про малолитражки и пр. ты только сейчас написал, в начале было категоричное «автомат этого не любит».
хотя, например, у SVV, в профиле которого написано «могу тянуть», с буксированием прицепов под 2 тонны всё нормально (про остальных не знаю, но уверен, что всякие кукурузники и иже с ними тоже спокойно могут тянуть друг друга) :)

а у моей чахотки и цеплять-то трос не за что :)

опять же кнопка O/D off есть, обороты сразу повышаются

и о/д и 3,2,L.
Да ладно, чё этим любителям онанизма доказывать. один фиг над ручкой фанатеть будут, пусть дрочат раз ндравица.;)

Вопрос в сравнении: каковы ощущения от езды на одном и том же моторе но с разными типами трансмиссии. Я думаю, что в большинстве случаев будет ощущение потери динамики. Если, конечно не вести речь о 4х литровых моторах.

мне не нра монотонность работы

Современные автоматы до сотни разгоняются порой быстрее механики. это раз.
и все эти замеры на заводах производят специальные гонщики, которые знают все моменты, мощности, передаточные числа и пр.... обычному пользователю, т.е. потребителю никогда не добиться заводских показателей разгона. это два.
А вот на автомате пофиг - нажал и автомат тебя понесет точно также как и этого спеца из завода. это три.

просто рычагом или лепестками отщелкал нужную передачу и все

где-то я писал что автомат хуже? то-то...

а про переткнуть типтроник вручную заранее и все такое - и чем же в этом случае автомат отличается от мешалки, кроме количества педaлей? :)

В первом посте содержался вопрос-напоминание-предостережение: Вы в курсе или нет? Если да, то и все. Если нет, то прежде, чем тянуть обратите внимание! Категоричность там только ты вычитал.
Если ты все знаешь про свои штатные 1000 фунтов, то за что рубишься? А если бы не знал, то выяснил бы в мануале и поостерегся вытягивать из говен даже Оку.
А от своих слов, что автомат не любит буксировки, причем ни в качестве буксира, ни в качестве буксируемого, я не отказываюсь. Почитай джиповские форумы, хоть кукурузерные, хоть туареговские, хоть какие. Нигде не найдешь, что мы сломались на Ахтубе и на веревке доехали домой. А вот обратных: поехал на галстуке до деревни, недалеко, потихонечку, скользко, понадеялся обойдется - не обошлось - сколько угодно.

как уже выше написал: и чем, в таком случае, автомат отличается от мешалки кроме количества педалей? если уж он не может справиться с таким простым действием - то пусть лучше и не пытается...

P.S. я в городе за автомат... на трассе - тока механика...

Вопрос как раз про город)

А можно уточнить, что понимается под "монотонностью"? :) Я ездил на лансере X с вариатором (правда, пассажиром), - мне показалось, что он очень шустр. Да и считается, вроде, что благодаря конструктивным особенностям переключение на вариаторе происходит быстее, чем на традиционных АКПП.

там, что ты воткнул автомат на Д и до конечного пункта забыл про трансмиссию.
нету лишней и не нужной педали.
можешь спокойно ехать и наслаждаться видом из окна, или повнимательнее сследить за обстановкой и знаками....в носу можно ковырять или звонить по телефону, нога отдыхает левая...

в повседневной жизни автомат быстрее
никто не разгоняется на механике в постоянно боевом режиме
в жизни как правило рукой мы передачи шелкаем медленнее современного автомата
а еще как не удобно после автомата ехать на механике и разговаривать по мобиле)))

блин... я как-то прочитал что НН - это типа регион :)

был неправ, вспылил :D

какие переключения? между несуществующими передачами?
а монотонность - скорее всего отсутствие пинков под зад при переключалках.

Вы тут сейчас наговорите. Перестаньте уже поддерживать интенет-мифы. Если даже по словам производителя мой Монтерик может тащить на фаркопе прицеп в 2,5 тонны, то какая разница что тащить? Прицеп или авто. А давайте еще в телек посмотрим, как там таскают трейлеры. И АКПП там гораздо больше.
У меня в профиле "могу тянуть". И тягал, и не раз, и в условиях зимы и грязей ...
Вспомните еще что "прикуривать" нельзя, донор может "умереть".

вам показалось:)
простите, а что переключается на вариаторе? с D на R?

если ехать без обгонов и остановок - то пятая передача на механике сработает точно так-же...

ниже мне указали на мою ошибку: вопрос был про город... в городе автомат удобнее :good:

По мифам и "донор" и "недонор" - оба умирают.:D