Всем местным дальнобоям вопрос...ы
 

Видео тут, как расценивать? Молодец? А то если опять напишу в посте "молодец", пилять, пинать начнут. По крайней мере первый раз вижу такое жесткое выравнивание. Как так получилось? Вроде ровно ехал...
И как расцениваете сигнал того водилы на видео? Просто один раз вез болгарского дальнобоя, который сломался и стоял 3 дня на объездной в мороз и не мог добраться до магазина грузовиков(не знал где и как даехать, а я ж добрая душа)), так он мне рассказал, что в европе включение аварийки без повода карается законом. По этому они благодарят многократным включением поворотников(лев.-прав.-лев.). Для меня это было новостью, видел за всю жизнь всего раз.
P.S. Ехал он под TIRом.

а при чем тут TIR ?

Как расценивать? Сам намудил, сам и исправил.
Везение, что дорога пустой была.

Просигналил - типа извинился наверное. Аварийку его на обгоне ты вообще бы не правильно понял.

Просигналил "спилберг"

Бедный аудь... долго салон чистить будет. Ему если что даже в кювет не вырулить было бы - отбойник.

Скорость была небольшая, вот и повезло.
А так на занос реагировал достаточно поздно и потом рулём крутил с опозданием, потому и разболтало ещё сильнее.
Но пока мотался туда-сюда, и так небольшая скорость упала до той, на которой машина самостабилизировалась по большому счёту.
Моё имхо: молодец, что бороться не перестал, а за большее хвалить не приходится.

фура поинтересней будет, там точно в салон наложили.

Может в Болгарии и штраф, в остальных Европах включают достаточно часто.

Там не видно когда и как он начал реагировать.

Но видно, чем это закончилось.
А в идеале должна быть практически незаметная стабилизация.
Тогда, правда, не было бы видео и восхищённых масс.
:)

Когда его совсем размотало, видно, в какой момент он колёса поворачивает.
В нужную сторону колёса начинают поворачиваться после того, как машина хорошо боком в кадре стоит.
А по идее, чтобы нормально стабилизироваться, он в кадр должен приезжать с колёсами, уже вывернутыми в сторону заноса и (!) начинать поворачивать их в обратную сторону, чтобы остановить ритмический занос.
Может быть, я, конечно, не прав.
Но моё имхо - просто повезло.

Я как-то на восьмёрке подобные кренделя выписывал на федеральной трассе.
Со скоростью в повороте загрубил, потом с возвратом руля после реакции на занос опоздал, потом ещё раз опоздал...
Короче, внешнее поведение машины: один в один с этой фурой, разве что я на встречку не вывалился, в своей полосе чудачил.
Также в конце своих нелепых телодвижений на минимальной скорости отдрейфовал к своей обочине, пропустил задних (думаю, они также что-то комментировали насчёт моих чудачеств; некоторые, может быть, даже восхищались :)), выдохнул и дальше поехал.

Не всё видно было. Если Волга пыталась влеть между фурами в свой ряд и подрезала "героя" ролика,то волгарю сильно повезло. Если сам хватанул обочину, то КГ прав.

Его главная задача была притормозить и стабилизировать фуру. Отсюда такие, казалось бы странные, метания тягача

Именно. Мне показалось он специально ждал в каждой полуволне когда полуприцеп встанет ровно за тягачом, а потом начинал вытаскивать всю эту куйню в сторону заноса. Иначе сложился бы.
Могу ошибаться...

Да там вроде хорошо видно, что она сходу двоих обошла...

Почитал теорию, понял, что нифига не понял. Так что могу ошибаться. :)
В общем, на мой взгляд, сначала у него понесло тягач.
Тогда по теории (а значит в идеале; то есть в том случае, когда есть, за что хвалить) всех этих виляний можно было избежать.
Если же я не прав, и у него понесло прицеп, то похоже вы с Форестом правы.

Значит, сам дурак, что так попал. Кстати, заметна неправильная(нерабочая вообще?) регулировка тормозов на прицепе. Повело ему, ИМХО.

Фура шла ровно. Размотало тягач. Причина - неработающие тормоза на прицепе. Тягач начал тормозить, а прицеп его толкать начал. Результат - "кордабалет" на дороге.

Стопы на прицепе не загорались, возможно он тормоз и не трогал вообще.

Сначала он поймал левым колесом шугу между полосами, машину понесло немного на встречку. Испугался, дернул резко рулем вправо - поехал на обочину. И т.д., далее по сюжету.
Стопы горели(внутренние фонари) почти с начала съемки. Погасли не сразу из-за большого расхода воздуха в пневмоситеме.