Про трясучку двигла и прочие заморочки мои: SOLVED! Ура!
 

Ну, во-первых, хочу сказать спасибо местным спецам - Вадиму Бонифацию и особенно Владу gunslinger'y - Мужики, без вас я бы свой машин так и не починил, а уж сколько "диагностов" я проехал - мрак.
Во-вторых хочу высказать публичное "фи!" типа-диагностам из Восток-Авто - никогда не заезжайте туда на диагностику двигателя, ибо там работают ДЯТЛЫ в цехе диагностики, не способные ни на что толковое. Последний раз, когда там был, заставил их вернуть мне деньги за все диагностики двигателя, которые я у них делал. С руганью. Еще там есть ДЯТЕЛ-мастер. Зовут Влад. Вместе с диагностами пришел туда из ориона какое-то время назад. Никогда не отдавайте ему свои заявки - лучше Максу или Роме. Если будет у кого желание, могу рассказать почему именно они дятлы.

Ну да лирику в сторону. Что было с машиной и что с ней сейчас:

Было: Жестко плавают обороты на ХХ, часто глохнет при включении какой-либо нагрузки, двигло потряхивает и из-за этого еще больше плавают обороты на ХХ. Подтекает масло из-под клапанной крышки, из-под трамблера и из прокладки поддона. Жрет гравицапу, но тупит на 92-ой гравицапе.

Стало: двигло работает ровно, обороты на ХХ подплавывают в пределах 50-100 оборотов и то нечасто. Не глохнет. Появилась тяга с низов, жжет резину на второй, утапливает в сиденье, если нажать громче. Трясучка ушла. Масло, если и сочится, то миллиграммами из прокладки поддона - не буду делать пока - не напрягает. Больше нигде масло не течет. Про гравицапу пока не знаю - стрелка замерла на месте.

Что делалось:
Ой плин, книгу можно писать...
Чистились форсунки ультразвуком, менялся ДПДЗ и РХХ, чистился дроссельный узел, менялись ВВ-провода, свечи, перебирался полностью трамблер (один из плюсов Восток-Авто - можно детальку вернуть тут же, если с заменой ничего не изменилось - на бабки не попал), чистились контакты крышки трамблера, ессно регулировалась токсичность и УОЗ, менялась подушка двигателя передняя правая, снимался бензонасос и чистилась его сеточка - кстати, в баке чисто на удивление и сетка не была засрана. Вроде все.

Итого:
Трясучка: из-за проблем с зажиганием (контакты!) и порванной подушки двигла.
Плавающие обороты и глохнет: РХХ, ДПДЗ, форсунки, проблемы с ВВ-частью.
Масло - из-за текущих прокладок - это просто.
Гравицаповый аппетит - как следствие проблем выше.

Еще раз спасибо, Мужики! :)

Как можно машину до такого состояния довести?

Проснулся:) Уж 100500 раз обсосали

Небо! Небо не видело более позорного пацака чем ты!
Луц гравицапой назвать...

Ну вот на моем примере, за машиной слежу. Ездит и ездит. Вдруг глохнуть начала иногда, начал читать, полез - КХХ весь в саже и следы тосола, полез мозги проверять, слава богу не пострадали. Дальше катушки вынул внимательно посмотрел - две поврежденные, заказал, вот вроде завтра приедут. Пошел дальше проверять - обороты плавают при небольшом нажатии на газ. Проверил тестером - датчик закрытой заслонки не работает, заказал ДПДЗ. А так все отлично, машина ездит, все работает, только иногда глохнет и подергивается на ходу при незначительном нажатии на педаль. А вот если бы глохнуть не стала, в КХХ еще бы долго собирался залезть, т.к. из-за обвеса ГБО трудно подлезь и закончилось бы все смертью КХХ и выгоранием микросхемы в мозгах.

возраст машины глянь))

Машину в таком состоянии можно купить. Не?

:laugh: Лажанулся я, да!

Это в каком состоянии надо быть самому? :rolleyes:

Не то вы обсосали 100500 раз. Вы ж млин максималисты юные - один урод попался и все - сервис-гамно, туда не ходи и понеслось. Я говорю сейчас про трех конкретных человек, работающих в этом сервисе. И говорил про них и раньше. Уйдут в другой сервис - буду снова говорить про тех же самых трех человек.
К слову в Восток-Авто Сашка на 9-м подъемнике - классный чел и руки из правильного места растут, Макс - молодой, но толковый мастер, девчонки на запчастях - черта лысого найдут по описанию "ну знаете, такая штучка, которая вот там торчит и сюда тычет не помню на какой машине". Так что я не проснулся, а говорю, как есть.

Я все правильно сделал. И я видел, что я беру, и ЗНАЛ, что я беру. Бюджета было не много, машина под бюджет даже с учетом ремонта пролезла со свистом.

Ща он те скажет, что надо было брать Патриот. От евошного вида все нерадивые сервисмены очень пугаются и забиваются под лавку.

Я патриоты на завтрак ем. :M5:

Девчонки на запчастях - чудо просто! Влад обуян гордыней, мою машину вёл Рома, у Михалыча руки, может, и не оттуда, но это - точно вместо головы. А нормальные мастера там, действительно, есть, и они-то, я заметил, вполне в курсе мудачеств других.

То, что процитировал, то и обсосали. Весь сервис не гавно, а гавно именно диагносты и вышеуказанный мастер.

Не скажу. Патриот и владение им, ни в какой бюджет не лезут:)

Вчера ему пришлось немного присесть со своей гордыней. Ему это не поможет, но я душу отвел хоть - достал он меня.

Кстати
:)

Меня одного покоробило наличие такого узла как трамблер в инжекторной машине?! Не претендую на истину, но по моему такого быть не может..

Ну да, и?