Не могу избавиться от вибрации по кузову.
 

Всем привет! Помогите найти и устранить причину. Перелопатил весь интернет, но ничего пока не помогает. Вводные: машина ваз 2107, при скорости от 30 и выше появляется вибрация и не большой гул( гул наверное от резины), дрожь на столько сильная, что в зеркало заднего вида ничего не видно))). Были проделаны работы по балансировке колес, замене подшипников полуосей, крестовин, подвесного подшипника. Вибрация осталась. Позже был обнаружен люфт в шлицевом соединении(муфта+кардан), после его устранения (замена кардана,т.к. на старом шлицы сточились) появилась жесткость в движении. Позже опять появилась вибрация( на этот раз муфта сточилась). Была заменена муфта, но счастье длилось не долго, вибрация опять появилась и шлицевое соединение разболталось. В чем причина? Все эти работы были выполнены в течении 10000 км.

Ты причину уже сам нашел, осталось устранить:

Задний мост?
Коробка?
Больше вродь нечему...

а что может быть в коробке? лишний раз уже не хочется ее снимать. Мост вроде бы впорядке, не гудит и масло нигде не подтекает.

было подобное.
колеса тоже были отбалансированы.
однако при смене резины вибрация пропала. (можешь попробовать по кругу колеса переставить)

кстати, диски какие стоят? размерность правильная?

балин.... кнопкой промахнулсо.....

*размышляя*
если муфта скончалась так быстро. я б посмотрел в сторону геометрии подвески задней, "правильности" расположения (соосности) агрегатов (мост, коропка, подвесной)... мост не увело? нет ощущения, что машин "боком едет"?
кардан не менялся? поставлен правильно (как был), когда подвесной с крестовинами менял? и вообще он отбалансирован?

Колеса ставил с другой машины, вибрация остается. колеса стандартные.

машина едит ровно, не уводит. резинки на тягах тоже менял в этот преиод. сейчас стоит кардан в сборе с другой исправной машины. я думаю вибрация идет от шлицевого соединения(люфт в нем). но почему соединение разбивается так быстро?

Скорей всего отвалились балансировочные грузики с кардана. На это указывает и быстрый конец всех его соединений. Меняй кардан в сборе. А вообще это в раздел "ремонт".

очень похоже на кривой кардан. Балансировать бесполезно.

еще раз повторюсь" сейчас кардан стоит в сборе с исправной машины". Но опять появился люфт в соединении буквально за 1000 км.

Проверить бы правильность установки.
Задний мост и коривые полуоси не дают такй сильной вибрации.

кардан установлен правильно. если и проверить то тока соосность шлицевого соединения( но как это сделать?).

Не пробывал подвесить хоть одно заднее колесо и покрутить его движком? Может услышиш грохот полуосей. Хотя врятли жигуль этим гришит.

Вывешивал заднее колесо и разгонял. появляется сильная вибрация и шум по всему кузову.

народ предлагает такое решение: долой кардан!

А у тя эта... Опоры двигателя какие стоят? Не "нивские" случайно? Загляни, заодно состояние посмотри. "Нивские"- цилиндрические, "копеечные"- "гармошкой"))
Чё только не вспомнишь ведь)...

заводские, не менял их. судя по тому что они гармошкой, то копеечные. состояние- трещин и отслоений не видно.

а в таком режиме в задний мост как себя вел ? может ходуном ходил ?

не помню, надо будет повторить. А что, какой диагноз может быть?