Mustang 2010 модельного года - 20996 $
 

Ford анонсировал стоимость спорткара Mustang 2010 модельного года



Версия купе в базовой комплектации с V-образной «шестеркой» под капотом будет стоить 20996 долларов, а за кабриолет придется заплатить уже 25995 долларов. Комплектация GT с 315-сильным мотором V8 обойдется в 27995 долларов и 32995 долларов соответственно.

Для любителей погонять предложат 5,4-литровую V-образную «восьмерку», развивающую 540 лошадиных сил. Подобный силовой агрегат окажется под капотом у Shelby GT500 2010 модельного года.

Стартовая стоимость Shelby GT500 Coupe 2010 составит 46325 долларов, а за кабриолет придется заплатить 51225 долларов.

Первые машины должны появиться у официальных дилеров марки Ford в США уже весной.
www.zr.ru

Нормальный ценник имхо, безработный пиндос вполне может себе позволить такое ведро в базе :)
А кто может посчитать, сколько будет стоить растаможить это авто?
Тут ещё фотки есть http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...01683#poststop

Я всегда удивляюсь почему наши богатые соотечественники покупают всякий ширпотреб типа Порша Кайен, вместо того чтобы за такие же деньги заказать себе почти уникальную тачку.

Машина - просто сказка. Какой объем движка у базы?

Ну, ка расскажите ка нам, что там может позволить нормальный безработный пендос??
По теме....машина спорная, спрос на них низкий, да и производят их немного. Ничего уж сильно выдающегося в ней нет, это не старый ликокковский мустанг, который стоило бы купить ради коллекции.... Так, очередное, большое, достаточно спорное купе. Только если шелби уж брать, чтоб отжечь... и то...

Этот автомобиль представляет из себя трехдверный хетчбек семейства ВАЗ-2110, который на ВАЗе еще называют «купе».

Выпускается штучно на площадях одного из партнеров ОАО АВТОВАЗ.

ДВИГАТЕЛЬ
На этом автомобиле применяется двигатель с электронноуправляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания, с 16 клапанами, двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности и крутящему моменту, позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества.

ШАССИ
Безупречные передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами размерностью 14 дюймов, обеспечивают приятное управление и точность выполнения ваших команд. На всех автомобилях устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную эксплуатацию без проблем при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитным перед стихией в любой обитаемой точке земного шара. В самые лютые морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С.

Полосок нет. Отстой.

тоже купил бы кайен,а не мустанг.Как машину на каждый день его рассматривать глупо.

надож какие у пиндосов дороги плохие...

Так лучше?;)

А кайен очень умно:beat:

Но зато тачки пи***тые:D
А у нас ни того ни другова:x

Нормально.Для тех,кто может себе его позволить.

а ты ездил на мустанге???...
а на кайене???...

Ваааще отстой;) Прям как у нас на главных проспектах города :puke:

Ездил на кайене турбо.Еще вопросы будут?

"Мустанг" — фигня по сравнению с 540-сильной "Ладой"!
Через несколько лет его съест ржавчина, зато "Лада" — всегда останется мечтой! :good:

А конкретно почему ее глупо таковой рассматривать объяснить ты сможешь?

Да вряд ли сможет. Ездил я на четвертом мустанге - нормальная машина. Помимо того, что задние сидения там для карликов, ничего больше плохого про него не скажу. Ну и еще, конечно, отделка салона, как на всех америкосах, сливает немцам по полной программе. Но это явно не мешает мустангу быть машиной на каждый день. Автомат, кондей, все дела...
Скорее уж как машину для спорта его рассматривать глупо. В-)

а мы в России живем,ты забыл об этом?Зима у нас бывает.И вообще,чет раз она такая хорошая машина,чего ее не покупает никто у нас?

Потому что нахрен она никому не вперлась :D Дребезжащая куйня эта :D

Я в курсе. И что из этого следует?

Не передергивай. Я не говорил "хорошая".
А не покупают потому что, во-первых, не любят у нас американцев, во-вторых, посчитай таможню на, хотя бы, 4 литра, в-третьих, попробуй достать на него, например, капот. Ну и, в-четвертых, вобще-то он у нас официально и не продается.
Только все это не имеет никакого отношения к тому может мустанг быть машиной на каждый день или нет.