Хочу определиться с авто.
 

В грандиозных планах сменить авто. Времени много (1.5-2 месяца). Можно приобрести новую 2131+поднакрутить её, или Патриот дизель, но года 2006-2007, ну и самое сладкое Митсубиши Паджеро III (только дизель)2000-2001 г.в. Короче бюджет около 500-600тыр. Что практичнее будет? Расход у всех одинаковый, проходимость конечно у Паджеро офигеть, но и у остальных тоже ого-го. На ком остановиться?

Что понимается под практичностью? Например у нивы нет багажника - она практичная?

6-го, 7-го года дизельных Патриотов не бывает. Если Патриот, то с 07-го года, т.к. в начале 07 года появился салон Рекстон, АБС и еще много чего, а у осенних машин - кондиционер. Цена будет от 350 т.р.
За 500 - 600 можно и новый купить:)

Ну я имею ввиду по использованию. Как это у Нивы нет багажника, у пятидверки он большой.

Вчера был в Солерсе, новый 705 стоит, охерел слегка.

Грузоподьемность Нивы 400 кг, а Патриота - 800. Решать тебе. В салон Патриота одновременно влезают детская коляска, два велосипеда на 26-х шинах со сложенным рулем и 4 человека с сумками.

У меня столько вещей нет. Он мне больше движком нравится. Двиган его расчитывался на 1.5 тонный грузовичек, думаю выносливый он. Хотя сама машина достаточно громозкая.

А бензинку никак? Разница в 90000 существенна, а крутящий момент примерно одинаков.
В принципе бензинка с 1500 уже едет. Когда Канавинский мост ремонтировали, в пробках на подъеме с Метромоста ездил не нажимая газ, на ХХ.

У меня Комфорт, правда со второй печкой. Из-за отсутствия люка, релингов и велюра не переживаю. Комфорт еще дешевле, а зимний пакет вроде можно было отдельно заказать.

Вы однозначно решили остановить выбор только на этих 3-х? Машина нужна для частых поездок по непроходимым убитым дорогам?

А может шниву? Базу с кондиционером. А остальное - на улучшайзинг. Неплохую авту можно сделать :)

А зачем тебе тогда сарай? Хотел Спорт предложить, но что-то на сайте нет их. Сняли?

Шниву просто не хочу. Хочу определиться из этих трех машин, хотя можно добавить L200.

Из непроходимых дорог каждые вихи 1 км бездорожья, зачастую проехать можно на пузотере. Из двигов бенз только на Ниве. Остальные дизель. Ну не хочу я по 15-20 литров тратить на сотню.

может еще форд эскейп, неплохая машинка, 2005 год 490 тыс.

Не проходимец он. А хочется проходимца.

Разница в цене моторов 90000 р. Разница в расходе примерно 4 - 5 л/100 км. Несложные вычисления и итог: окупится этот мотор через 72 - 75 т.км. или примерно 4 года эксплуатации. Если учесть еще более дорогое обслуживание и запчасти на Ивеко, то еще больше. Вот такая арифметика. Если уж дизель, то литра 3. Но тогда трансмиссии кирдык, да и нет их на УАЗ.

Если на бензинке я езжу 130 - 150 км/ч, то дизель при одинаковых условиях не даст разогнаться больше 120 - 130 км/ч. Да и зимой могут быть проблемы.

Учти еще фактический разрыв отношений группы Соллерс с Фиатом. Любят наши заводы клиентов кидать, как например ГАЗ с Максусом и Сайбером.

Ну про тот салон, в который вчера заехал могу только говно сказать, да и новый УАЗ не потяну по деньгам.

Посмотрите сузуки гранд витара, у меня у друга она имеется уже года 3, зимой по полю проехал, не застрял..., да и он тоже частенько ездит по не самым лучшим дорогам и местам, на дачу по полю отлично...шевроле каптива не такая проходимая, но тоже ничего. Насчет паджеро: проходимость схожая с витарой, по крайней мере по опыту друзей...

Кстати http://www.vsedorozhnik.ru/cheap_jeep/

Паджеро хороший вариант, машина проходимая, особенно если ее до вас уже прокачали.