Toyota - центр на мск. шоссе
 

История такова: в субботу ждали в гости родственника с семьей, ехавшего из Димитровграда, с заездом в Саранск. Не доехал он немного, пропала зарядка на аккум в районе Арзамаса. Мне выпало заняться доставкой пассажиров, он на эвакуаторе утащил машину в Toyota центр, что на московском шоссе, 94А, рядом с к/т Москва. Машину загнали, свое предположение по поводу сдохшего гены высказали, диагностику обещали сделать тут же, т.к. в субботу народу там было совсем немного по известным причинам. Ок 2,5 часов им понадобилось чтобы понять что генератор сдох. И неудивительно, механики больше гуляли по ремзоне, чем чего – то делали(со второго этажа за стеклом все прекрасно просматривается). Далее диалог: М(менеджер) и Р(родственник)
(М) Ваш генератор сломался. Требуется замена. Это недешевое удовольствие.
(Р) Сколько?
(М) 28 тыс
(Р) Млять, дорого то как. Но машина нужна. Меняйте.
(М) у нас в наличии их нет, нужно заказывать.
(Р) с такими площадями и положить негде? Сколько ждать?
(М) запчасти недешевые, на складе не держим. Ждать несколько дней.
(Р) Тут машин на несколько десятков лямов и нет генераторов? Времени столько ждать нет. Хм…починить сможете?
(М) Мы не занимаемся ремонтом агрегатов, только замена.
(Р) Запчастей к генератору наверно тоже нет?
(М) Нет. Мы не занимаемся ремонтом агрегатов.
(Р) Снимайте, завтра утром заберем.
Далее в вс пытались найти хоть кого то, кто сможет взяться починить гену. Безрезультатно. Все дороги вели в стагер, но он работал с пн. В пн утром уже были там, за неполных полчаса выявили виновника: сдохший диодный мост, и поизносившиеся щетки. За час все починили, заодно предупредили что болт, к которому силовой кабель крепится, стал чуть больше, поэтому клемму возможно придется расточить. Стоимость ремонта со всеми запчастями вышел чуть выше 2 тыр, что на фоне 28 казалось сущей халявой. Оставалось только водрузить генератор на законное место, и 3-х дневный квест пройден. В 11 часов мы опять в супермегапафосном тоета – центре, отдали им генератор с формулировкой «поставьте, ради Бога, поскорее». Не прошло и получаса, как (М) нам сообщил, что они не могут поставить генератор, поскольку болтик стал толще, старая гайка не лезет, а у них нет ГАЙКИ М8!!! 5 баллов! Тихо матерясь, дотопали до магазина, купили эту гайку и торжественно вручили менеджеру. Он сообщил нам о новой проблеме: заднее правое колесо спустило. Нужно чинить. Да чините что хотите, только быстрее… Несмотря на длинноногих матрешек, здоровый телек, халявный инет (весьма тормозной) и прочие радости, расп..@яйство и неторопливость местных механиков убивали доверие к конторе с каждой минутой. Ребята в модных спецовках в ремзоне еле передвигались, одновременно почесывая яйца, порой пропадая в никуда на 20-30 минут. Решили опять пнуть (М), поскольку вниз к ребятам не пускают, хотя пинать хотелось именно их. Вместо этого возникла еще проблема:
- нужно почистить дроссельную заслонку, обороты гуляют.
- Долго?
-Нет, 10 мин. Делаем?
- делайте.
Спустя пару часов со времени нашего визита мы увидели светящиеся габариты авто. Стало значительно веселее. Пробегающий мимо (М) сказал что осталось только колесо, остальное все починили. За полчаса к машине так никто и не подошел. молча встали, подошли к менеджеру и попросили «счет» . Там порадовала отдельная строка: ТО дроссельной заслонки – 960р. :)
Так, потратив 3 часа времени, и 7 кило нервов свалили оттуда не оборачиваясь.
А колесо сделали в 100 метрах от этого чудо-центра в обычном непафосном шиномонтаже за 15 мин.

Выдохнул…

P.S. 2 литра водки и бутылка мартини, забытые в багажнике, остались нетронутыми

логистика ептыть ) вернее ее отсутствие

теперь я просто уверен,что такая работа ремзон в луидоре (что тойота,что шевроле) это внутренняя политика руководства,ну или как вариант что руководство остутствует напрочь вообще ибо в такой здоровой/дорогой конторе творится черт пойми чего.
зы моя темка где то неподалеку,тоже про луидор,про ремзону,только по шевроле.

Старая мудрость: "Чем больше сервис, тем он пафоснее в плохом смысле этого слова"

Большое количество народу ведет к отсутствию контроля за ними.

