R-резины и расход бензина
А вот как думает уважаемое сообщество (даже не думает, а как оно есть на самом деле): с уменьшением радиуса резины уменьшается ли расход бензина?
"Плечо"-то короче становится, следовательно и меньше силы надо для того, чтобы в данном случае сдвинуть машину с места или колесо повернуть. Правда, с другой стороны, если привыкнуть к большему радиусу, то на меньшем кажется, что машина разгоняется медленнее. Это в теории. А на практике? Ну вот например пересесть с 15-го радиуса на 14-ый - на одном типе резины (летняя или зимняя, а не с лета на зиму или обратно). Никто не сталкивался с подобным? Как на практике меняется расход? |
Ну, погнали...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Ты это о чем? (передернул затвор) |
Цитата:
|
Если не обращать внимание на
Цитата:
Цитата:
ПС: за "радиус" банить. ;) |
Цитата:
При увеличении РАДИУСА колеса в общем (относительно родного параметра), оно опять же (уже писал об этом) станет тяжелее... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Близко к теме: вот почему "Сайбер" зачётнее выглядит на 16-й резине, нежели "Приора" даже хоть в 15-й:) :) :) Низкопрофильная резина любого типоразмера делается под нормальные тачки на нормальном шоссе, а нам скорее всего лучше подойдут пневматики низкого давления, чтобы не тонуть на так называемых дорогах;) |
Цитата:
Четырнадцатидюймовые. Или просто четырнадцатые. Пусть смешно, зато никакого заблуждения с технической точки зрения. |
Цитата:
Ответ здесь: |
Про закон сохранения энергии слышал? :)
|
При бОлоьшем диаметре колеса авто разгоняется хуже, при меньшем - лучьше.
Разнмцей расхода в данном случае можно принебречь, ибо разница ничтожна и более зависит от стиля давления на тапку! |
ааааааааааа)))) Ностальгия)))) Я именно по такому учебнику учился)))
|
Цитата:
Ты это о чем? |
При большем машина разгоняется хуже. Найди длину окружности с колесом (хорошо блин, уточню: на дисках 14-го радиуса радиус колеса меньше, чем на 15-ых - это дано, чтобы не флудили) - так вот, найди длину окружности и кол-во оборотов соотвественно, чтобы машину разогнать на разном радиусе/диаметре колес в целом до, например, 40 км/ч, а еще лучше на определенный путь - например 150 метров.
Умные все... p.s. То, что дано, можно пытаться оспаривать с точки зрения физики. Тока слабо получится. А я спрашивал про то, что в реале и почему. Это точно надо разжевывать? |
Да ну?! А если 15-ка была литьем, а 14-ые штамповкой?
|
Часовой пояс GMT +4, время: 15:17. |
vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.