КИА-ЦЕРАТО 2-похвалите-поругайте
 

Младший ребенок задумался о замене своего Гетца пробежавшего без каких либо проблем 90тыс за 4 года.Очень запал на КИА церато в новом кузове.Брать хочет б,ушный с пробегом до 20 тыр.Сам я не сторонник вторички,но в его деньги из новых попадает таже КИА РИО(пустоватая) или Хундай солярис правда говорит на него очереди.денег у него 500тыр +-50.Есть владельцы сего чуда корейской мысли?

Если выбор из этих трёх, то мне кажется он очевиден в пользу Церато, разве нет?

Нужны отзывы именно о Церато(надежность,удобство езды и т.п)

Знакомый взял около года назад, 1,6 на автомате. Пробег на данный момент около 50 т. км. Говорит что немного разочарован, т.к. очень тупая педаль газа, движочек тоже слабоват, после 130 едет уже с надрывом. По комфорту нареканий нет. Пока ничего не ломалось.

уже спасибо.рассматривается именно такая комплектация-1.6 автомат.то что слабоват ,таки мне спокойнее,да я и сам быстрее 120 на машинках не езжу и водителю запрещаю.

Ну тогда в самый раз))) Забыл сказать про расход, неприлично большой для такой машинки, около 14 л по городу.

а вот енто конкретный минус.пацаненок на горючке угорит

автомат лучше брать новый 6-ти ступку, машина с ним намного резвее. У меня Ceed 1.6 автомат 4-ст. На церато тоже ездил. Из основных минусов церато по сравнению с сидом - ватный гур вместо эура, задняя балка вместо независимой подвески, ну и по салону в сиде материалы и эргономика для меня чуть получше. Но зато у церато подвеска комфортнее для города и 6-ти ступенчатый автомат не так тупит как 4-х.

если я не ошибаюсь-то сид и подороже будет?

в схожих комлектациях церато чуть дороже

спасибо гляну,что там на рынке сидов.

Нет, КИА не рекомендую в принципе, ибо УГ в основном по основным характеристикам. Если хочется, можно взять уже японца за те же деньги, но гораздо качественней.

Нука расскажи, че это КИА, вдруг УГ то стала?

В августе взял Церато в максимальной комплектации. 2 литра 150 сил, 6 ступенчатый автомат. Проехал около 6тык.

Из плюсов: очень резвая, внешность молодежная, просторный салон (сам 190 рост,100вес).

Из минусов: расход по городу порядка 14 л/100км, жесткая подвеска - едешь как в трамвае, на скорости после 140км/ч реально начинается болтанка на наших дорогах-стиральных досках (автору это не актуально видимо), отделка салона дешево на ощупь и на вид, даже по сравнению с Хендэ.

Пока ничего не сломалось, если не считать громкого сверчка в правой части торпедо под стеклом, появившегося почти сразу, буквально через 200км пробега. Забил.

Я конечно совсем не в тему, но мой Note стоил 530 новый, правда механика, но с мотором 1,6 - 110 л.с., 2 подушки, подогрев сидений, подогрев зеркал, ЭУР, стеклоподъемники - все в базовой комплектации. Как СЕМЕЙНАЯ машина, для небольшой семьи, мне лично очень нравится.

Больно спорный дизайн экстерьера ИМХО...

Ну у ниссанов действительно внешность на любителя, но я быстро привык.

Выбор закончился ,третим Фокусом.

Поздравляю! главное чтобы сын остался доволен