Странный глюк электроники на Рав4
 

В выхи полазил на Равчике по сугробам, разок даже лопатой пришлось откапываться. Все нормально было, приехал к дому на даче, поставил в гараж (холодный). Вчера вечеров завожу - горят "по кругу" проверь двигатель, проверь VSC, проверь систему полного привода. Визуально все пролазил, проверил - ничего страшного не нашел. Доехал потихоньку до города, поставил оттаять в подземный теплый гараж. Утром завел - все чисто, никаких аварий..... Что это было?

Снег оттаял.

Логично :). Вот мне и интересно - что такого мог сделать забившийся в подкапотное пространство снег.....Это при том, что машина ехала себе как обычно, в штатном режиме (VSC и ПП не проверял).

задающий забился наверняка

это кто? :\

это типа это ;)

Уж не хочешь ли ты сказать, что содержащийся в формуле снега кислород своими магнитными свойствами смог изменить "картинку" зубцов?;)
Или всё же сначала таявший при работе снег после установки машины в холодный гараж опять стал льдом и соответственно пытался своим линейным расширением расконтачить имеющиеся герметичные соединители?

Водичка в контактах...или глюки после работы на режимах, которые используются 2 раза в год. Раф последний? с блокировкой? может система включения блокировки "глюкнула" из за редкого включения? Но в любом случае ошибка должна записаться и на сканере вылезти... я на своём раньше (II) сам ошибки читал и смотрел что и где глючит (коротишь в колодке под сканер пару контактов и по количеству миганий читаешь что мозг делает) После пары процедур делать это можно даже в поле - для этого был кусочек провода (10 сантиметров), а в бардачке книжонка с ошибками.

Да скорей всего где то водичка замерзла где-то в контактах. Блокировка межосеавя кстати до этого частенько включалась - глюка не было. ИМХО, все же снег попал, растаял, а потом замерз - в этом причина.

посмотри на задающий на акценте на любом. вопросы отпадут ;)