Предложения надо писать не на форум, а в УГИБДД и администрацию района, города.

Я нужный мне светофор заказал вот тут: http://www.gibdd.ru/letter/. Мне даже письмом ответили, что ДТиС включил этот светофорный объект в планы строительства на 2012 год.

Кстати, господа! Какая там правильная траектория разворота, если от радиорынка едешь?
1. Нужно развернуться ДО (перед) теми, кто стоит на перекрестке со стороны ул. Суслова и уступает?
2. Нужно их слегка объехать с правой стороны (в сторону ул. Суслова) и развернуться им в хвост?

Точно, давайте вообще на каждом перекрёстке светофоров понатыкаем! А то их что-то мало совсем. Каждый раз, как по городу еду, у меня ощущение что прям телепортируюсь в точку назначения просто! Прям ни разу ни на одном ублюдочном светофоре не останавливаюсь. А надо бы, чтобы они каждые 15 метров стояли, машины быстрее 10км/ч разгоняться не будут, вот и аварий не будет.

P.S. Ездить сейчас учат так же, как и всему остальному. Сейчас половина водителей Правил не знает, через 10 лет их будут знать 5%, а остальные будут ездить как в Египте каком-нить: зажал бибикалку, зажмурился и газу. Приехал, подгузник поменял, покурил, по делам пошёл. :)
Я уже рассказывал, как испытал однажды культурный шок во время разговора с водителем, который мне доказывал, что перекрёстков равнозначных дорог не бывает (всегда должна быть главная дорога!). С тех пор я очень сильно скорректировал свои взгляды на водительский контингент, в особенности на его подготовку.

повернуть на козицкого,проехать чуть дальше и там развернуться (и так и так будешь на главной), правда с ивлиева машинам придется дольше стоять (

кольцо там надо

Я уже тут когда-то писал: правильная траектория разворота - это уйти в широкий двор к торцу дома, в котором расположена детская поликлиника и развернуться в нем :) Сам именно так и делаю. Правда, со мной не все согласны.

А если серьезно, то при развороте в пределах перекрестка ты должен занимать КРАЙНЕЕ ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. То есть внутри него маневр "руль вправо - разворот" - недопустим. Но из крайнего левого положения на этом перекрестке развернуться сможет разве лишь Ока. Поэтому ты должен продолжать ехать по Ивлиева и развернуться только после окончания перекрестка, то бишь после окончания закругления бордюра. А она, эта загогулина, там длииииинная... Так что де-факто правилен вариант 2 - после такого разворота ты окажешься в хвосте.

Одааааа! Разворачиваются там настолько феерично, что просто хоть трыллер снимай. Для кого ПДД придумали...

Не приходила в голову мысль, что иногда светофоры твоей телепортации ПОМОГАЮТ, а вовсе не мешают?

Я могу рассказать, почему на этом перекрестке происходят аварии. С тех пор, как открыли радиорынок, люди просто задалбываются ждать на второстепенной окошка, чтобы проскочить налево в Кузню - и через какое-то время срабатывает естественная человеческая эмоция, называемая "надоело". Как-то я там стоял несколько минут - ни одного намека на просвет в потоке. При наличии светофора давно бы уехал.

Извини, но я одно тока могу сказать: не можешь ждать - не садись за руль. Ибо нехрена. Я раньше каждый вечер по 10-15 минут выстаивал у въезда на круг на "Московское шоссе х Кузбасс". И ниче - нормально стоял и курил, как все. Ессно находились олени, у которых олениха рожает, но что с них возьмешь - убогие же.

имхо при наличии светофора там бы просто все встало, т.к. дороги узкие, перекресток широкий + остановки ОТ

Не говори глупостей. Светофор это решение для дороги села или ПГТ. Это проклятье нашего города, что он вырос уже чуть ли не до мегаполиса, а решение проблем в нём по сей день ведётся по деревенскому типу. Яму на дороге строительным мусором засыплем. На перекрёсток светофор влепим -- зачем развязку строить, у нас же 5 машин в день по улице проезжает. Дом построим без парковки -- а что, на клумбе машина плохо стоит что ли? И всё у нас так.

Это все правильно, конечно, вот только малополезно с практической точки зрения. Я веду речь ровно о том, что проектирование инфраструктуры для большой массы людей (в нашем случае - дорожного движения) обязано учитывать стандартные модели поведения человека, стараться им не противоречить в максимально допустимой мере. И именно с этой позиции перекресток Ивлиева - Козицкого улучшаем на раз-два - либо светофором, либо, еще лучше, кругом.

Неделю назад из Бельгии с Голландией. Катался по разным городам - вот только почему-то внутри городов видел светофоры или изредка круги, по-моему, на любом перекрестке с мало-мальски оживленным движением, а развязки, конечно, тоже есть, изредка и внутри городов, вот только на трассах, обсуждаемый перекресток не напоминающих никаким боком. Как раз такие - обсветофоренные донельзя. Так что сейчас сижу и ломаю голову - Амстердам это село или ПГТ?

Справедливости ради - в городах Италии или Испании светофоров меньше, кругов больше, по крайней мере такое впечатление сложилось. Но тоже не на порядки, на какие-то проценты.

Я вот считаю, что о скорости движения машин надо думать не в первую очередь. Безопасность - гораздо важнее. Поэтому светофоры - вполне себе нормальное решение для города. И уж если зашла речь, то я вполне разделяю мнение, что город - для людей, а не для машин. Т.е. пешеходу должно быть комфортнее всех. На второй очереди - общественный транспорт, и уже в оставшееся место запускаем машины. Развязки сжирают слишком много места в городе, принося пользу лишь автомобилистам - да и то лишь на время.

+1. Ямы же заделывают брусчаткой, после того, как на них машин так несколько десятков убьется.

Поздравляю. Тебя официально послали.

А я примажусь! Такая же херррня на перекрестке Ильича-Ватутина (Автозавод), ни проехать нормально ни дорогу перейти. Хоть я и считаю светофор некоторым стопором для движения, но в каких то мнстах это выход!

Вот кстати, да, место это давным давно просит светофора, а лучше вообще круговое там сделать.

Да так и есть, не надо слушать обиженых:D

А может, у них перевозка людей по городу несколько иначе организована? Может, у них общественный транспорт нормально ездит? Или у них, как у нас, только на автомобиле можно туда, куда надо, доехать?