Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) - Джип-спринт "Низколетящие танки 3D. Осень 2011". Велкам!

Координаты ЗП прежние - N56*15.842', E44*02.611'

:) Регламент, краткое содержание:

Расписание Этапов Кубка

Место проведения этапов Кубка: Нижегородская обл., спецтрасса.
(схема проезда см.приложение 2 к настоящему Регламенту)
Даты проведения этапов Кубка:
1-ый этап: 30 октября 2011 г., вскр.;
2-ой этап: 06 ноября 2011 г., вскр.;
3-ий этап: 13 ноября 2011 г., вскр.;
4-ый этап: 20 ноября 2011 г., вскр.;
5-ый этап (финал): 27 ноября 2011 г., вскр.;

· Официальные информационные табло Кубка:
Даты и места расположения:
С 01 октября до 10 декабря 2011 года:
- на официальном форуме соревнования - http://www.autoforum.nnov.ru/forum/f...splay.php?f=55;
- социальная сеть - http://vkontakte.ru/autosprint

Организатор оставляет за собой право перенести/отменить любой из этапов Кубка, уведомив об этом заблаговременно (не менее, чем за два дня до даты проведения соревнования). Предварительные заявки на участие в каждом из этапов принимаются на электронный адрес организатора.

Программа Этапов Кубка

· Административная проверка/регистрация участников: с 09:00 до 10:30.
· Техническая инспекция автомобилей: 09:00 до 11:00.
· Старт заездов: 11:00.
· Финиш заездов: 15:30.
· Публикация результатов:
o предварительных: на информационном табло после каждого этапа на финише трассы и/или на штабном а/м.
o итоговых: на следующий день после состоявшегося этапа – на официальном информационном табло.

1.1. Определение
. Название соревнования: «Низколетящие танки 3D. Осень 2011».
. Название организатора соревнования: НП «Судейский корпус».

1.2. Организационный комитет

Ложкин Михаил, директор НП «Судейский корпус»;
Электронный адрес постоянного Секретариата: korpus-nn@rambler.ru
Официальный сайт соревнования: http://www.autoforum.nnov.ru/forum/

1.3. Официальные лица соревнования

Руководитель гонки: Ложкин Михаил;
Прочие официальные лица будут опубликованы в дополнительных бюллетенях.

2. СТАТУС
2.1. Кубок по джип-спринту «Низколетящие танки 3D. Осень 2011» является лично-командным неклассифицируемым многоэтапным соревнованием по ралли-спринту для а/м с колесной формулой 4х4.
3. ОПИСАНИЕ
3.1. Общая протяженность трассы (в метрах): около 1700 м.
3.2. Тип покрытия: грунт.
3.3. Трасса джип-спринта перекрыта от постороннего движения.
4. ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ - УЧАСТНИКИ
ЗАЧЕТЫ (КЛАССЫ) автомобилей - любители.
4.1. Автомобили. К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили колесной формулы 4х4 (категории «В»), имеющие регистрацию в органах ГИБДД и разрешенные к эксплуатации в соответствии с ПДД РФ. Контроль соответствия состояния автомобиля требованиям ПДД РФ проводится на Технической Инспекции. В автомобилях, заявленных к участию в обязательном порядке должны находиться: ручной огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечка установленного образца, надежно закрепленные внутри салона автомобиля в легкодоступном месте. Все автомобили, должны быть оборудованы ремнями безопасности, предусмотренными моделью и конструкцией данного ТС, а водители экипированы защитными шлемами. Оргкомитет рекомендует использовать защитные шлемы, имеющие омологацию РАФ или ФИА для автоспорта. Любое несоответствие требованиям безопасности или требованиям настоящего Регламента, выявленное на ТИ, является основанием для не допуска автомобиля к соревнованиям.

Стартовые взносы - 1000 рэ, спортсменам - 1500 рэ.

7. СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЯ, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
7.1. Межстартовый интервал – 2 минуты. Возможно изменение интервала, руководствуясь безопасностью проведения гонки и прочими обстоятельствами.

7.2. Порядок старта. Соревнование состоит из двух скоростных участков. Каждый СУ состоит из двух кругов по трассе джип-спринта. После прохождения регистрации участники допускаются к ознакомлению с трассой. Ознакомление может проводиться только в «пешеходном» режиме. Организатор вправе изменять количество СУ на любом этапе в зависимости от количества участников, погодных условий и т.п.

7.3. Процедура старта. Старт осуществляется с места. По сигналу стартового судьи участник отправляется на дистанцию в два зачетных круга. Схема действий стартового судьи: за 30 секунд до старта участник предупреждается о готовности, за 10 секунд выставляется флаг в горизонтальном положении. Стартовым сигналом является взмах флага вверх.

7.4. Проведение заездов. Участник обязан стартовать не позднее 10 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае экипаж должен быть возвращен в безопасное место, а его результатом считается «сход» на данном СУ. Финиш - "ходом", фиксируется в момент пересечения передней частью автомобиля линии финиша. После прохождения СУ-1 последним участником, допущенным к старту, все участники в том же порядке готовятся в предстартовой зоне к старту СУ-2.

7.5. Определение результатов. Каждый участник обязан пройти дистанцию двух скоростных участков полностью. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию СУ, он получает двойное лучшее время, показанное участниками на СУ в соответствующем зачетном классе.

