Любительский Кубок по кольцевым гонкам на призы MOTUL
 

АСК "Нижегородское Кольцо" приглашает любителей на трехэтапный кубок по кольцевым гонкам. По итогам Кубка лучшие гонщики в четырех классах будут награждены ценными призами от MOTUL!

Ближайший этап уже в это воскресенье, второй - 10.10, третий - 24.10

Расписание:
• Административная проверка/регистрация участников: с 9:00 до 10:00.
• Техническая инспекция автомобилей: 9:30 до 10:30.
• Публикация допущенных водителей:10:45
• Тренировочные сессии по 10 минут: 09:30 до 13:30
• Перерыв: 13:30 до 14:00
• Зачетный заезд передний привод: 14:00 до 14:15
• Зачетный заезд задний привод: 14:20 до 14:35
• Зачетный заезд полный привод: 14:40 до 14:55
• Зачетный заезд абсолют: 15:00 до 15:15
• Публикация предварительных результатов: 15:30
• Публикация итоговых результатов, награждение: 16:00

Стоимость, в честь окончания сезона, льготная -

1000р. за каждого водителя. В случае опоздания на Административную проверку возможна регистрация до конца работы ТИ, в этом случае взнос устанавливается в размере 2000р.

В сумму заявочного взноса входят две тренировочные сессии продолжительностью 10 минут каждая.

Стоимость дополнительных тренировочных сессий: 500р. за 10 минут.

Подробный регламент тут - http://www.nring.ru/site.aspx?SECTIO...493&IID=805227

Прекрасное мероприятие!

Однако организаторам не кажется, что разбивать классы по типу привода - абсурд полнейший?

Для примера класс переднеприводных авто:
Ford Focus 1.6-2.0
Opel Astra 1.6-2.0
VW Golf 1.6
Mazda 3-6
Mitsibishi Lancer X

отечественные
Lada Kalina
Lada Priora

и с ними же в класе

Mazda 3-6 MPS
VW Golf GTI
и иже с ним аналоги.

Примеры возможны с любым классом.

Большенство у нас любителей, среди которых организаторы и планируют увеличить популярность к автоспорту, все же ездят на обычных стоковых переднеприводах 1.2-2.0. И как вы думаете, будет ли этим любителям интересно соревноваться со "спортивными" машинками, вроде мпс и жтай?

Мне вот соревноваться в таких условиях не интересно.

Получается, что мероприятие опять для дех, кто ездит на заряженых машинках.

Предлагаю использовать хотя бы распределение как в регламенте по драгу.

А ты просто покатайся в свое удовольствие, снимай секуды и десяты доли со своего времени, ищи лучшие траектории, в общем наслаждайся.
Попытка постоить справедливую систему деления на классы ни к чему не приведет. Всегда найтется кто-то на 1,4 л, кому не понравится, что он гоняется с 2-х литровыми.

Согласен. Деление по классам не доработанно с одной стороны, а с другой щас как расплодим 10 классов.

Действительно, деление по приводам к кольцу не подходит. Надо делить по мощности, резине и массе. Идеальной схемы деления гражданских авто не существует. Можно попробовать поделить по объему двигателя с поправочными коэффициентами для турбированых машин. Важно чтобы при этом не оказалось больше 4-х классов, иначе некоторые зачеты могут не состоятся.

Просто покататься в свое удовольствие я могу на трэк-днях, а это соревнования, хоть и любительские.

мне кажется, что система распределения в регламенте по драгу вполне имеет право на существование и в кольце. куда более сбалансированно будет, чем сейчас.

В свое удовольствие покататься мешает как раз очень большая разница в скорости автомобилей, которые окажутся в одном классе и соответственно рядом на трассе. Небезопасно это. Флаговой сигнализации нет (на трек днях не заметил), т.е. "медленным" придется постоянно смотреть в зеркала а не на трассу.
Покатался бы и на своей чахотке, но видел из кабины насколько могут быть быстрее другие авто в том же классе с передним приводом. Просто можно не заметить такую ракету, стремительно приближающуюся сзади.

согласна с предыдущим оратором :-), смысл гонять 330-ой BMW c BMW ///М3, разве что только для удовольствия, да, и участников в ЗП не так много...

Организатор соревнования принял решение внести изменения в зачетные группы, бюллетень в приложении

Вот это совсем другое дело! Огромное спасибо организаторам!

а ты еще Ромке дай прокатиться и он опять все зачеты соберет....

:D мы подумаем

На Рому надо коэффициент ввести 1,2 ко времени!

Балласт и Гандикапу ему надо посадить в машину, чтобы суммарным весом не менее 100 кг.
Предлагаю вписать в регламент!:)

Затащить его за руль Ёжика... упиратся наверное будет. :-D

весы есть на кольце?

неее он всех выиграет)))

А с чего столько радости? Вопрос лишь в паре машин, для которых это деление по классам окажется кривым. Да вот пожалуйста: audi a4 2.0T quattro. 2,0X1,4X1,2=3,36. То есть по приведенному литражу семейный автомобиль на автоматической коробке приравнен все к той же BMW M3.
Хорошо хоть у них один и тот же владелец, а то совсем несправедливо бы вышло :laugh:.

ну чего там? как прошло?

Народ в воскресенье в 9 часов еще дрыхнет. Насколько понимаю, в некоторых классах даже не набралось необходимого количества участников для зачета в соревновании. В классе до 1600 вообще один катался.
Предлагаю перенести регистрацию на пару часов, может и народ подтянется.
И еще. Узнал цены на кольце на прокат шлемов, что-то совсем негуманно как-то... Понимаю еще залог такой был, но прокат...