Едешь на зеленый - смотри по сторонам!
 

65536-е подтверждение этого правила: ТыТруба. Опять Пермь.

Судя по скорости Прадо бесполезно ибо летел на бреющем.

Вот это вообще жесть...Четверых сбил

Умело это он зубилу развернул.

На всякий случай: а что у нас с разрядностью? :rolleyes:

Там комменты интересные по поводу ручника...

смотрение по сторонам не всегда одинаково полезно
http://www.youtube.com/watch?v=tuLje...eature=related

в данном случае хочется спросить у этих 4х "не умных людей" что стояли на проезже части (там забор даже есть) - сознательно ли они хотели покончить жизнь самоубийством или по глупости?

Очень часто когда пешеходом перемещаюсь по городу замечаю тенденцию людей на пешеходных переходах стоять и ждать зеленого чуть ли не на полосе движения. Мозг надо иметь, машина не е%ет она давит.

коммент там
Did that pedestrian who had been ran over survive? They should have stayed on the pathway, instead they recklessly stood on the road. You can't blame the driver, they just happened to be in a wrong place.

водитель Лансера, разворачивавшийся на перекрестке, зассал, как большинство водителей на дорогах.. увидел дтп, отодвинул собственную жопу и при первой же возможности смылся:(
сам однажды был потерпевшим в крупном ДТП, 5 разбитых машин раскидано на пл.Лядова, со стороны и не скажешь, что без жертв обошлось.. в течении часа, пока экипаж ждали ни один не остановился (полночь, кроме участников никаких машин не стояло) спросить, не нужна ли помощь.. только глазели, притормаживая, на мобильники снимали..
наболело видеть такое.. выдохнул!

сукадэбилы

Вот такое у нас воспитание.
На прошлой неделе видел сшибленного мужика и рядом классика в сугробе. Остановился спросить - сказали, что вызвали скорую и помощь не нужна...

Продолжение вынес во отдельную тему:
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=94522

Жуть.Водила с пассажиром по-моему даже не поняли, что один чел у них под машиной остался.

Судя по Инету...
На видео видно еще не всё. 14-я, отлетев, прилетела в корму припаркованного BMW X5.
Водитель 14-й погиб на месте. У него остались жена и маленькая дочь. В Прадо были двое, сильно не пострадали, бросили машину и убежали...

PS. Учитывая, что 100% защиты от таких дебилов у нас в стране нет... Следующую машину себе смотрю исключительно "от 2 тонн собственной массы"...

При аналогичном боковом ударе - вряд ли поможет.

можно вопрос для общего развития? где есть 100% защиты от таких или других дебилов? Задумаюсь о переезде.

Проезжая ночью перекресток Ошара-Генкиной останавливаюсь всегда, вне зависимости траектории :(

Например.

На предыдущей работе в Lexus GX конторский в правую бочину пришел лесовоз, правда не совсем под 90 градусов как тут, но почти. В Lexus-е было двое: водитель и охранник, водитель вообще "без существенных повреждений" (только сотрясение мозга и гематомы-порезы), охранник - сидевший справа как раз под ударом - множественные переломы, сложная черепно-мозговая, лежал в коме, но ЖИВ! Из комы вышел почти через год, какие-то проблемы с психикой, но выжил. И это удар был от 40-тонного груженого лесовоза!

В варианте "джип против джипа" соотношение масс выгоднее. Кроме того, не забываем множество уже практически проведенных тестов класса "джип против легковушки"! Основной несущий/силовой элемент салона у легковушки - это днище. Расположенное (по верхней точке) на расстоянии около 17-20см от земли. Джип же "бьет рамой", у которой нижняя точка в 20см от земли. В результате джип просто "бьет выше брони", то есть "срезает" с днища всё, что сверху своей рамой. Это если джип в легковую бьет. А если "джип в джип" - рамы на примерно одном уровне и "сложить салон" уже много сложнее...

Так что "вряд ли поможет" - это еще очень спорное утверждение...

В любом случае, лучше не проверять :)

Внутри авто сопоставимой массы и конструктивного исполнения кузова. Не 100%, но шансы на выживание выше.
Радикальное решение - что-нидь типа Toyota Tundra или Ford F250...