Опять выбор автомобиля
 

Ну или назовем это "выбор внедорожника" :)
Итак, требования:
1. Левый руль
2. Год строго не ниже 2006
3. Честный полный привод (либо фуллтайм либо честный парт-тайм безо всяких муфт и многодисковых сцеплений)
4. Достаточный дорожный просвет.
5. Большой размер салона и багажника, 7 мест ни к чему.
6. АКПП
7. Надежность, недорогое обслуживание, простота конструкции.
8. Рама.
9. Бюджет - до 750т.р.

Прикручу опрос:
вариантов пока 3:
1. Pajero Sport.
Достоинства - хороший мотор, простота и надежность, возможность внедорожного тюнинга, огромный багажник.
Недостатки - прожорливый мотор
2. Ssang Yong Kyron
Достоинства - экономичный и достаточно шустрый дизель, удобная посадка, салон, хорошая АКПП, за те же деньги более свежая машина.
Недостатки - большие свесы, куча пластика, неизвестность марки и оттого возможная сложность в обслуживании и поиска запчастей
3. Kia Sorento
Достоинства - тяговитый дизель
Недостатки - небольшой дорожный просвет, хрупкий пластик на свесах, небольшой багажник, салон тоже тесноват как мне кажется.
4. ?

Да, ну и забыл цели.
В будни - возить свою жопу по городу. В выходные семью (жену и двоих детей) в деревню, где последние 2км - полевая дорога со всеми вытекающими (в дождь - это настоящий кисель), ну и иногда выезд на бездорожье.

бери у меня спорта, он конца пятого года-)

Меня смущает наше новое законодательство, где есть налоговые льготы для автомобилей выпуска позднее 2006 года :)

4. Nissan Pathfinder III
за 750 можно поискать варианты 2006+ года

Что то я сомневаюсь насчет честности его полного привода. Там же вроде их фирменная AllMode 4wd? Это ж система с многодисковой муфтой насколько я помню. Если нет - расскажи как на самом деле.

Зато за 650, на год младше они значительно дороже, как я посмотрел.

по поводу полного привода сказать ничего не могу, просто знакомый с 2006 года ездит на такой, доволен как удав. Эксплуатация от рыбалок и средних говен до путешествий по европе. Накатал почти 150 тык, кроме плановых ТО ничего не делал. У него 2,5л турбодизель на автомате.

http://reviews.drom.ru/nissan/pathfinder/17683/ вот отзыв, знакомый отзывается примерно так же

а сорента разве с честным фултаймом?
мой выбор из предложенного - Пахера спорт.

Спорт хорошая машина, только тесная. У меня два таких, на паджеро-спорт жена ездит, а я на монтеро-спорт, он попросторнее (потолок выше). Ну и все-таки "спорт" более-менее внедорожник, не уаз, конечно, но все-таки....Тюнинга внедорожного на него много, обвесы и т.п. Колеса, без лифта, входят до 32-х дюймов. Ну и главное, наблюдаю несколько спортов в возрасте уже ближе к 10 годам, хозяева которых охотники-рыболовы эксплуатируют их беспощадно, пробеги уже под 500 тыс. и они пока бегают, без особых вложений. Если предполагается в том числе и эксплуатация по бездорожью, спорт, имхо, предпочтительнее.

Тут уже как то тема эта возникала. kai все разрулил, EX - с честным парттаймом, LX - с TOD.

У паджеро-спорт всегда был только парт-тайм. У монтеро-спорт с 2002года - постоянный полный

Речь про соренту.

у знакомого, простите, ссаньйонг (по-корейски - два дракона ;) )... Пострадал у него бампер и оказалось, что их 26(!) вариантов. Естественно, дилер привез нужный не с первого раза... А так он машиной доволен.

О Соренте думал(для супруги), но закомые сервисмены обхаяли его дизель

Проголосовал за KIA. Ездил только пассажиром и в Pajero меня укачало: сильно болтает из стороны в сторону. На KIA такого не наблюдалось.
Ну Pajero по ухабам лучше лазает, но на дальние расстояния я бы на нем не поехал.
Про Sang Yong не знаю ничего, кроме того, что это город в Южной Корее.

Тоже мучался выбором, и условия были те же, в итоге понял что из всех вариантов мне больше всего нравиться Кайрон, но из-за того что это дикий неликвид (хватит, наелся) - отказался.
ЗЫ: коплю на Лексус :)

Неликвид?? Ну не скажи! Б.у. очень мало их, а по дорогам полно ездит. В соллерсе б.у. машины быстро уходят.

А Рекстон если? Они новые вроде около лимона были, трёхлетки наверно как-раз около 750.

Рекстон дороже кайрона. Он не мильен новые, а больше. Кайрон новый стоит мильен.

Вобще говоря есть несколько альтернативный вариант - Hyundai SantaFe classic, с бензиновым мотором 2.7
Большой, с фуллтаймом, правда без блокировки и пониженной... Ну и просвет дорожный конечно не такой.
Зато стоит дешевле.