F1 новости.
 

Автопроизводители продолжат выступать в F1!

Пять команд, входящих в GPMA, среди которых: BMW, Honda, McLaren, Renault и Toyota, оформили заявку на участие в чемпионате 2008 года.

В заявлении, выпущенном сегодня, Ассоциация Автопроизводителей прокомментировала подписание документов: " Команды с нетерпением ждут решения ФИА и возможность обсудить с ФИА окончательные правила на 2008 год. Члены GPMA объединены идеей улучшения спорта для выгоды всех задействованных в нем лиц. GPMA добилась серьезного прогресса в переговорах с держателем коммерческих прав и переговоры продолжаются."

Сегодня исполнилось 35 лет замечательному пилоту Дэвиду Култхарду. Пожелаем удачи!

Дэвид Култхард
Родился
27 марта 1971 года в Твинхольме (Великобритания)
Проживает
в Монте-Карло (Монако)
Семейный статус
не женат
Физические данные
рост - 182 см, вес 75 кг
Дебют в Формуле-1
Испания'1994

Единственное почему нравится Култ - он заменил Сенну в 1994 - но надежд не оправдал. Хотя как пилоту - не откажешь ни в опыте ни в мастерстве. Нет харизмы. Владеет отелем "Коламбус" в Монако, большинство пилотов живут у него. Щотландец по национальности.

В следующем году будет квадратный юбилей - 36. Для Дэвида это буде
Надеюсь в воскресенье будет 500-й пойнт.
К квадратному юбилею ему надо набирать 529 или лучше 576 очков

Пол Стоддарт планирует вернуться в F1 в 2008 году.

Бывший босс Minardi Пол Стоддарт, продавший в прошлом году свою команду компании Red Bull, заявил сегодня корреспонденту Reuters о том, что он подал заявку на участие в чемпионате мира 2008 года. Предварительное название почти соответствует привычному — European Minardi F1 Team Limited, в качестве базовых машин команды планирует использовать PS04B 2004-го года.
http://www.f1news.ru/archive/id/13092

Просто прикольное фото.

:D

А я-то думал, что они уже прошивки пилотам меняют...

Prodrive в F1 с 2008 года.
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=113875

у он был после стоддарта - а команд по новым правилам будет 12.
Пол немножечко заработает :)

Ну Стоддарт всегда умел зарабатывать на F1. По крайней мере обеспечивать себя на плаву.

Вот какая ситуация складывается...

Представители FIA заявили сегодня, что на участие в чемпионате мира 2008 года было подано 22 заявки, при 12 вакансиях. Все претенденты приглашены на встречу, которая пройдет 10 апреля 2006 года в Лондоне.

Несмотря на столь высокий интерес к чемпионату, Берни Экклстоун сегодня заявил, что лимит из 12-ти команд не будет превышен, причем 11 действующих сегоднякоманд получат привилегию, а остальные 11 претендентов могут рассчитывать на одно место. Вероятно его займул Дэвид Ричардс или Пол Стоддарт.

http://www.f1news.ru/archive/id/13140

Майк Гаскойн покидает команду Toyota
Появились сообщения о том, что Майк Гаскойн покидает команду Toyota из-за коренной перестановки в управлении. Пока никто из сотрудников команды не прокомментировал это событие.
Майк Гаскойн один из самых высокооплачиваемых инженеров в Формуле-1. Он, несмотря на то, что работал в команде, базирующейся в Германии, всегда управлял действиями подчиненных из Англии.
Напомним, что инженер перешел в Toyota из команды Renault на очень выгодных условиях.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=604042310
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=114423

ну в тойоте решили - гаскойн ушел - через год - победа, через два - чемпионат.
Нам тоже через два года надо чемпионат выигрывать. В торро россо может появится отличный спорт директор. (в МФ1 к сожалению, врядли, а то было бы возвращение к истокам)

Подтверждение от Тойоты...

Сегодня утром представители Toyota подтвердили увольнение, точнее — отстранение Майка Гаскойна. Причина — ухудшившиеся отношения между Майком и руководством команды, ситуация зашла так далеко, что Гаскойну запретили приближаться к машине...
Цитата: "Из-за фундаментальных различий во взглядах на технические вопросы Toyota Motorsport приостанавливает полномочия Майка Гаскойна, технического директора по работе с шасси, до следующего приказа. Дополнительных комментариев не последует".

http://www.f1news.ru/archive/id/13195

Сегодня купил новый F1racing и вот что интересно. Все мы помним так и не разразившийся скандал с "плавающими" крыльями команд. А ведь была еще претензия команд к Феррари по поводу карбоновой ленты на ободе их колесных дисков (по регламенту колесные диски полностью должны быть сделаны из одного однородного материала). На что специалисты Феррари ответили FIA, что эта лента - элемент крепежа системы охлаждения тормозов! И FIA это объяснение устроило!

Мне вдвойне, втройне обидно и противно за прошлогоднюю дисквалификацию B.A.R. на фоне нынешних безнаказанных нарушений регламента. Кажется в этом году наступила какая то анархия в регламенте. Но стоит какой то "строптивой" команде его нарушить и обязательно будет дисквалификация.

Дебют Юдзи Иде в Формуле 1 нельзя признать удачным. Пусть в распоряжении Super Aguri и старые машины Arrows, но в первых гонках сезона 31-летний японец проигрывал Такуме Сато по несколько секунд с круга и команда уже подыскивают замену...

http://www.f1news.ru/archive/id/13231

Сегодня исполняется 35 лет Жаку Вильневу!