7.6. Пенализация и штрафы.
- Если Водитель выезжает за пределы трассы и создает опасную ситуацию для зрителей, судей или другого Участника, заезд останавливается. Водитель, по вине которого дважды остановлены заезды, исключается из соревнования без возврата стартового взноса.
- Выезд за пределы трассы (за ограждение и т.п.) пенализируется прибавлением 15 секунд к результату прохождения СУ. Вылет за пределы трассы не пенализируется в случае возврата на трассу в месте вылета.
- Сбитие искуственных ограничителей (фишек/конусов и т.д.) установленных на трассе, а также касание ограничительной ленты, зафиксированное судьей факта, пенализируется прибавлением 10 секунд к результату прохождения СУ.
- Не прохождение контрольных точек, обозначенных и размеченных на трассе, как створы, пенализируется прибавлением 20 секунд к результату прохождения СУ.
- Организатор вправе вводить дополнительные пенализации и штрафы при условии их опубликования до начала старта соревнования.

7.7. Тренировки. Полный запрет тренировок на трассе под угрозой исключения из соревнований.

7.8. Перезаезды. Допускается повторное прохождение дистанции СУ участником в случаях:
- полной блокировке трассы (право перезаезда может быть предоставлено только по письменному заявлению на имя руководителя гонки, содержащему информацию о: номере СУ на котором была заблокирована трасса, номере участника заблокировавшем её);
- остановке заездов, о чем сигнализируют красные флаги судей на трассе (в этом случае участники заезда обязаны повторно пройти дистанцию СУ, иначе им будет засчитан сход на данном СУ, письменного заявления для повторного прохождения СУ не требуется).

8. КЛАССИФИКАЦИЯ (ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ)
8.1. Итоговый результат этапа в основной классификации (абсолютный зачет) определяется как сумма времен показанных водителем на двух СУ, при этом водитель, имеющий минимальную сумму времен, занимает первое место и т.д. При равенстве таких сумм преимущество получает водитель, показавший наименьшее время на СУ-1, при новом равенстве – на СУ-2, если и в этом случае водители имеют одинаковое время, то места делятся.
8.2. Очки. На основании основной классификации водителям присуждаются очки согласно таблице:
1 место – 10 очков; 6 место – 4 очка;
2 место – 8 очков; 7 место – 3 очка;
3 место – 7 очков; 8 место – 2 очка;
4 место – 6 очков; 9 место – 1 очко;
5 место – 5 очков;
При начислении очков по результатам финального этапа применяется повышающий коэффициент: полученные очки умножаются на 1,5.

8.3. Итоговый результат Кубка в основной классификации (абсолютный зачет) определяется как сумма очков, набранных водителем по схеме: три лучших этапа плюс финальный этап. При этом водитель, имеющий максимальную сумму очков, занимает первое место и т.д. При равенстве таких сумм преимущество получает водитель, получивший большее количество очков на 1-ом этапе, при новом равенстве – на 2-ом этапе и так далее, если и в этом случае водители имеют одинаковое количество очков, то места делятся.
8.4. Зачеты. В дополнение к основной классификации (абсолютный зачет) по итогам всех этапов Кубка будут составлены следующие классификации:

· Командный (клубный) зачет. Результатом Команды на Этапе является сумма очков, полученных сложением двух лучших результатов Водителей (имеется в виду результат одного Водителя) в своих Зачетах, при этом Водителям, выступающим только в Абсолютном Зачете (спортивные автомобили) в командный зачет начисляются очки из Абсолютного Зачета. В случае равенства результатов у двух и более команд места делятся. В случае, если в составе команды финишировало менее двух водителей, команда не получает зачета.
· Зачет «Паркет». В этом зачете участвуют автомобили, имеющие объем двигателя до 2000 куб.см. включительно и размеренность колес до 31” включительно. Принцип подсчета результатов аналогичен классификации абсолютного зачета.
· Зачет «Внедорожники». В этом зачете участвуют автомобили, имеющие объем двигателя свыше 2001 куб.см. и/или размеренность колес от 31,5” до 33” включительно. Принцип подсчета результатов аналогичен классификации абсолютного зачета.
· Специальный зачет «Квадро». В этом зачете участвуют квадроциклы в любой комплектации, тип привода и размеренность колес не регламентируется. Принцип подсчета результатов аналогичен классификации абсолютного зачета.
Любой зачет, кроме Командного/клубного, считается состоявшимся при условии, что в нем допущены к старту не менее трех участников. В Командном/клубном – не менее двух.
Спортивные автомобили, оборудованные каркасом безопасности и/или имеющие размеренность колес свыше 33”, а также любые прототипы (аналог ТР-3), относятся к абсолютному зачету.

8.5. Изменения. Организатор вправе отменить любой зачет кроме абсолютного, в случае если в зачете классифицировано менее 3 участников. Организатор вправе установить любые дополнительные номинации для награждения. Право принятия окончательного решения об отнесении заявленного экипажа к тому или иному зачету принадлежит Техническому Комиссару и Руководителю Гонки.
9. ПРИЗЫ
9.1. Список призов
Экипажи, занявшие три первых места в каждом из зачётов, награждаются дипломами, кубками и памятными подарками. В случае, когда зачет не отменен, но очки в нем набрали менее пяти участников, награждается только лидер этого зачета (за 1-е место). Организатор и спонсоры Кубка имеют право устанавливать любые дополнительные призы по своему усмотрению.
10. НАГРАЖДЕНИЕ
10.1. Награждение победителей Кубка состоится после окончания финального этапа. Место и время награждения будет объявлено дополнительно.

- - -

Веееелкаааам! :)