какое именно?
ты про бомбил в аэропортах, вокзалах, остановках знающих только цены кратные тысяче и которые никуда не исчезнут или про диспетчерские службы в которых иногда поездка вообще полтинник стоит?
расти ценам всегда есть куда и они непременно вырастут, затраты же новые надо на кого-то вешать, а вешают их всегда на потребителя

До определённого момента.
Потом просто потребитель перестанет пользоваться услугой.

Цены на такси в НН неадекватные, расти им уже некуда.

прежде чем говорить что они неадекватные попробуй поработай в такси, откатай полный рабочий день, посчитай сколько на бензин ушло, на мойку, амортизацию авто которое вынуждено по всем колдобинам во дворах и дорогах проехать, за ремонт этого авто в сервисе или своими руками, за страховку транспортный налог и прочее чего ещё придумают

Я знаю во сколько мне обходится авто, для этого не надо быть таксистом.

Олег, зачем вступать в бестолковый спор? Яг тебя троллит, а ты чего-то доказать пытаешься - расслабься.

да что ты
машина в личном пользовании для перевозки своей тощей задницы и автомобиль работающий в такси несут совсем разные затраты

Ты видимо с КГ катаешься на одном такси? У Вас почему-то дорого всегда:)

С чего бы это?
Таксисты ездят по другим дорогам, заправляются другим бензином?

да пускай потроллит потешится :)

про дороги отчасти верно

Очень информативно.

Кроме мойки от затрат обычного водителя - нет никаких различий. Пока нет.
Дороги и налоги на ТС для всех одни и те же. А вот стоимость обслуги для постоянных клиентов на мойках, в сервисах, у таксистов может быть и ниже.

Вот ещё примеры:
1. Отмена ЗАО. АО по новому закону должно обязательно проверяться аудиторами;
2. Практически невозможно для будущего даже непубличного АО вести самостоятельно реестр акционеров. Извольте раскошелиться на регистратора. Причем тарифы у них много больше банковских, а работа не сложнее регистратора доменных имён;
3. Регистрацию прав /включая права на недвижимость/ предлагается сделать обязательной при непосредственном участии нотариусов как при оформлении сделки, так передаче документов в регистрирующий орган;
4. Размещение информации в будущем ЕФРФДЮ - за деньги.

И это фигня только за последние несколько месяцев. Вот такое повышение инвестиционной привлекательности ....

лениво расписывать да и даже то что напишу врядли будет понято
чтобы понимать чем отличаются затраты обычного водителя и такси надо просто попробовать и посчитать

Т.е. ничем не отличаются расходы, понятно :)

я тебе в третий раз повторю, попробуй и расскажешь, только тебе не поверит никто, скажут что ты барыго зажравшийся просто :)

И правильно, ибо так и есть.

да и х...й с этими олухами )))

особенно привокзальными ))))

приехал с Питера в понедельник вышел грю скока до медвежки? )))
пиццот!!!!! ))))
грю а не ахуе... ? за 500 от медвежки до стригино ездят )))))
это кто ж ездит то а кт ож ездит? ?? не верю...!!
и т.д.

казлы ))

т.е. ты уже сейчас зажравшийся барыго?

Сань, а чё не позвонил или я напугал тебя чем когда в Стригино вёз? я вроде бы и не гонщик....
В Медвежку с вокзала за 200-250 в службах такси ездят, в Стригино если через службу такси ориентировочно за 700 это с доплатой за предварительный заказ, на прямую сам знаешь-дешевле!;)