Марк в 90-м кузове
 

Кто-нибудь на форуме юзает сий пепелац? Нравится он мне очень, надумал посмотреть/потрогать/посидеть. Начал просматривать объявления о продаже в НиНо и... фиг там! На всю область всего 2 (два!) Марка продаются. Я, честно говоря, думал что предложений будет существенно больше, т.к. в городе они встречаются довольно часто.

А тебе сколько надо? Я думал, тебе одного хватит;)

кто ж будет хорошую машину продавать. Она будет ездить еще лет 20.

а креста-чайзер есть в продажах?
нда, посмотрел объявы - точно, нормальные машины все зашкерили, до лучших времен...или внукам наобещали оставить)).

Есть ещё пара предложений по Крестам-Чайзерам, но там машинки слишком замученные. На таких машинах обычно ездят пока чёнить не отвалится и поддержанием хор. тех. состояния заморачиваются далеко не все - ездит и ладно...

http://auto.drom.ru/?id=2684154
я вот на эту объяву второй день смотрю, думаю.... дизель, 97 лошадок. Бородатого 92 года.... Из фоток почерпнул то что резина старая и диски задроченные.... кто еще что скажет?

2,4 дизель на краунах - редкость, поэтому и нафик его. да и мощей для его веса маловато - жрать как бензиновый будет, или тошнить тока.

в нашей деревне я хз чо смотреть можно,я думаю в мск или краснодаре лучше выбор

непонятно обчный дизель или турба. по поводу тошнить вряд-ли, но и как бензинка 3-х литровая летать не будет - факт.если следить - ходит долго и безгеморно. вывод основан на 131 крауне друга с мотором 2L-T на палке. машина 89 года, в россии лет 10 наверно, в замечательном состоянии. оставлена как раритет без номеров за неубиваемость :о) после покупки свежей машины. по трассе 130 крейсерская на нем, в городе от потока точно не отстанешь. хотя, покупка сильно хоженного дизеля - лотерея, ибо содержать дизель дороже чем бензинку.

Так и есть
Когда себе искал, так здесь выбора никакого: либо дороже на 10-30 тыщ, либо полумертвечина.
В Москву раза 3-4 катался, больше 2-3 авто (при лучшем раскладе) за день не посмотришь.
Сейчас вроде как ситуация чуть получше, но ненамного.

вроде как турбо, по крайней мере в авто-ру так написано

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3135391.html

И вариант подороже http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3359044.html

Первый вариант сам ещё не смотрел (времени не хватает), но знакомые сказали что кто-то смотрел и что там без пяти минут труп - укатанная машина. Информация не блещет достоверностью т.к. сам не смотрел.
Второй вариант в 110-м кузове в принципе неплох, но:
1. Во-первых свободных 300 с хвостиком тыщ просто нет, залазить в долги - нах, брать кредит - можно, но не нужно....:-p
2. 110-й - хорош, даже очень (особенно если учесть за какие деньги его можно взять), но все-таки 90-й кузов мне больше нравится, даже с осознанием того, что старые они шопипец.:)

Антоха,
а почему марк принципиально? вон 2002 года цивика продают

Диски менять, весь вид портят
Да и задняя часть авто какая-то, на мой взгляд, неправильная, напоминает какой-то Ford с похожей задницей и непонятным передком со смешными фарами

Такой же вопрос на языке крутится

Он в 141 кузове. Классная тачка, рамный седан! Дальше пошли 150-ые кузова, там уже рамы нетути. Пепелац неубиваемый.
Кстати, по дромовскому каталогу в нем 100 л.с. с наддувом, смотри:
http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26551/
имхо, поедет он нормально, при условии живого движка и турбины.
204000 км пробег, имхо 3,14здёж. Сотку добавь или две. Яповские дизеля и мулик ходят...

Юзал, однажды, щупал-смотрел потроха - неоднократно. Моё мнение такое - это очень хороший, надёжный, экономичный, удобный и относително красивый (на вкус и цвет товарищей нет) танк на колёсах, в котором ничё кроме расходников не портится, если сам не накосячишь.

Как раз не принципиально Марк. В этой теме я хотел обсудить именно этот автомобиль, надеялся найти на форуме живого владельца такой машины.
Я уже однажды поднимал подобную тему только о Carina ED, оказалось что найти живой экземпляр в пределах досягаемости практически нереально. Либо убитая, либо за ней ехать (или пригонять) к чёрту на рога. А если находится экземпляр близкий к идеалу, то либо денюх просят немеряно (прям как-будто машине не 12-14 лет, а только обкатали:)), либо тупо не продают вовсе. Когда начал узнавать предложения по Марковникам, я (наивный чукотский юноша) думал что их продаёццо до фига - только езди и выбирай, ведь на дорогах Марки встречаются ежедневно, в отличии от почти эксклюзивной в наших краях Carina ED. Ан нет! И тут я ошибся.
Насчёт Сивика 2002 года... Это про тот, что МойРульСправа продаёт? Припоминается мне что он порядка 290 тыр за него просит. Не хочу никого обидеть, но за эту примитивную, безликую, бездушную повозку больше 200 тыров (и то вряд ли:)) я не дам - всё ИМХО, ничего личного. Я понимаю, что эта цена близка к рыночной и машина оч. хорошая, но нах не нать. Просто не моё. Кстати праворульки я смотрю только те, которые не имеют леворульных близнецов. Т.к. при наличии оного, покупать ПР по той же цене не вижу смысла.

Ты бюджет свой обозначь. а то впустую будет. и кукурузуров будут советовать и каяны))).
Для чего тачка? попу возить, баб снимать, огород пахать? трасца-город-болото?

ps/ мне марк в 90 кузове тож больше всего ндравица. сотая - какая-то недооделаная (из сотых Креста симпотнее), а из свежих Веросса-идеал.)
Висты посмотри сороковые/пятидесятые.
Глашки/Цедрики четырехглазые.