не размер/количество влияет на контроль работы,а отсутствие желания(способности) у управленцев к работе или же это,я повторюсь,их внутренняя программа работы с клиентами.

Аналогичная история... Года так три-четыре назад довелось мужу моей сестры из Москвы на большом красивом оранжевом ТЛК с раскраской "Экспедиция" сломать фаркоп на въезде в наш город.
Естественно дорога сразу вела в официальныйТойота-Центр, где официальныйдобрый менеджер предложил водрузить официальный фаркоп за какие-то 15 или 16 т.р., но сначала сказал, что нужно около получаса, чтобы узнать, если ли официальный фаркоп в наличии.
Деваться было некуда, согласился - вышел покурить. Подошел к нему мужик, который слышал суть разговора, и посоветовал позвонить "вот по этому телефону", где человек как раз-таки занимался фаркопами. Позвонили, ответил что есть - приезжайте, 7000 рублей все удовольствие. Доехал с этим мужичком на машине, и в момент забирания этого самого фаркопа, у человека, который им его продавал раздался телефонный звонок - по разговору было понятно, что, некто, ВНЕЗАПНО интересуется ТАКИМ ЖЕ фаркопом на ТАКОЙ ЖЕ ТЛК :) После чего, через минуту, ещё более ВНЕЗАПНО раздался звонок как раз таки у героя рассказа, где радостный менеджер официально сообщил ему, что неимоверными усилиями официальный фаркоп найден и будет продан всего за 16 т.р.
Машину в итоге забрали из Тойота-Сервис, сказав большое спасибо :)

чистка дросселя стоит от 0,9 до 1,6 н.ч почти на всех машинах усреднено конечно)
По поводу гены - их дилеры не чинят так же как рулевые рейки, насосы гура, бензонасосы. Это не новость по моему) Нафига тебе на гарантийной машине нужен отремонтированный генератор например? Лично мне не надо - сломался ставьте новый.
Скажу честно что за год в сервисе где проходит в среднем 45 машин в день генераторы отдают в ремонт или меняют на новый 4-6 раз\год. Держать на каждую модель генератор на складе не выгодно, денег много а они не работают.

Понравилось про то кто ходил и куда по ремзоне) Вспомнил сериал "Улица разбитых фонарей"
Там бабка пришла в ментовку т.к писала недавно заявление по поводу кражи ее шапки, а ее ни как не найдут.
Бабка обращается к менту.
- Вы так и не нашли мою шапку?????
Мент: видишь бабка тут нету ни кого?.....ВСЕ ИЩУТ ТВОЮ ШАПКУ!!!!!

"всяк кулик свое болото хвалит"...а в итоге как всегда виноват клиент,захотел понимаешь гену чинить,а не поменять вот ведь негодяй...чего уж тогда не предлагают сразу машину то поменять...
а нафига новый за 28 тыр или бабло думаешь люди не считают и причем тут гарантия,если случай не гарантийный

гарантийные сервисные сто рассчитанный в первую очередь на обслуживании гарантийных авто. если деталь стоит 28тр то без разницы гарантийная она или нет если речь встает о замене при том что для сервиса это "монолитный" узел.

Это не гарантийный сервис, а обычный официальный сервис по всем Toyota. Другое дело, что после гарантии клиенты обычно сбегают от них, но это уже другой разговор...

так он гарантийный или нет а то пишешь сервис не гарантийный но почемуто после гарантии все сбегают.... вы это давайте не путайте меня.

политика всех производителей очень похожа - такие детали как гена бензонасос гур и т.п не подлежат ремонту, она меняется и все. Если вам это не нравится ездите на жигулях. ни кто вам обмотку моторчика бензонасоса перематывать не будет не смотря на то что есть такие конторы с узкой специализацией которые такие работы выполняют.

Кончилась гарантия - я в Луидор ни ногой. Чего и вам желаю.

Это официальный сервис, который, в том числе, занимается ремонтом по гарантии. Но это не 100% доходов этого сервиса, они ещё и негарантийным ремонтом занимаются.

внесу и я свои пять копеек в нападение)
Из последнего что сильно вывело из себя.
У знакомой перегорел ксенон, сначала одна лампа потом другая.
В луидоре сказали что лампы стоят 15тр за штуку)))
Меня попросили найти я начал искать, заказал, ждал.... деньги\ предоплату возил, ездил забирал их.... и на конец отдал хозяйки и она с ними в луидор)
А когда вскрыли - Оба на )) лампы то обычные их можно было по 350р купить.
Вот такое разгильдяйство в корень не допустимо.