Полноприводные, подскажите где в городе нормальный капроновый трос купить?
 

Машина Пыж-307, полная масса 1400. Есть пятиметровая какая-то хрень, но при первом же рывке рвет соединение с крюком....

P.S. Всем вчера вечером позвонившим и предложившим помощь в выдергивании машины - огроменное спасибо.

Себе заказывал в фирме "Ритм-НН". Находятся в районе ул. Фучика. На УАЗ строп испытанный 4 тоннами. На КИА - 2-х тонник. Длина, способы заделки любые.

Лучшие тросы здесь:http://www.strop-nn.ru/about/
В магазинах нитки какие то продают. А там полный выбор на заказ. И сертификат дадут и на разрыв и на рывок.

в ордере есть нормальный фал, толщиной см 2, или больше. Его метрами продают, отдельно и крюк можно. С рывка дергали крузак - отлично держит и стоит не пять тыщ..

рывковый трос покупала в нашем магазине 4х4, но для обычной машинки он может быть опасен. ее тихоооонечно надо вытаскивать.
трос удлинитель покупала на фабрике в Решитихе, около Дзержинска, там всяких разных много по качеству плетения и количеству нитей. цена за 40-метровый трос встала меньше 2 тыр. только петельки на концах сама сделала.

Ага, дернул меня вчера ваш "коллега": буксирный крюк на 90 градусов изогнут, в бампере трещина, трос болтается...

Если до Решетихи ехать влом, то синтетические троса можно купить в "Ордере" или в "Снаряжении" - будет чуть подороже, правда.

себе трос из ремня безопасности сделал.
хз, че там по нагрузкам, на легковых не рвется, а грузовики я не тягаю.

В снаряжении ли, в Ордере ли берется трос соответствующего диаметра. В хозмаге покупается скоба такелажная, она же шакл, нужного размера. Не знаю, как для Пежо, для Шнивы предел 16, больше в проушину не вставить. Стоит скоба в хозмаге-40р, в Максидоме и пр.- 120. Вяжутся проушины на узел, продевается шакл, трос готов. Цеплял им и БМВ, И 10-ки, и Калины.

В Автоволгу позвони и спроси есть ли в наличии "Динамометрические стропы" я там брал - усилие на разрыв 9 тонн. В прошлом году на шоссейно кольцевых гонках у НРинга переборщил с усилием при вытаскивании хонды участника из сугроба. В итоге вырвал у хонды буксирную проушину вместе с площадкой крепления - все 9 точек сварки с мясом.

Я покупал в какой-то лемминговке. Дергал им жену Яг Морта на фокусе прошлой зимой, не порвал. Сегодня меня им дергали, не порвали.

зачем слону на пыж динамический трос? можно купить капроновые альпинистские веревки ф12-15 мм в снаряжении по 30 руб за метр - хватит.
настоятельно не рекомендую пользоваться тросами с убогими крюками, якобы по 5-7 тонн, которые продают везде по 750 ру - рвется мгновенно, еще и крюк в лобовик может прилететь - проверено.

ты есчо про мой трос вспомни, которым пни корчевали и деревья с дорог стаскивали! :)))))))))))

Из личного опыта сделал вывод, что у "автомобильных" тросов с крюками, купленых в автомагазах, первым делом надо отрывать нах этот крюк и вязать их к проушинам узлами. Самое слабое место у них - это как раз говенно "пришитый" крюк.

там все гумённо сделано и не только пришито - фтопку

Веревка для высотных работ.

5 лет назад в Автоволге покупал 4-х тонный трос. На обоих концах у него скоба в виде буквы С, пустота заполнена аллюминиевой вставочкой на пружинке (гнется пальцами). Диаметр скобы - порядка 1,5 см. Трос на концах вплетен "сам в себя". За это время уж сколько машин вытаскивали им... На взгляд хилый, тем не менее УАЗ который умудрился закопаться в снег по самое брюхо выковырнуть только им смогли (предварительно порвав 2 легковых троса и 1 от газели. Тянул второй паджерик, т.к. другой УАЗ даже с места сдвинуть не смог.)
По цене как сейчас помню: 350 руб было.

все эти вплетения у меня разошлись, хреновы вы дергал:)))

Может просто его надо аккуратно содержать? После использования (перед упаковкой) просушить. :beer:

У тебя рядом с работой, в подвальчике "Гелиоса", магазин "Мастер-крепёж". Там верёвка диаметром 16 мм, по 60 рублей за метр - два таких пыжа откуда хошь выдернет. Шаклы, на мой взгляд, нужны только если буксирная проушина тонкая - сильный перегиб верёвки будет.