Вопрос по смене страхователя.
 

Вопрос в следующем.
У меня в собственности есть авто, которое я страховал по ОСАГО. Было ДТП и страховая хочет применить повышающий коэффициент, чему я не очень рад.
Если в роли страхователя выступит моя супруга, будет ли это являться основанием для заключения нового полиса ОСАГО без повышающих и понижающих коэффициентов (как при смене владельца)? Как это может сказаться на выплате при моей виновности в ДТП в будущем?

При ОСАГО страхуется ответственность водителя (хоть полис и оформляется на владельца). При вписывании в полис водителя, у которого за плечами есть ДТП страховая применит повышающий коэффициент. Так что "хрен редьки не слаще". Можно пойти в другую СК и утаить что был факт ДТП, но когда всплывёт эта информация...

Я от другой не утаил - повышающий не применили, а просто взяли, как первый раз. Если бы страховался в старой, то было бы дороже на 20-30%

Есть компетентные люди? Поучите жить плиз.

компетентно обмануть СК?

ДТП на каком из сотни ТС, куда этот водитель внесён в список допущенных к управлению?

ДТП именно на том самом ТС на которое хотят оформить страховку. Я так понят топикстартер хочет сделать страховку на тот же самый автомодиль, но не на себя, а на жену, в целях умолчания своего прошлого.
Так что я высказываюсь применительно к данной ситуации, а не абстрактно.
Но ведь вписывать собственника как водителя всё равно придётся? Или делать страховку без ограничений (т.е. без указания конкретных водителей).

а ссылку на документ можно?

ибо, есть такой вопрос:
допустим я вписан в 100 полисов как водитель, на 99 ТС попал в ДТП, а в одном нет :)
все 99 будут с повышающим (а если меня вычеркнуть, то нет?), а последний безаварийный?

глупость какая-то, имхо

У меня были выплаты в одной страховой. Просто пошел в другую и застраховался там. Никаких вопросов не было.

Как раз не хочу никого обманывать. Хочу использовать возможности и закон.
Знаю вариант через переоформления ТС со сменой собственника, но там придется потратиться на постановку на учет, переоформления талона ГТО 2300 руб. Ищу законный способ уменьшить эти издершки.
Не много поясню: было ДТП виноват я, потерпевшиму выплачено 4150 руб., с меня хотят за первый год переплату за ОСАГО 6000 руб. и за следующий 4000. При всем при этом человеку в гаражном сервисе ремонт обошелся в 7500, я уж не говорю про официального дилера.
Как вы думаете, как после этого я отношусь к страховым компаниям?
Они сами зарабатывают к себе такое отношение, причем повсемесно.

есть мнение, что твой коэффициент за ДТП распространяется на ВСЕ полисы, где ты вписан в качестве водителя...
но доказать не могу :)

Видимо тут недопонимание. Попробую объяснить еще раз:
Владелец "А" (он же водитель) был страхователем машины "М" с регистрационным номером "РН" в страховой компании "ЗЮ". Итак, на следующий год СК решает применить к нему повышающий коэффициент. Он это не хочет и в качестве страхователя теперт выступает его жена "Ж". В СК оформляют полис на нового стразователя "Ж" на ту же машину "РН" - всё вроде бы неплохо и никаких повышающих коэф. тут нет. НО! При вписывании в полис водителя "А" в новый страховой полис, но той же машины "РН" страховая вполне резонно может применить повышающий коэф, так как пара водитель "А" и машина "РН" те же самые. Теперь понятнее. Никакого отношения к другим полисам, где будут фигурировать другие авто прошлое ДТП не имеет.

