Прыжки, нет полеты!
 

Завораживает :)

http://youtu.be/dpZF49P4-ws

1:25 - нормально так подвеску вывернул :(

Мы с Виком к сожалению до него не доехали. Хотя на в тором проходе прописи немного прыгнули на нем. Мега-трамплин, не зря назвали Авианосец.

Сразу после этой гонки смотрел видео. Больше всего понравилось как парни из стандарта на стоковой восьмерке дриснули. Как у них только головы не оторвались? Здесь на 3:55.

Где-то было видео с другой стороны дороги, там все повреждения очень хорошо видны. У ситроена фары красиво улетели :)

Да, тоже видел.

А на 2:22 Серега Хамелеон с Борей летят. Логаны тоже умеют летать.

Некоторых жаль((

Мне Демин (чуть раньше) больше понравился.
Вроде прыгнули на одинаковую дистанцию с Борей (я по флажкам ориентировался), но создается впечатление, что для машины еще не максимум... а вот Боря с Серегой практически воткнулись.
Хотя, может быть меня сбивает точка съемки (Борю с Серегой с более высокой точки снимали, потому возможна подобная иллюзия).

Да некого тут жалеть.
Такие трамплины - редкость.
Такие моменты - тоже.
Все, кто прыгал, знали на что шли.

Я, когда это чудо увидел, Сеге сразу сказал: "До сюда надо доехать (там всего километр или пара от старта первого СУ; практически беспроблемные, в отличие от того, что за трамплином :)) и лететь на все деньги. Может быть, конечно, убьемся, да и хрен с ним! Главное, что фотки точно будут красивые!"
:)

а какую музычку подложили.
автором и актерам ролика - респект

Мы на подходе к трамплину действительно притормаживали. Сигануть можно и дальше, но гарантировать доезд до финиша уже нельзя :)

Да это понятно. Вы все правильно сделали. Как ты и рассказывал, прыжок почти на пределе без последствий для конкретной машины. :)

Однако ... у вас машина как-то сразу носом клюнула и пошла втыкаться... но, слава богу, упала вовремя, немного не довернув до втыкания.
У Демина такого эффекта нет, просто достаточно длинный прыжок, достаточно штатное приземление для такой высоты.
А между тем машины-то практически одинаковые и прыгнули на одну и ту же дистанцию (значит скорости захода на трамплин сравнимы).

Вот сижу и гадаю: то ли это все-таки особенность вашей машины, то ли это иллюзия, внесенная изменением точки съемки... ну то ли какая-то ошибка пилота, которая привела к клевку... еще, думаю, есть фактор удачи в определенной степени (на прыжках он всегда есть, имхо).

Ты видимо смотрел наш второй прыжок. Первый был сильно ровнее на скорости около 115 кмч на заходе. Второй решили прыгнуть чуть быстрее, около 120 кмч и уже начали втыкаться. Видимо Вован или ехал около 115, или просто прыгает лучше :)

А в чем вообще секрет приземления на 4-ре колеса ?
Вроде по видео видно что от дистанции и глобальной развесовки машины не особо зависит.

Зря он на тормоза нажал...

Если верить Цыганкову, то в момент отрыва передних колес надо коротко нажать на тормоз левой ногой (газ при этом не отпускать). Это создает вращательный момент вокруг задних колес, что позволяет снизить высоту прыжка, сгладить траекторию полета и в определенной степени избежать клевка мордой.
Насколько я понимаю физику, то при отсутствии короткого тормозного импульса, морда вылетает высоко вверх, а потом (как более тяжелая часть) идет вниз резче, чем жо... хм... корма. Поэтому авто взбрыкивает, совсем как лошадь. Если же нажать на тормоз, то притормаживающие задние колеса сопротивляются взбрыкиванию. Автомобиль идет вниз весь, а не только перед.
Проблема в том, что если нажать на тормоз раньше времени (до отрыва передних колес), то получится обратный эффект (усилится момент вокруг передних колес), и тут мордой воткнешься почти сто пудово.
То есть, если нет хорошего чувства машины, приемом лучше не пользоваться.

Теперь о практике: в реальной жизни я прием не практиковал. Страшно. :)
В виртуальной - пробовал: на моделях с достаточно хорошо проработанной физикой в целом работает так, как я описал. Но если со скоростью сильно загрубить, то ничего не поможет.

И еще. Интересно, что Цыганков советует газ держать все время полета и на приземлении... сам же упоминая про то, что на переднеприводном и полноприводном автомобиле при этом высок риск повредить привод. Интересно это, потому что, насколько я знаю, все знакомые гонщики приземляются без газа с выжатым сцеплением.

Но судя по видео некоторые таки приемом торможения владеют :) В общем и целом все ясно.

А приземляться на газу - однако это тоже физика, людей вон при прыжках учат уходить в кувырок - перенаправляем вектор силы в горизонтальную плоскость.