Снова про компрессию
Честно прошерстил поиск. Проблемы с компрессией в основном у авто с серьезным пробегом, износом. У меня другая ситуация (на мой взгляд). Автомобиль ВАЗ - 2114 (2011 г.в.). Пробег 15.500 км. (детский). Компрессия по цилиндрам 12-12-8-12.
А начиналось все так. Может совпадение. Проблем не было. На диагностике был полгода назад. Все было в норме. В четверг вечером заправился полным баком (92-м) на одной известной заправке. В пятницу утром при запуске загорелась лампа "Проверь двигатель". Затрясло, пропала мощность. Автомобиль едет в 50% мощности. День покатался и, греша на бензин, залил 10 л 95-го, заменил свечи на новые. В последующие два дня залил еще 20 л. 95-го. Симптомы "тряски" и "слабости" пропали. Двигатель работает более менее ровно, тяга в пределах нормы. Но лампа горит и компрессия, проверил сегодня повторно, 12-12-8-12. Не понимаю, что могло стать причиной? Знаю некоторые свои ошибки-погрешности. При очередной замене масла было залито больше отметки MAX(по рас3,14здяйству автослесаря). В морозы почти не ездил, только прогревал, по полчаса, несколько раз в день, тоже не совсем хорошо. Опять же, может, некачественного бензина "хватанул". Ну и заводской брак, в конце концов. Хочется показаться хорошему диагносту или мотористу, что б без теоретических фантазий, а конструктивно, что нужно предпринять. Может какая раскоксовка прокатит, или регулировка клапанов? Ну ремонт готов осилить, если вариантов больше нет. С готовностью услышу Ваши мнения и рекомедации- к кому обратиться. Цель- не сэкономить N-ное количество рублей, а получить грамотную помощь и решение проблемы. С уважением ко всем участникам, Вадим (v66). P.S. Оперативно ответить на Ваши вопросы и ответы не смогу - за компьютером сидеть долго не получается - работа. Кстати, всех с праздником - Днем Советской Армии и Военно-Морского Флота. |
проверить компрессию с маслом, сделать правильный вывод
|
вскрытие покажет...
зы брак скорее...за 15тк плохим бензом или малом даже тазовое двигло не убьшь |
Цитата:
|
Цитата:
за 100 км прогарают клапана на трассе. Выпуск. 2-3 цилиндр. На моторе типа зубло. За 15 ткм - всё что угодно с ЛЮБЫМ мотором. |
Тосол как, в норме? Прысни масла в цилиндры, и замеряй. Мне тут друган с той же проблемой советует копать в сторону пробитой прокладки. А именно, обильное белое дымовыделение из трубы, падает уровень тосола, щупай патрубки радиатора на прогретом движке.
|
Всё, что описано, всего-то стечение обстоятельств. На 15 000 делается внеплановая регулировка клапанов. У этих двигателей наследственная болячка - прогары выпусков на 2-м и 3-м цилиндрах.
Обусловлено чаще всего технологией обработки сёдел, как мне кажется. А вот когда официалы на ТО 2500 считают (в свою пользу), что если не слышно работы клапанов, то это как раз на руку, типа можно не делать регулировку, а в наряд вписать можно:satan: Поэтому дальнейшие действия сводятся к немедленной регулировке клапанов с заведомо чуть большим зазором на выпусках, после этого надо прокатиться от души километров 30 по трассе со скоростью под 100км/ч, а после в городском режиме ещё полтиничек накатать. Вот после этого и надо ещё раз померить компрессию. Думаю, что поможет. Тут была совсем недавно подобная тема. Но самое главно надо помнить, что разгильдяйство (жлобство по отношению к себе же), рано или поздно будет наказано. То есть предписано раз в 25 000 регулировка - будь добр выполняй, чай не дураки писали.;) |
Цитата:
------------------ добавлено позже ------------------ Хотел задать вопрос Бонифацию, но типа сам на него ответил.... Одно удручает.... ПОЧЕМУ мой таз21102 2002 г.в. ездил аки сумасшедший (Кай и Шуруп это знают, у них у самих такие ж МЕГА тазы были), ничего не прогорало, а народ ща на такие вещи жалуется... Вопрос риторический и не к Бонифацию, равно как и другим диагностам.... |
А я вот забыл, на это говно сколько гарантии дают? Месяц, два?
|
Цитата:
|
Я тебя понял. Сейчас время другое.......
|
Цитата:
|
Т.е. как на ботинки? Ну в принципе логично...
|
2 недели на возврат авто. дальше гарантия разная. зависит от пробега и покрытия
|
ну клапана как бы и вывеситься могут от нашего топлива. летом было очень много машин. заправка не озвучена
|
При вскрытии обнаружено - кривая втулка выпускного клапана, клапан неплотно доставал до седла. Спасибо всем. кто откликнулся дельным советом.
|
Да, была эпопея 9-10-11 августа. У нас даже развальщик занимался подъёмом головы, как в один момент сразу 6 машин притащили.:\
|
Погнутая втулка-следствие, а что было причиной загиба? Вот вопрос, на который многие бы хотели услышать ответ.
|
- пьяный ПТУ-шник заколотивший его молотком на конвейере.
- других не было. |
Цитата:
Но как можно втулку криво поставить при такой большой посадочной плоскости, да ещё что б компрессия была и двигло не троило аж 15 тык? Разбитые до эллипса втулки видел, но там пробеги были колоссальные... Что-то не сходится у меня...:\ А ты новую втулку каким образом установил? Или седло перешлифовывали под новые реалии? Тогда история может повториться, только уже с седлом, которое ладно, если не вывалится на оборотах, чтобы разнести мотор в щепки от рассухарившегося клапана.:\ |
Часовой пояс GMT +4, время: 02:44. |
vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.