Ауди А8 Кватро,1999г,акпп,3,7литра Стоит связываться?
 

Ауди А8,1999г,АКПП, Полный привод,ТВ,ДВД,...ценник в районе 350руб..
Прошу высказать мнение,какие расходы при эксплуатации,стоит ли заморачиваться все же 12 лет уже.Расход 18 и больше по городу.
Да и вообще,"Властелины колец"расскажите про "болячки"
Спасибки!

Налог 39 000 в год, расход бензина больше 20 литров по городу однозначно, кватра такого года это попадос, если машина для понта(подшаманить немного и мало-мало ездить), то можно, если ездить нормально каждый день, то отказать. Все написаное ИМХО.

цены на содержание + налог - ну его нах.. тем более в кредит..

Нее,на это чудо хватит без кредитных средств...

Почитал в интернете,- комфорт,"чудо кватро"...бла-бла-бла.
39000руб налог - очень много, Бензинка - 8000руб в месяц в моем случае,езжу мало, расходники и прочее...это если машина болеть не будет. Всеже дорого,понтов мне не надо.Комфорт и чтоб не тесно было.

пападос еще на 200 000 р

если что-нибудь более-менее серьезное выйдет из строя (всё-таки 99 год), можешь остаться без штанов.. этой машиной приятно управлять, но не ремонтировать..

У знакомых была. Расход масла - литр на тыщу. Это в норме.

Турбированная поди. И турбина сопливит. А ремонт турбины - попадос!

Все зависит от стиля вождения...

Всех предыдущих владельцев, ага. Но учитывая, что A8 3,7 quattro обычно берут чтобы неспешно ездить за продуктами - волноваться не о чем.

Первый вопрос: " А зачем оно Вам?"
За такие деньги берите гольф-класс и не знайте проблем, которые вам несет данное авто... ИМХО...

Я уже писал - семья большая и все такое. Ауди всегда нравилась. Даже была в 45-м кузове,электроника стала глючить,ремонт дорогой,вот и продал. А эта А8,представительский класс...

пожалуй соглашусь со всем, кроме "кватра такого года -попадос". ни разу.
как и про турбину из поста ниже.

в целом машина хорошая, сделанная еще в те годы, когда ауди делала надежные автомобили, а не ломучее говно. но лично меня бы задушила жаба жечь 20+ литров на сотню.

Стоял перед таким же выбором лет 5 назад... Лень и жадность(в смысле, часто и дорого ремонтировать) склонили чашу весов в сторону камри! Ни разу не пожалел за все 5 лет о решении. Правда, через некоторое время стало не хватать мощности, но это нормально, её, как правило, всем слегка не хватает! Если интересны подробности эксплуатации - звони (пиши, стучи) расскажу.

офф. Про камри ТС уже всё знает. тынц.

Ага, собственно, из-за этой темы и написал..

попадос не в кватре, а то что к передней подвеске+трансмиссии прибавляется задняя, я вот чета не помню, мы как-то чинили авоську в этом кузове переднеприводную, так вот хоть убей не помню балка у нее сзади или многорычажка. на 45 кузове точно помню что у переднеприводной балка, а на кватре ессесно многорычажка. Если не балка, то попадос от кватры/некватры не очень сильно зависит)))

нет, атмосферный 4,2

Если ты задаешь такие вопросы (а надо ли оно или не надо) то тебе такой автомобиль не нужен. Такое сейчас, имхо, покупают не для повседневной езды, а для души, когда уж очень хочется и все тут обладать такой машиной, и при этом советов не спрашивают, просто берут и все. А потом ездиют и чинят, чинят....
А вообще, если очень хочется именно А8, и не хочется сильно влетать на бабло по обслуге, то ищи А8 с 2.8 литра, монопривод, там хотя бы меньше дыр, в которые потом лавэ на обслугу полетит.
P.S. лучше забудь эту идею, как старые ВАГовские авто для повседневной эксплуатации, либо ищи себе А6, по крайней мере на нее все на разборках должно быть и оно все дешевле.