Выбор паркетника до 1000 т.р.
 

Нужен совет по выбору авто.

Требуется прикупить сабж с бюджетом 800 - 1000 т.р. в качестве семейного авто для поездок город-дача (130 км) на срок 3-4 года без особых вложений. Скоростной режим - 100-140 км/ч.
Особых требований по "внедорожности" нет. Весна-лето-проселок-грибы-рыбалка без особых говн ). Поэтому постоянный полный не нужен точно.
Планируемый пробег в год прим. 15000 км. Необходимый объем багажника - не менее 500 л.

Насколько понял, что-то новое за эти деньги купить проблематично. Поэтому хотелось бы найти немного б/у.

В качестве первого варианта рассматривал Nissan X-Trail 2.0, но почитав профильный форум и посоветовшись с владельцами :friend: , сделал вывод, что брать б/у 2008 гв с вариатором слишком рискованно, а по новым "трейлам" слишком много негативных отзывов (качество ЛКП, пластика, пятая дверь, потение фар, вой варика и проч.), да и бюджет не позволяет.

Какие еще паркетники можно купить за эти бабки в хорошем состоянии ?

Новый Шкода Йети 1,8TSI c полным приводом будет стоить 1 000 т.р.
Ну и еще есть Кайорон и Актион, корейские, дизельные, НОВЫЕ!

Если ездить 4 года без вложений, надо смотреть машины не старше 2010года, что-нибудь типа hyundai ix35 или новой спортаги. Это надежный тачки, скучные конечно, но зато ни копейки не попросят вложений... И берите только 4х4...

с этим мотором только на палке:(

Ему наверное все ж машина нужна...

С передним приводом за 1.000 т.р. есть Ситроян С-кроссер, 2,0. клиренс - 215 мм! тоже, новый!

Чтой-то? в комплектации Актив - 989 т.р.

на мой вкус Йетти конечно страшненькая, но для поездки на дачу-деревню за 100 км вполне себе.

А спортейдж разве еще есть до сих пор 4х4? Он же недоприводный вроде нынче.

да? тогда ладно:D

На то она и Йетти :)
Но это ладно, но мля Актион!?!

ну ездят же люди?

мучаются...:(

C каждым владельцем знаком лично?

Нет, я технарь, в медицинский не пошел, не мое...

Все таки который раз убеждаюсь, что кроссовер в наши дни самая популярная машина. Недорого и практично.

Ссылку на нужную тему уже привели выше :)
От себя добавлю что если деньги позволяют, то брать 4х4 + АКПП.

ЗЫ: Урра! Еще одна срачка! :)

Фумля :facepalm:

Хочешь недо, хочешь пере. На чО денег хватит. Есть даже полный с битурбо на 260 или больше коней. Точно не помню.

Ниссан Какашкай (2,4 макс комплект) - ездил на нем не долго. До покупки вообще не воспринимал его,но потом был приятно удивлен. Салон приятный, едет очень даже не плохо, на 160 абсолютно нормально идет, в салоне тихо, дорогу держит, сравнивая с рав4, ниссан понравился больше. По проходимости-порадовал (опять же в сравнении с рав4) переключатель привода, те можно ездить на моноприводе, полном приводе плюс включать блокировку, плюс пониженная скорость. Загонял его в поле. так же был приятно удивлен. По надежности сказать ничего не могу, тк у меня ничего не ломалось. НЕ понравилось, сначала, как жужжит вариатор,именно жужжит... потом привык и забил
Рав 4 (2,4, макс комплект) - У меня в пользовании с 2008года, покупался новым. Исключительно положительное отношение. Не подводил, ничего не выходило из строя (машина всегда обслуживается вовремя у официала). На высоких скоростях не так комфортно как на какашке (может из-за того, что профиль резины другой), у рафика ближе к валенкам, у какашки низкий профиль... думаю если на рафку поставить не оригинальные колеса вопрос решится. По проходимо сти - для семейной езды хватит, не хуже какашкая, но и на трофи не поедешь). Салон мне нравится больше,чем у какашкая. Параллельно товарищ ездил на рафике 2литровом, тоже положительно отзывался. я брал 2,4, тк менеджер сказал, что 2 литра не едет вообще... теперь понимаю, что спорный вопрос)
Насчет хендаев даже не знаю что сказать... ix35не плохая машина, но не стоит она столько и не может по цене конкурировать с рав4... туксон - хороший, надежный, но салон по сравнению предыдущими 2мя уже устаревший на мой взгляд