Меня так на девятке на арзамасской трассе крутило (

На полном приводе так уазик крутит.

Мне одному на этом видео кажется, что у него всё началось потому, что передок вдруг потащило влево ?

приезжай - сяду за руль, покажу. но на твоём патриоте :)

Залог в сумме стоимости новой машины и катайся:)

так то любой могёт :)

Там написано - видеорегистратор на фуре это снимал.

если до середины досмотреть - видно, что не у всех так удачно получается в этом месте

Всё там понятно, чего он замотался.
По секундам (неувеличенное видео):
0:00 - выходит на обгон в кашу, под кашей - наледь.
0:03 - из-за изгиба и наличия уклона "наружу поворота" его сносит в обгоняемую фуру - бьет в тормоза, одновременно корректирую рулем влево и забираясь глубже в кашу
0:04 - решает продолжать обгон, видимо думая, что "передок вытащит", при этом на увеличенном видео отчетливо видно, что машина идет в заносе.
0:05-0:09 - в каше машину начинает стаскивать влево (там реально "почти сугроб" был - глубина каши - 7-10см), корма идет в занос вправо.
0:10 - на тяге рулит вправо, причем рулит "сильно вправо", и достигнув "прокатанной встречки" левым передним получает резкий бросок морды вправо и соотв, занос кормы влево...
0:12 - перебирает с коррекцией заноса влево, получая "раскачку маятником"
0:13-0:14 - сваливается в боковое скольжение со смещением на встречку.
0:15 - бумс... :(

Я практически на 100% уверен, что в интервале 0:00-0:03 он уже чувствовал, что "машину таскает", но всё равно поперся на обгон.
После первого торможения (0:04) он мог "дотормозиться" и не пытаться обогнать, но продолжил обгон.
Когда "откинуло со встречки" (0:10) мог ударить по тормозам и пусть с заносом-вращением, пусть поперек дороги, но оттормозиться, не вылетая на встречку (обгоняемая фура к этому времени уже ушла вперед), но продолжил "идти на тяге".

У него было 3 шанса даже после выхода на обгон... Но он предпочел "не быть тошнотом"...

Не факт, что именно такая мотивация была. Ты представь, каков было бы остановиться там посередь дороги. И где гарантия что в него стоящего не въехал бы кто-нибудь из попутных дальнобоев, которые врят ли могут тормозить так шустро как это необходимо? Он просто предпочел возможно выровнять машину сам. Не смог...

а чо не так с оператором?

Камменты за кадром с ним не так.

Имхо так раскручивает только полный привод.

Не ссорьтесь, девчонки!
Любой полноприводный автомобиль весьма коварен на скользких покрытиях.

для того, что бы были жертвы, достаточно даже слабого удара в бок. Головой об среднюю стойку и привет.

а подушки-шторки?

и много машин с ними?

Они от осколков защищают.

Посчитай на какой доле авто (даже среди предлагаемых салонами новых сейчас) они есть. Заодно вспомни, что массово шторки стали появляться только в средине нулевых, а средний возраст автопарка в РФ - что-то под 10 лет...

В первых двух выборах (отказ от обгона после понимания гавняности покрытия и дотормаживание на первом торможении) он бы в итоге "просто встроился за фурой" и всё. Никакой особой угрозы от попутных фур не было (учитывая, что следующая фура - это фура с камерой и до нее дистанция метров 50). В третьем случае - да, в теории угроза была... Но даже если бы его понесло во вращение на свою полосу - попутная фура бы стала тормозить... И тормозила бы минимум те же метров 50... Да, возможно полностью не остановилась бы, но удар фуры с даже с 30-40 кмч в стоячую авто и удар при вылете на встречку с 50-60кмч своих + 40-50кмч встречного автобуса (а тут "скорости сложатся", ибо автобус значительно тяжелее и по сути снёс авто) - это совсем разные истории... Так что все 3 выбора были относительно безопасны... Но водитель Лансера решил иначе...