"За жопку можно взять каждого" или "Что и требовалось доказать"...
 

Как и предсказывалось, не только у BAR рыльце может быть в пушку...
Если копнуть по глубже - прикопаться можно к любому:

-------------------------
[13-05-2005] Toyota может потерять очки, заработанные в первых четырех гонках сезона из-за бюрократической ошибки. До окончания Гран При Сан-Марино у команды не было суперлицензии и формально FIA может аннулировать результат выступления команды...

Джон Хоуэтт, президент Toyota Motorsport: "У нас действительно были проблемы с национальной лицензией, но сейчас все вопросы с немецкими властями решены и документы представлены в FIA. Это чисто административная ошибка, о которой мы очень сожалеем".

В FIA пока разбираются с тем, стоит ли наказывать команду, вопрос в том, будут ли поданы протесты со стороны других команд...

Ричард Вудс, FIA: "Новая лицензия была получена за неделю до Гран При Испании и сейчас мы рассматриваем этот вопрос".

Поговаривают, что именно с этой щекотливой ситуацией связан отзыв протеста на действия стюардов, оштрафовавших Ральфа Шумахера в Имоле за некорректный выезд с пит-стопа...
--------------------------

А там, глядишь, и у Рёно крылышки не той системы окажутся... И у МкЛаренов клиренс заниженный... В-общем, никто очков так и не набрал.
Однако, не хочется думать, что инициирует всю эту гниль та старая команда из Италии. Не Минарди.

не - это может инициировать только команда, которая проводит совместные заседания с ФИА, ввиду неявки противников.........

Они еще намучаются со своими бюрократическими недоработками.

Toyota это не BAR.

16-05-2005] Президент FIA Макс Мосли считает, что к команде Toyota, не представившей своевременно всех необходимых для участия в чемпионате мира бумаг, не следует применять какие-либо санкции. "Это всего лишь административный просчет, неумышленная ошибка" - так охарактеризовал ситуацию с Toyota Мосли.

Налицо признание, что ошибку допустила не только Toyota, но и FIA, чиновники которой не убедились в наличии всех необходимых документов. Однако - как справедливо отметил журнал F1 Racing, сообщивший о проблемах Toyota в своем майском номере (он появится в породаже на следующей

www.f1news.ru

И еще про Toyota.

13.05.2005 Toyota без документов

Команда Toyota, которая идет сейчас на втором месте в Кубке конструкторов и личном зачете чемпионата мира, уже четвертый год выступает в Формуле-1 с неправильно оформленными документами на участие в чемпионате.

В пакете документов, обязательных для получения Международной суперлицензии FIA, национальная лицензия автоспортивной ассоциации Германии (база Тойоты находится на территории этой страны) имела просроченную дату. Несмотря на это, FIA из года в год без проблем выдавала Тойоте Суперлицензию, дающую право участия в Формуле-1.

"FIA имеет полное право применить против нас санкции, - признал президент команды Toyota F1 Джон Хоуэтт. - Это была наша ошибка. Мы всегда имели Суперлицензию, но наша национальная лицензия не обновлялась с 2000 года. Мы приносим свои извинения и чувствуем себя очень неловко. Если FIA накажет нас, нам придется принять назначенное наказание. Но я все же надеюсь, что оно будет соизмеримо с проступком. С нашей стороны, это была всего лишь ненамеренная и равнительно небольшая "бумажная" ошибка. Мы уже исправили ее и пытались вести себя с максимальной открытостью".

Toyota действительно исправила замеченную бюрократическую ошибку сразу после ее обнаружения. Национальная немецкая лицензия на участие в гонках была обновлена, и FIA накануне Гран При Испании выписала Тойоте новую Суперлицензию для Формулы-1.

Неясно только, во что выльется эта история, и какие санкции могут быть применены к проштрафившейся команде. FIA объявила, что ведет расследование обстоятельств дела.

Но станет ли Федерация наказывать Тойоту и ее гонщиков лишением очков и исключением их из первых этапов чемпионата? Сомнительно. Ведь тогда придется проделывать то же самое и с предыдущими тремя сезонами. Ведь, если исходить из буквы закона, Toyota все эти годы выступала в Формуле-1 по неправильным документам. То есть, с бюрократической точки зрения, ее как бы не существовало...

Тем более, что как минимум половина вины за этот конфуз лежит на чиновниках FIA, которые обязаны тщательно проверять подаваемые документы, прежде чем выдавать командам Суперлицензию... Но в FIA целых четыре года не замечали ошибки в бумагах Тойоты. Отсутствие нужной "справки" было обнаружено самой командой, причем совершенно случайно, в процессе подготовки документов для апелляции на наказание Ральфа Шумахера в Имоле.

Теперь всем остается ждать, какой выход из этой конфузной ситуации отыщет Федерация. И все же самым вероятным наказанием для Тойоты представляется не лишение очков (в конце концов, отсутствие документа не давало команде никакого преимущества над соперниками и никак не отражалось на ходе соревнований), а большой денежный штраф.

www.asport.ru

да и хрен с ними. я не расстроился, пусть живут :D
на самом деле, за такие "бумажные прочсеты" ну на худой конец можно денежный штраф выставить, не более.

Смотрите ка. По третьему пилоту выставляют что ли?

[16-05-2005] Как сообщила команда McLaren, ее третьим гонщиком на ГП Монако будет Алекс Вурц.

www.f1news.ru

Смотрите ка. По третьему пилоту выставляют что ли?

[16-05-2005] Как сообщила команда McLaren, ее третьим гонщиком на ГП Монако будет Алекс Вурц.

www.f1news.ru

да нет, пятница видимо имелась ввиду (точнее четверг, т.к. в пятницу в Монако - мероприятия всяко-разные)