Расскажите мне, зачем это???
|
Детонацию гасить, не?
|
гаситель вибраций :)
|
Это вообще карбюратор или инжектор?
|
тогда уж передатчик всех вибраций на кузов.
для гашения служат подушки. |
моновпрыск :)
|
Два карба?
|
Два горизонтальных карбюратора и доп. растяжка, чтоб двигатель с подушек не срывало. Все же ясно, как божий день. :)
|
Кулибинизм в лучших традициях))). Ну похоже на гаситель вибрации, да. Хотя я не знаю точно.
|
правильный ответ то имеется ?
|
Для центровки двигателя(100 пудов)
|
ну надо же шо то делать(с)
|
Если повнимательнее поглядеть , то помимо реактивной тяги, предотвращающей отрыв подушек, можно заметить, что над отсеком какой-то шахи хорошо поработали. К примеру, вкорячили фары от пятёрины с ксеноном, при этом хорошо поработав с брызговиками.
В дополнение можно отметить, что не совсем удачно положение трамблёра, ибо вакуум-корректор сильно смещён к свече первого цилиндра, а это означает использование карданного ключа или какой-то там мамы. Плюсом ко всему труба сапуна выкинута к трапеции, наверное. То есть у людей очень много свободного времени, есть амбиции, не всегда адекватные, но по-любому машина будет заметна на дороге, хотя бы шумом и завышенной скоростью. Я понимаю, когда у форумчан есть Де Лориан или Камаро - вот тут никому и ничего доказывать не надо, там и так всё самодостаточно. А вот когда на переделанной гражданской версии заднеприводного автомобиля захотят нечто дрифта изобразить на дороге общего пользования, вот где засада-то... а не реактивная тяга.:\ |
Тогда второй вопрос - зачем оно регулируемая??!
|
Лом приварить надо было?
|
Ты ещё спроси зачем оно в разные цвета окрашенная.
|
Два!)
|
сколько же места под капотом
зависть |
Удобно шнурки сушить.
|
[ Хорошо сделанный пердосракер, с двумя Вэберами и прямотоком, инопомойки с места сделает, даже с моторами помощьнее раза в два. и для кольца похоже.:good:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:05. |
vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.