Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)

Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) (http://old.autoforum.pro/forum/index.php)
-   Основной (http://old.autoforum.pro/forum/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Немного о неродных колесах (http://old.autoforum.pro/forum/showthread.php?t=139964)

wsdx 23-04-2012 08:54

Немного о неродных колесах
 
Переобулся тут на лето (точнее колеса другие поставил). Что изменилось:
1. Зима (родная) - 185/65/14, лето (неродное) - 195/55/15, полный диаметр колеса изменился незначительно - на 1-2 мм, ширина - на 1 см шире
2. Диски зима - штамповка, ET49 (5,5JX14); лето - литье, ET35 (6J15), т.е. колея стала шире прим. на 3 см
3. Колеса стали легче. Массу не измерял.

Это по колесам. Теперь по поведению:

Машина по ощущениям стала тяговитей, приемистей, но в то же время стала гораздо более требовательной к правильному переключению передач и гораздо более чувствительной к колейности на дороге (очевидно из-за более широкой резины). Гораздо острее стала реагировать на руль и вообще гораздо стала устойчивей - крены в поворотах ощутимо уменьшились. Ессно стало гораздо тише, но что меня поражает больше всего - это плавность и мягкость хода. Резины-то меньше стало - почему? А кочки машина проезжает куда более мягко! Изчезли скрипы стаканов передних стоек на всякого рода лежачих полицейских - как они меня задрали на зимней резине! (Делать все равно надо - знаю). Из-за отсутствия необходимости крутить двигло почти до 4 тыщ появилось ощущение, что и двигатель стал работать тише - причем я чувствую, что он не напрягается, если правильно передачи переключаю.

Для тех, кто любит поворчать на предмет "воот, понаколхозят тут, а потом начинается..." скажу: катаюсь на этих колесах уже третий сезон и подвеску (включая ступичные подшипники, которые якобы мрут, как мухи, при увеличении вылета дисков) делаю только по весне - после зимы и зимней резины. Ступичные подшипники менял всего два раза - после покупки и недавно по весне. Оба задние. Да и минимального для этой машины расхода я добивался именно на летней резине.

Это просто размышления вслух на основе собственных ощущений - без претензий на какие-либо истины, рекомендации и пр.

DY_ 23-04-2012 09:02

Цитата:

Сообщение от wsdx
Ессно стало гораздо тише, но что меня поражает больше всего - это плавность и мягкость хода. Резины-то меньше стало - почему? А кочки машина проезжает куда более мягко!


Потому что гладиолус

wsdx 23-04-2012 09:17

Да, ты прав.

Andrey 23-04-2012 09:27

По пунктам:
1. Чувствительность к колейности - ширина дорожки + вылет.
2. Острее на руль и крены - колея.
3. Плавность хода - неподрессоренная масса + самообман.
4. Скрипы стаканов - песок и лед высыпались.
5. Замена подшипников... Ну да, большой вылет на умирание не влияет... Тока обычно ступичные подшипники - это "условно вечная деталь" (за исключение некоторых моделей, к которых ступичные подшипники - это "ошибка ДНК" и дохнут они из-за неудачного дизайна конструкции при любых дисках).

wsdx 23-04-2012 09:33

Цитата:

Сообщение от Andrey
4. Скрипы стаканов - песок и лед высыпались.


Хм. В сервисе велели поменять. Получается, что не надо? Или все же поменять?

Andrey 23-04-2012 10:47

Раз сервис "приговорил" - я б поменял. Значит лед-песок до того как высыпаться - сделали свое грязное дело...


Часовой пояс GMT +4, время: 11:51.

vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.