Иномарки устали покорять Россию
 

Нашествие новых иномарок в Россию закончилось. По итогам первых трех месяцев года прирост продаж минимальный, хотя некоторым лидерам российского рынка удалось усилить свои позиции. Изменилась и расстановка сил – Hyundai вырвался на 2-е место в общем зачете.

Читаем дальше... http://www.gazeta.ru/2004/04/07/oa_117219.shtml

Немногочисленный российский средний класс уже подзатарился и рост продаж новых бюджетных иномарок как минимум стабилизировался? Тогда вазику с его новыми моделями по 10.000 уж точно ничего не светит...

Энта тенденция не может не радовать .лёгкий застой усилит конкуренцию меж бюджетными ино. это очень гуд.а дорогим тазикам места под солнышком может не остатся .ура . я не против конкретно автомобиля иногда попадаются экземпляры с пробегом под 150ткм без гарантийных замен деталей вообще.я против этого завода прогнившей системы обслуживания и полной безответственности.хотя и этих уродов можно научить или хотябы небольшую их часть .пример шнива. считаю одной из лучших пепелацев местного производства.а надо было всего ничего :не воровать заводские деньги.и научится работать по человечески.под присмотром буржуев. кстати тазики по ценам на запчасти сравнялись а то и дороже бюджетных ино.

по мере покорения
 

границы в 10 к$ ТАЗики вновь перестанут быть конкурентами по цене б/у иномаркам. И опять поднимут пошлины. :X а там и август 98-го не за горами :nope:

Уже просят поднять с 25 до 35% пошлины на новые импортные автомобили... :x

То что рынок получил свое насыщение видно и по рекламе. Многие дилеры не в силах распродать машины 2003 модельного года. Реклама на радио тому подтверждение. Скидка на Опеля 2003 года 1000 уе На Рено и Пежо 2003 тоже в москве скидки (до 3000 уе). Единственное только Форд Фокус не так резко теряет объемы продаж. Да и им проще. У них машины по записи и они сейчас стимулируют покупки (заказы) скидками, кредитами, ибо лучше дать скидки сейчас при заказе авто чем вносить корректировки в планы производства.

По моему достаточно оглянуться вокруг и понять, что иномарок в данной ценовой категории дохрена, но это не означает, что все кончилось. Надеюсь в нашу страну придет такая хрень как апгрейд (по поводу названия не уверен) и новых ино станет еще больше и жизнь наша улучшится.

За всю мою пусть и недолгую жизнь никаких улучшенийне произошло, все только хуже и хуже ( по поводу "политики государства"), поэтому стоит надеятся только на себя. И даже если пошлины вновь поднимут я все равно буду ездить на б.у ино и копить на новую тоже ино. ненадо мне ни за какие деньги отечественныйавтохлам,который сыпется прямо на ходу.

аналогично

остается надеятся, что шевролет выкупит автоваз целиком, вот тогда можно будет купить шевролет-2112 или шевролет-калину, в прочем не важно как оно будет называться...

сегодня ужу вовсю обсужалось, что Фрадков будет вынужден пойти на снижение пошлин на новые иномарки с 25% до 10% для вступления в ВТО.

а еще пошлина на комплектующие для автосборочных производств должна быть снижена с 30% до 3!!!%

даже говорилось, что скорее всего правительство на это пойдет, т.к. политика заградительных пошлин ни привела к росту объемов производст отечественных автозаводов, и уж тем более к повышению качества продукции...

Это значит что СТОПУДОВО повысят до 35% и обещают чере 10 лет когда рак на горе пукнет понизить до договорных величин. ПИ-ар уже начался... :X :upset:

А про б/у иномарки ничего не говорилось?

Про БУ будет только хуже. Вступление в ВТО в этом плане вообще только с пошлинами на новые машины завязано так что есть шанс в некоем будующем что пошлины еще поднимут и будет у нас китай блин :X

В связи с новым порядком ввоза мощных машин народ уже торчит... там такой охрененный депозит что либо надо заранее тачку присматривать либо на депозите такой угар... :nope: