Какой способ прокачки тормозов без помощника лучше?
Вчера лопнул правый передний шланг,
педаль тормоза ушла в пол, штаны наполнились адреналином. Благо место тихое и скорость не большая. Лопнул аккурат под бобышкой резиновой, которой он к кронштейну крепится, потому при смене колёс и не заметил, хотя шланги осматривал. Шланг заглушил, тормозухи долил. До гаража добрался с аварийкой и на пониженной. Сегодня купил шланг, заменил, прокачал с помощником. Опосля погуглил, как народ в одиночку справляется. Способов много, все требуют спец. приблуд. Интересно, а софорумцы какой способ предпочитают? |
Я все таки с помощником предпочитаю...
|
Одному геморно, проще найти кого-нить.
|
Вложений: 1
Способ до безобразия прост.
Необходимы: - Тормозуха, - Пустая бутылка, - Капельница (не вся, а только трубка от неё), - Дрын. 1. Трубку капельницы одной стороной одеваем на стравливающий штуцер тормозного цилиндра, другим концом опускаем в бутыль, где уже налито немного тормозухи (см.рис) 2. Начинаем педалить тормоз(нажимать на педаль), 3-5 нажатий и фиксируем педаль в нажатом состоянии дрыном (распоркой) между водительским креслом и педалью. 3. Идем к суппорту, отворачиваем немного штуцер и видим как в бутылке прибывает тормозуха и идут пузырьки. 4. Пузырьки кончились, затягиваем штуцер. 5. Доливаем тормозуху в бачек. 6. Повторяем п.п.2-4 до тех пор, пока при отворачивании штуцера не будет появляться пузырьков воздуха. Геморно, но если в радиусе 100 метров никого нет и позвать на помощь некого, то способ приемлемый. Сам в лесу живу, вот и приходилось так прокачивать... |
Это да. Долго только.
Где бы вот приобрести клапан подходящий, в трубку его врезаешь, и всё, он сам закрывает-открывает слив. Может, кто видел подходящий? |
можно без клапана качать, с постоянно открытым штуцером для слива - больше жижи уйдет, но в целом учитывая ее стоимость - вполне вариант.
я делал так на тазу и ауди смысл в том, что исправный гтц при движении педали в обратну сторону перекрывает отверстие к трубке которая идет к колесу и всасывать может только из бачка с тормозухой, ну т.е. в первый момент может и всосет немного обратно - но длина трубки и шланга позволят не допустить обратного всасывания воздуха, но пузыри гонять придется чуть подольше - отсюда и расход чуть выше |
Клапан там же где и трубочку омывателя. Я не помню от чего, но мне продали в Шестеренке.
|
Очень просто. В крышке, подходящую для бачка ГТЦ, делается отверстие. В отверстие вставляется пипка(сосок) от колесного диска(бескамерка). Закручивается крышка, накачивается килограмм, и идем отворачивать штуцер, закручиваем.
|
тоже так делал на тазах и дэу, но никогда не было даже намёка на обратное движение и... пузырей - откуда вы их берёте? кипятите чтоли тормоза?
|
Мой опыт говорит что любой способ без помощника, хоть с приблудами, хоть с дрыном, это значит все равно прокачивать еще раз.
|
Я прокачивал самотеком.
Из доп приблуд только шланчик на штуцер и чистая тара. Если тормозная система в идеале, бачок с тормозухой уходит за несколько минут. Вместе с большинством воздуха. Доливать надо несколько раз, пока из шланга не польется чистая тормозуха. Чистая во всех смыслах, и в плане отсутствия воздуха и грязи. У меня на нивке можно было повторно использовать, т.к. вся тормозная система не успевала засраться, всё время что-нибудь чинилось :) |
Я прокачивал под давлением, как romchik написал, и самотёком как didandr. При проливании самотёком желательно на резьбу выпускного штуцера нанести немного густой смазки, а то через неё может подсасывать воздух, и пузырьки в трубке не прекратятся никогда :)
|
Пузыри бывают, если поездить некоторое время с воздухом в системе. Жижа с воздухом вспениваются от постоянного сжатия-расширения.
|
Выкручиваешь прокачной штуцер из цилиндра, смазываешь его резьбу (! резьбу, а не весь) графиткой, закручиваешь его в цилиндр, надеваешь на штуцер трубку отбора вакуума для РДТ (в случае инжекторного двигла) или трамблёра (если карбюратор), берёшь пустую прозрачную бутылку, кидаешь в неё трубку, открываешь штуцер и сливаешь в бутылку столько тормозухи, чтобы конец трубки был в неё полностью погружен, доливаешь тормозуху в компенсационный бачок до максимума, не закрывая штуцер идёшь к педали тормоза, нажимаешь её 5-6 раз, возвращаешься к цилиндру, закрываешь штуцер. Прокачка закончена.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 16:17. |
vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.