вопрос про подлокотники в машине
 

читая Ваши отзывы и мнения о различных авто, заметил, что для многих акутально наличие удобного подлокотника для правой руки.
такой занудный вопрос у меня созрел :)
а как же базовое правило "держать руль двумя руками"? не слишком ли вы в нирване в своих слишком комфортабельных машинах ?
я озабочен :)

Современные реалии всё-таки вносят коррективы в принципы поведения. Зачем крепко держать руль стоя в пробке, а современные гидро-электро усилители руля позволяют нормально управлять и одной рукой.
На "классике", например, так не получится :) поди покрути там руль ладонью одной руки.

ЗЫЖ А у меня нет подлокотника под правую руку:) но есть под левую! Это не считается?

При росте в 192 см , находясь в Х-Трэйле , сршенно спокойно могу придерживать руль правой рукой , локтем опираясь на подлокотник

Без подлокотника проваливаюсь между сидениями. Дело реально нужное. Прикалывают капитанские кресла с ручками.

позволяют. по прямой. пока не надо что нибудь объехать, например, бабушку

именно что придерживать. в этом и есть вопрос.

лучше это 1 раз увидеть :) фото в студию :)

смотря какая бабушка... некоторых и двумя руками не объехать :)
Обрати внимание на тенденцию - полное число оборотов руля между крайними положениями. Оно всё меньше и меньше.

давай хотя бы про половину этих оборотов поговорим. больше то и не надо. :) тема параноидальная, но ептыть, судя по кол-ву аварий, не лишняя.

давай -
У автомобилей без усилителя руля количество оборотов руля от упора до упора могло достигать 4-5 и более. Усилие на руле в зависимости от типа механизма 3,5 - 6 кг.У автомобилей с числом оборотов от упора до упора 3 и менее, руль считался спортивным. В настоящее время современные автомобили с усилителем руля имеют число оборотов от упора до упора 2.5-3 при усилии на руле 1.3-2.3 кг.
Т.е. половина - это 1,2 -1,5 оборота против 2,5 ранее и усилие в разы меньше.

наверное , я не совсем полно выразился , имел ввиду спокойный и адекватный охват руля правой ладонью , короче , могу управлять машином одной правой :)

ну вот в X-Trail, на который ниже ссылаются, например 3.2
то есть воловина - это 1,6., где 1 - это ПОЛНЫЙ оборот. 360 градусов.
на сколько градусов на можешь повернуть руль одной рукой нормальным хватом? (я предполагаю, что просто прижимая руль ладонью, ты никакую бабушку не объедешь)
а про усилие на руле не будем. на скорости > 30 км в час это не очень влияет на умение быстро рулить.

Тут как бы мне кажется, что на скорости 30 км/ч проще затормозить чем объезжать.
Одной рукой вполне можно быстро повернуть руль на 120-160 градусов, вполне достаточно для объезда бабушек.

это противоречит мои знания геометрии. если зафикисировать локоть в точке, то запястье может двигаться по окружности только с центром в этой точке. то есть, чтобы ты мог поворачивать руль, тебе подлокотоник нужно ставить на бибикалке :) и крутится вместе с ним на 360 градусов :)

я говорил про скорость > 30 км и только для того, чтобы забыть про усилители..
вообщем, вывод такой - расслабились автолюбители.
не объедешь ты бабушку одной рукой. не льсти себе :) одной рукой только ... ну ты понял. :) все остальное надо делать двумя руками и засучив рукава, если ты хочешь делать это хорошо.

не думаю, что бабушка занимает больше одной полосы, а классическую переставку из полосы в полосу я делаю легко одной рукой.

Это надо видеть, если я сажусь в машину без подлокотника :). Даже попу не поправить на сидении. С подлокотником хоть можно приподняться... уперевшись в него, а другой рукой в дверную ручку.

кстати, мне лень считать, но надо бы - на сколько грудусов повернуться колеса, если повернуть руль на 120, на 8-10 может быть ?

хватит упрямиться, скажи, что двумя руками легче рулить и расходимся :)

я упёртый :)

ой да ладно . Что значит зафиксировать локоть на подлокотнике ? он же скотчем не примотан , лежит себе и лежит , если надо , отрывается

Не могу понять, у тебя в форде нет подлокотником? Зависть плохое чувство:)

Справедливости ради стоит сказать, что 8-10 градусов на большой скорости вполне достаточны, чтобы уйти в занос. Бабушку обрулить тоже хватит, если не совсем впритык.
К тому же, если уметь крутить руль, то одной рукой он крутится быстрее, чем двумя.
Почитай, как крутят руль для выхода из глубокого заноса, например.

НО! Есть несколько НО (по крайней мере я придумал два):
1. Крутить руль одной рукой умеет не так много людей, хотя многие (особенно мужики) думают, что умеют.
2. Много ситуаций, когда нужно точное руление. Точно рулить одной рукой сильно сложнее.

Я, как и ты, сторонник того, чтобы обе руки максимально возможное время находились на руле в правильном положении.
Подлокотники - зло!
:)

Афтар!
Ты на полариусе не ездил! ;)

Кто имел машину с подлокотниками, подтвердит - без них ездить не возможно. У меня на дверях обшивка в виде подлокотника, а средний между сидений сделал сам (распиливал Анатолич), получился шириной около 30 см. Маленький такой бар.

Я имел. Не подтверждаю.
Абсолютно бесполезная вещь, имхо.
По крайней мере, для водителя.
:)

Рука на подлокотнике, когда машина стоит. Когда поехали, обе руки на руле, кроме момента переключения передач.

Действительно :rolleyes:

при средней скорости передвижения по городу 3-15 км/ч считаю эту тему флудом и троллизмом

пренебрежение правилами безопасности приводит к реальным жертвам на дороге. напоминание об этом не считаю флудом.

Просто были "гранаты не той системы".

заметил, что стал ездить полулежа на правом боку :),
пальцем левой руки крутишь руль, а правая лежа на подлокотнике постоянно щелкает телек с магнитолой...

от встречки прячешься ? :)

Сначала у меня машина была без подлокотника. Потом довелось две недели порулить другой, на которой он был. Понравилось, загорелся, сделал себе тоже. Ездил год и радовался - рука лежит, бардачок дополнительный и т.д... Потом стало мешаться - ручник дергать не удобно, кресла если разложить, то мешается эта штука посередине, кровать не расстелишь... Выкинул. Первую неделю плевался, висящий локоть раздражал. Потом ничо, привык, так тоже вполне себе удобно ездить :)

неа, просто в пробках дремлю :), реально средняя скорость за зиму - 13кмч :(

Плюс много. Постоянно ругаюсь с женой из-за того, что она с подлокотником ездит.

Просто я достаточно одарён физически.
Вот когда буду руки с трудом поднимать, задумаюсь о подлокотнике.
:)

суров ты :)
*он крепко сжимал руль двумя руками стоя в пробке уже третий час, мало ли чо!

ХЗ о чем забота.
АКПП - подлокотник
МКПП - нет подлокотника
Или просто другая форма "коробочного" вопроса?
Кагбе дорожная обстановка диктуэ, когда надо ручонками в руль вцепиться, а когда его можно коленкой придержать. ;)