "Зару",а?"...

Вот и выросла...

Машину купить "правильную". Хонда Аккорд Тайп-с. Передние колодки - каждые 10-15 тыс, задние - 25-30. К 170 тысячам передние диски просились на замену третий раз...

И два новых передних колеса каждый сезон... :-)))))