Кондецатор для автоаудио.
 

Вот я и понял зачем нужен конденсатор в аудиосистеме на примере, рассказываю:
Катаюсь щас с галогеном. Стою с заведенным движком и включенным ближним, слушаю музыку, сделал хорошо погромче и заметил забавный артефакт: в такт музыки ближний свет пригасает, не сильно конечно, но весьма заметно. И тут я вспоминаю, что в багажнике клеммы с конденсатора открутил еще в начале зимы, мне тогда показалось, что он мне АКБ садит при длительных стоянках, опасения не подтвердились, а подключить его обратно я все никак не сподобился. Сегодня сделал это - включил конденсатор опять в цепь и протестил вечером. Так вот - по сравнению с тем что было, сейчас считай пригасания нет вообще, т.е. емкостная банка то, однако, работает.
P.S. Усилок Adagio HF-350.2, на него мостом саб Alpine SWR-1222D, много однако электричества эта связка кушает, как выяснилось, причем она его не просто кушает, оно его грызет с офигенным аппетитом.

Думаю стоит посмотреть на генератор и аккумулятор на предмет замены/ремонта.
Связка у тебя с точки зрения потребления "детская", без обид.

Генератор в порядке точно, вольтаж и зарядку хорошую дает.
АКБ тоже снимался с авто и тестировался, все в норме.
По обычным меркам хорошая связка, обычно что я у многих вижу оно все сильно слабее.
Обид никаких, все хорошо.

еще один все понял :)

Т.е. ты хочешь сказать, что у тебя нагрузка просто аховая, оттого все мигает и панацея тебе только конденсатор?

Я думаю, это не так, у некоторых нагрузка в разы выше, ничего не мигает и конденсаторов не надо. По моему опыту, конденсатор больше фенечка для "крутого" вида инсталяции.

p.s. я думал никто не верит в 1Ф емкости по 1500 руб в качестве панацеи.

Все правильно ты понял!а я это понял еще со школьной скамьи:)
Блин,классный у тебя сабик! просто сказка. Сам поклонник автозвука,слушал много чего, в том числе и R-ки.
У самого щас E-шка.класс конечно по ниже, но тоже вполне добротная вещь.

У меня еще и второй усилок 4-х канальник есть, обслуживающий акустику есть если че и тоже не совсем слабый. Я бы не сказал, что ампер 50-60 это маленькая нагрузка. Электричество хавает как нефиг делать. Ну всякие SPL машины с проводами КГ50 от сварочного аппарата я в расчет не беру, там свои теории.
Я не верил, но я проверил на себе.

Федь, чего ты докопался? :) Дело ведь говорит человек. Аховая нагрузка или не аховая, но штатная проводка на нее вообще не рассчитана, факт.

Действительно, если рассмотреть этот вопрос глубже, то имеем такую картину - при заведенном движке, на абсолютно исправном авто имеем около 14.4 вольта в идеале в бортовой сети автомобиля. При этом около 12.6 вольт обеспечивает АКБ, т.к. это ее рабочее напряжение (без работающего заряда), все что выше обеспечивает генератор автомобиля. При работе неслабого саба идут резкие импульсные нагрузки (провалы) на бортовую сеть, которые генератор просто не способен тянуть, и они просаживают напряжение в бортовой сети вплоть до напряжения АКБ (указанные выше 12.6 вольт), а иногда и даже чуть ниже, если потребитель ну очень мощный. Чтобы этого не было большАя емкость, посаженная как можно ближе к потребителю (в данном случае усилителю) эти "просадки" будет сглаживать.
Кстати, наблюдал такой прикол: при включенном в цепь конденсаторе, если меняешь АКБ, и при этом делаешь это достаточно быстро - у меня настройки магнитолы не сбивались. Так же после снятия клеммы некоторое время горят всякие мелкие лампочки, к примеру подсветка в дверях или лампа багажника.

при системе от 1Квт он нужен, а от 1,5 Квт необходим.
И никакая это не фенечка. поспрашай профессионалов.

Да я не докапывался:-). Если по вашему, то у меня вообще все должно погаснуть и умереть.

Не, ты скорее не прав, чем прав. Я вот себе поставил 2х фаратник, заметно изменился звук и по вольтометру циферки перестали скакать как бешенные. Так что эта фича работает!
ЗЫ: А ты сам знаешь что у мя там понавешанно.

Я вот что ступил конечно, так это вольтметром замерить нижнюю границу бросков напряжения в бортсети без конденсатора, а потом с ним на одной и той же громкости и композиции, тут результат был бы не "вот лампочки мигали", а конкретные циферки. Ну мож вот тепло будет, и будет время - займусь.

В идеале конечно не напругу мерять, а ампераж, но и какой-нить штатный вольтометр не помешает.

Ну когда кондецатор подключен - вольтметр есть на нем, а вот когда нет, то только прибором мерять.

Я вот не доверяю вольтометру кондеровскому, у мя штатный инсталирован, и показывают они разные данные кстати, у меня мнение, что кондеровский вольтометр показывает напряжение "в себе".

Ладно, будет теплее - возьму прибор и померю все.

Ром, у человека стоит саб 1 шт 12", сколько там номинал 400Вт (посмотреть точно не могу - трафик) - это при макс уровне громкости.
и акустика по вкусу - пусть еще 300 Вт номинала (с запасом)

700 Вт(та и этого нет, т.к. наврядли слушается на таком уровне громкости) и все мигает. Я считаю, что при такой нагрузке не должна бортсеть исправного не малолитражного автомобиля так проседать. Хотя может это особенность конструкции...

Такая нагрузка у меня в волге была и ничего не мигало, все отлично работало.
В пежо больше нагрузка гораздо и ничего - работает.

P.s. Вот о чем был пост. Если топикстартеру помогает конденсатор - это просто супер :-)

Хотя да, из расчета получается, что вся эта система тянет 53Ампера в максимуме, не должно... Хотя если силовой провод с тонкий или с сужением, то вполне...
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
Кстати у меня мигала примерно такая же солянка при полу-дохлом АКБ и частой амплитуде нагрузок, в конце концов пришлось менять щетки и АКБ.

Там у саба номинал 500 Вт, пиковая 1500 Вт (почему так по паспорту спросите фирму Alpine). Усилок номинал 700 Вт мостом паспортные, там предохранитель 80 Ампер должен стоять, внешний. Уж не знаю приврали производители или нет, но на данный саб этого усилка хватает. Саб кстати, ЗЯ, а кто знает что такое Alpine SWR знают, что его раскачать в ЗЯ еще суметь надо.
Усил на акустику послабее конечно, Adagio BST 90.4, крупнее просто не влез бы, места нет :)
Так вот, можно спорить сколько угодно, но факт остается фактом, уже на этой конфигурации лично у меня конденсатор на стабильность напруги в бортсети авто влияет положительно и это заметно. Кстати, при хорошиз громкостях напруга в бортсети до аккумуляторных 12.6 не проваливается, это к вопросу исправности генератора.