Прочитал пост еще раз. А в чем глупость-то? СК хочет с пары "водитель-авто" вышу плату за страховку. Если данного водителя не вписывать, то и повышающего коэффициента быть не должно. Ссылку не дам, это вам пусть в СК мозг пудрят, "я за них свою работу делать не буду" ;)
И не думаю что история ДТП должна распространятся на все страховые полисы куда будет вписан этот водитель. Ведь при перерегистрации авто - получаем новую пару "водитель-авто" и снова-здорова - скидок нет, но и повышающих коэф. тоже нет ;)

Млин, пусть уже кто-нить из страховщиков выскажется по теме, может проще будет (если они во мнениях сойдутся).

а мне выплачивали достаточно адекватно.

и всегда хватало на ремонт.

При переходе в другую страховую после ДТП и оформлении полиса с теми же вводными - страховали как "первое обращение".

Менеджер о ДТП извещен был.

есть мнение, что нет такой «пары».
ибо скидки за безаварийность переходят и на новый авто, а значит и повышающий тоже.

отсюда вывод, что эта схема должна работать и со всеми полисами, где я вписан как водитель.

но, у меня такое ощущение, что каждый понимает закон как хочет, и бардак ещё тот :beat:

видимо так и получается :friend:

Что за бред! У меня 3 автомобиля и страховой случай на одном авто никак не отражается на другом!
И если чесно меня не интересуют домыслы, предположения и догадки.
Очень хочется услышать ответ человека юридически грамотного в этом вопросе.

«а в глазурь?» © :)

это не бред, это одно из сотни трактований закона об ОСАГО.

наверняка никто не скажет, но однажды найдётся «умная» страховая и такой же судья, и будешь платить ремонт из своего кармана.
лучше всё предположить заранее.

Кбм - коэффициент бонус-малус, в простонародье "коэффициент безаварийности", рассчитывается для каждого вписанного водителя согласно его истории.
Для рассчета стоимости полиса берется наибольший из имеющихся у вписанных в полис водителей коэффициент Кбм, то есть худший.

Кбм водителя персонален, и распространяется на все полисы, куда вписан данный водитель.

Таким образом, применительно к твоему случаю, не существенно, кто страхователь, ты или жена. Важно, вписан ли ты как водитель в полис или нет - если вписан, будет считаться твой большой Кбм, иначе максимальным будет считаться Кбм жены (маленький, хороший).

Теперь что касается перехода в другую страховую. Тут можно вспомнить модную нынче тему, о том что страховые компании повально обманывают клиентов и увы, это действительно так. Ни у одного из моих знакомых, у кого нет за плечами ДТП за последние несколько лет со времен введения ОСАГО, Кбм не соответсвует действительной безаварийности (на данный момент должен быть класс 9 или 10, афаик).
Происходит это потому, что при оформлении полиса ОСАГО используются все уловки, что бы прокатить клиента без понижающих коэффициентов.
Стандартные способы - это не перенести Кбм из другой СК, убедить клиента, что Кбм нельзя перенести на новую, только что купленную машину и так далее... Мне один раз пытались класс Кбм даже поменять в обратную сторону =)

Именно поэтому, смешно слышать как добрый менеджер оформил класс 3 кбм (т.е. "как при первом обращении") для людей, у которых был класс 8-9. Дело в том, тчо даже если официально пересчитать эту аварийность, должен быть класс 5, что соответствует 10% разницы в цене в меньшую сторону...

Так что подумайте. Если до этого случая вы были настойчивы при оформлении ОСАГО, и у вас хороший класс по Кбм, возможно лучше учесть аварию, чем оформляться заново.

Оформлять полис на машину, а не на водителя выгодно только страховщикам, потому что с одной аварии можно получить много денег с кучи полисов, где этот водитель вписан.
Но идиотская система не совершенна.
Если имеется полис ОСАГО в другой СК, которая не знает о ДТП, берете там справку о старом Кбм и оформляете новый полис в третьей СК =)

Спасибо за развернутый ответ.
Все же хочу уточнить, может ли страховая отказать в выплате (в будущем), если менеджер оформивший полис ОСАГО на мою жену не учел повышающие коэффициенты?