Приемка на сервисе: зачем открывать капот?
 

Отдавал машину в кузовной ремонт. При сдаче мастеру под капот мы не смотрели, но оказалось, что его уже пытались открывать. Зачем?

Это загадка или чо?

В цивилизованных сервисах при приёмке авто смотрят уровни жидкостей и масла например.
ЗЫ: В случае кузовного ремонта возможно скидывали клемму акумалятора.

ниче не понятно.
неужели нулевую машину угробил даже капот ни разу не открыл?

Может клемму скидывали

Суть в том, что они открыть не смогли, т.к. капот на замок заперт, но при этом сами ни словом не обмолвились. Если б это было действительно нужно, то почему мне ничего не сказали-то?

Кто угробил? Ничего и не угробил. А капот на замок закрывается просто.

Т.е. они попытались клемму скинуть, но т.к. капот так и не смогли открыть, то плюнули на это дело и всё? Так что ли?

Затем что при сварке надо аккум отключать, иначе можно поиметь с ним проблем..

Ну да. Если-б они начали что-нибудь варить и пожгли тебе половину электрики, то на твой вопрос "какого хрена?" вежливо ответили бы: "а у вас капот не открывается, не смогли отключить". И были бы правы.

Весьма сомнительно.

Почему правы-то? Не открывается - не варите, звоните мне. Так было уже, я теперь поэтому сам всё сразу объясняю. А вот такие молчаливые непонятки зачем?

Едва-ли хозяин автомобиля не знал, что у него капот не открывается. Заказ-наряд есть, работу делать надо, а открывать капот клиент не хочет. "Пришлось так есть" (с). Не звонить же ему каждые 10 секунд "а можно я клемму с аккума сниму? А хомутик вот тут я ослаблю, ладно? А гаечку вот эту откручу, хорошо? А дверку можно открыть у машины, а то через окно сцепление и тормоз нажимать неудобно?".

в заказ-наряде есть c/у АКБ? если хоть одну электрическую цепь ремонт затрагивает, то должно быть...

Допустим. А что у аутлендера не каждый капот открыть сможет?

Не надо утрировать. Человек может забыть про доп. замок, но это не повод ломать машину.

А у меня нет заказ-наряда. Только акт приёма-передачи. Работа там - вытянуть небольшую вмятину на переднем крыле и устранить царапины на этом же крыле и переднем бампере.

Да заперт он, я ж говорю.

Кстати, вот вы тут все про отключение аккума. Но до этого, машину надо на рабочее место отогнать. А попытка залезть под капот была сразу же после мойки и ещё до составления акта приёма-передачи. И машина была ещё не отогнана на место ремонта. При чём тут скидывание клеммы?
Просто сразу возникают мысли всякие, кому-что могло там понадобиться втихую?
Тут ещё постоянно темы на форумах возникают, о том как в сервисах хорошие запчасти снимают.

Если бы это было описано в первом посте, тогда множество вопросов отпало б само собой.. В данном случае все может быть, в том числе и вариант - поживиться хотели..