Вездеход "БРОНТОЗАВР"
 

Небольшой фотоотчёт о постройке вездехода на шинах низкого давления.


Шасси (донор) : УАЗ 3153 (Барс)
Трансмиссия: 5стКПП и РКП Toyota , мосты УАЗ Тимкен с бортовыми редукторами.
Подвеска : рессорная зависимая
Шины : Арктиктранс 1300х700 мод. Я-673 с бедлоком на разваренном диске.
Кузов : ВАЗ Нива 2131
ДВС : Дизель Toyota 2LT
Рулевое управление: ГУР

Глубина преодолеваемого брода : плавающий, за счёт водоизмещения покрышек
За счёт "низкой" трансмиссии и момента создаваемого дизельным двигателем, преодолевает земляной вал или снежный торос до 2м высотой.
На давлении 0,08Атм двигается в любом направлении по снежной целине любой консистенции. А так же по ковровому болоту , не нарушая целостность.
Высокая ремонтопригодность.
Применение: Охотхозяйства, обслуживание газопроводов и путепроводов, активный отдых и путешествия по труднопроходимым дорогам и бездорожью.

За рулём этого вездехода порой кажется, что можно творить всё что угодно :)
Из минусов - достаточно большой радиус поворота. Из-за этого в лесу приходиться разворачиваться в узкостях в несколько приёмов.

Подробнее...

машина мне нравиться но есть одно "но"

изменения оформлены?
а так - хорошая реклама! годная!

Кузов : ВАЗ Нива 2131 а где еще 2 двери? :D

Все изменения зарегестрированы.

Для меня они все 2131. Взят был какой-то автохлам за три копейки в качестве донора, подшаманен и прикручен на раму через проставки.

я б по другому сделал , усилил бы штатные лонжи и каркас безопастности впаял, было б легче и прочнее, все таки как никак пространственная рама получается

Лучше б на самом деле 2131, а то 2121 слишком тесный, считай, на двоих.

ну да , хотя таких как я в 2121 уберется человек 10 еще гармонь и барабан

сколько жеж денег то забашляли?

Имхо. Игрушка для понта. Если только на турбазе какой гостей покатать.

не! ты не понял! в первую очередь, это реклама экстрим-нн!
за которую тут могут и забанить кстати : )

Как бы мы к этому не относились, но ребята что то делают и пытаются себя реализовать в первую очередь.
А мотивации разные, да. У кого понты на дрожжях, у кого тщеславие. И трубы медные со златом тоже в почёте.
Главное вот он. Блонти - Завр.

Ну а таких как я всего трое: двое спереди и один сзади, свернувшись на сиденье калачиком:)

надо еще тележко сварить

а чем у вас дело закончилось с бронтозавром на портальных мостах?

А почему именно колхозные мосты с редукторами, а не просто военные? Это из за колхозной пары 5,12 или еще из за чего?

это для того чтоб колеса такого размера была способность крутить,на вояке передаточное число 5.38 (2.77*1.94)
а совмещение моста тимкен с бортовыми получило передаточное число (41 зуб)5,125 *1.94=9.9425 (37 зубьев) 4,625*1.94=8.9725 как то так :)

А в чем принципиальная разница того что получилось, скажем с Трэколом тем-же?

Компановка всех узлов классическая. Нового ничего не придумать. По сравнению с трэколом, разница в том, что вместо дохлого вазовского мотора, стоит турбодизель.
Эта машина способна пройти там, где не пройдёт ни одна котлета.
_
Сейчас продолжается строительство "ТРАКТОЗАВРА" - симбиоза агрегатов Isuzu, Toyota и Газ66. Тоже всё для понтов и хохмы турья на базах естественно ;)
Но от портальных мостов отказались, лишний геморой это.
По Трактозавру планы большие путешествовать.
Машина будет зарегестрирована для движения по дорогам общего пользования.
_

Не стесняйтесь показывать что строите сами.
Хотя строить это гемор , лучше не строить, лучше пофлудить :)