Производство Bugatti Veyron вновь откладывается
 

Запуск в производство долгожданного суперкара Bugatti Veyron вновь будет отложен. На этот раз представители компании подтверждают информацию о том, что этот 987-сильный автомобиль не появится в продаже до второй половины 2005 года.



Один из самых ожидаемых суперкаров, мощнейший Bugatti Veyron, пока никак не доберется до серийного производства. Так, на проходящем в Женеве автошоу представители компании Bugatti подтвердили информацию о том, что появление первого товарного автомобиля состоится не раньше второй половины 2005 года. Здесь стоит напомнить, что первоначально планировалось начать производство Bugatti Veyron в июле 2003 года, затем эту дату перенесли на апрель текущего года, а теперь отодвинули еще на 15 месяцев.

Кроме того, как мы недавно писали, руководство компании приняло решение ограничить максимальную скорость суперкара на 350 километрах в час, тогда как ранее планировалось, что Bugatti Veyron сможет разгоняться до 405 километров в час. Это решение стало следствием проблем с надежностью восьмилитрового двигателя W16, мощность которого также пришлось снизить с 1001 до 987 лошадиных сил.

Напомним также, что Bugatti Veyron должен был стать не только самым быстрым серийным автомобилем, но также и одним из самых дорогих – ориентировочная стоимость этого суперкара должна составить порядка одного миллиона евро

Нувот расстроил а мы предоплату с пацанами сделали за пять штук
ЗЫ.кстаи как думаеш хватит 987лошадей чтобы у нас на драге натюниный тазик порвать или лучше не пытатся?

Усли у ТАЗика труба - ВО :laugh: , то лучше и не думай! :D

Пару месяцев назад читал, что чел, который отвечает за выпуск этой Бугатти уже получил большой п...ды. Как раз за то, что не успевают в сроки и теряют кучу бабок.

Мда, все-таки у VAGа нет опыта постройки суперкаров, а уж тем более "лучших в мире". И Бугатти похоже нормальных наработок после своей лебединой песни, 110-ой серии, не имеет.

Как в формуле-один получается, мало кучу бабок втюхать, надо еще и уметь ... :erm:

Кроме Порше и Феррари, остальные суперы-это очень ненадежные. некомфортные и сырые автомобили (в сравнении с конвейером дорогих моделей Е-класса), Возможно VAG хочет довести машину до ума? ламбо сделали, но ничего хорошего о ней не слышал, кроме "Разгоняется очень быстро".

Я не думаю, что здесь есть владельцы машин, называемых суперкарами, а значит и оценивать мы их можем гипотетически :). Понятно что от суперкара нельзя требовать надежности японской малолитражки, это подразумевается. Но раз вейрон не могут сделать и теряют время (а также репутацию и деньги), значит проблемы еще более глобальные нежели обычно.

Но тем не менее все свои машины именно такими и считают :D .

Я не считаю свою TT Quattro "суперкаром" несмотря на то, что и динамика и мощность позволяют нормально себя чуствовать на дороге хотя по сравнению с каким нибудь ижем - это может и "суперкар" :satan:

Продолжаем следить за развитием событий :)
 

"Многострадальное суперкупе Bugatti Veyron уже почти четыре с половиной года кочует с выставки на выставку, и каждый раз руководство концерна Volkswagen объявляет о том, что выпуск автомобилей вот-вот начнется. К прошлогодней выставке во Франкфурте фольксвагеновцы должны были подготовить серийный вариант и даже начали было принимать заказы, но оказалось, что дорогущее купе до сих пор не научили правильно ездить – и пока не будут решены проблемы с настройкой ходовой и жесткостью кузова, Veyron останется выставочной машиной.

Новый глава компании Bugatti Томас Бшер, который в конце прошлого года сменил на этом посту Карла-Хайнца Ноймана, взялся за работу с энтузиазмом. Уже названы новые сроки начала производства Bugatti Veyron – осень 2005 года. Предполагается, что через полтора года все проблемы, наконец, будут решены, и первые 25 покупателей, которые уже внесли предоплату в размере 300 тысяч евро (!), получат свои машины. Амбициозный Бшер не собирается корректировать планы производства – как только все наладится, Bugatti будет строить по полсотни тысячесильных купе в год.

Но это – еще не все. В недрах компании зреет еще один автомобиль, который выйдет на рынок в 2008 году и будет продаваться по цене около 100 тысяч евро. «Бюджетный» Bugatti будет попроще – новую машину построят на уже имеющейся платформе Lamborghini или Bentley, также входящих в империю Volkswagen. Планируемые объемы производства – до двух тысяч автомобилей в год. " www.autoreview.ru