Интересная статейка про бензин
 

Собственно вот

Вкратце:

Статейка про бензин, отличия октановых чисел, разница приставок АИХХ, А-ХХ и в какой мотор нужно лить какой бензин....


Еще бы опросник прикрутил бы, типа, какой двиг-какой бензин?Но не умею))
Сам лью в 1,4Т-АИ98 (придерживаюсь надписи на лючке бензобака).

да полезная статейка...

Лил 92, 95, разницы в движении не заметил вопше. По свечам - на 95м розовели слегка (татнефть, лукойл, газпром). Расход одинаковый. Однаждый после 95го от лукойла поехала по ощущениям лучше.

Аналогично. 2 месяца лил 95-й, разницы с 92-м никакой, расход такой же, динамика та же(только Лукойл). Вернулся обратно на 92-й.

Считал на своем Гольфе по чекам и пробегу: расход 92 примерна на 15% больше, чем 95. Если сравнить по ценам, то на 95 ездить выгоднее.

Да я знаю, что на 95-м расход меньше должен быть, но у меня увы... Может из-за моего стиля езды, а может еще чего)))

Теоретически - чем технологичнее мотор, тем заметнее должна быть эта разница

Заправляюсь в основном 92-м, хотя по тех.документации положено использовать АИ-95.
Изредка заливаю 95-й (например когда на заправке колонка с 95-м свободна, а за 92-м очередь). Разницы не замечаю.
Расход здесь нарисован.

по прочтении статьи сложилось впечатление, что везде надо лить 98-й

У тебя турбина, стиль разгона "тапка в пол" и обороты ниже 5500 вообще не падают?
Несомненно!
:)

в интернетах пишут что мой Z16XER имеет степень сжатия 11.0
придется на 98-й переходить :spy:

а я разок чуть на трассе не уипался, когда 92го залил вместо 95го
в городе-то незаметно было, а вот когда перед встречкой на обгон пошел, понял что динамика-то НЕ ТА

Да он сам по себе дохлятина, особенно с этим вашим... как его.. электромеханическим тормозным недоразумением вместо КПП))

сам ты недоразумение :D у меня механика

А я наоборот. Когда 92 резко пропал, залил первый раз 95. Был слегка в шоке, когда притопил тапку. Больше 92 в свою шнивку лить не хочу.

прально
"сколько волка шниву не корми, а у медведя мурано все равно толще" (с)

Толку от этих статей не много - все равно берем то, что есть на заправке. Хоть и правильно написано, что помимо детонационной стойкости есть еще и калорийность бензина - а толку? Действительно, бывает настоящий 95 и что?.
К примеру, привезли на АЗС самый что ни наесть настоящий, те реальный, 95-й. 10 тн. Емкость на АЗС, к примеру, 20 тн (или 5 на 10, не суть) - смешалось 10 тн говна с 10 тн супера. Что в итоге получилось? 20 тн ГОВНА. И к нему приложена настоящая, не деланная пальцем, бумажка.

статью пока не читал но найдётся время - ознакомлюсь.
в гетц всю его жизнь лью 92й, и лук и газпром и татнефть... - последние полгода ТОЛЬКО лук. разница между заправками заметна.
друг в форд фьюжик лил 92й ездил себе не тужил потихоньку пока однажды не попробовал 95й. машина просто ожила, отлично поехала, расход меньше итд итп, он счастлив, льёт уже год тока 95й.
в икса своего лью диз тока лукойл...

несколько лет назад по каналу "Волга" поздно вечером брали интервью у какогото директора/хз кого с нашего лука, так тот прямо тогда сказал - если есть возможность лить 92й - лейте лучше его, ну не научились мы ещё нормальный 95й делать...

Когда на форуме пишешь, звучит гордо, да? А когда садишься - ниссан :puke:

Технично доипался, базара нет