Я имел в виду как бы не замечают. Хотя это тоже форма наказания.

Нет, не я. Я развлекаюсь только "запусками" иномарок на красный свет. В середине красного интервала газуешь, резко дёргаешься вперёд и тут же встаёшь, а стоящие по бокам ино со свистом срываются с места и улетают на красный свет. Раз 5 так делал, ржали все, кто был в моей машине. :)

Жжошь:D

про себя традиционно я ничего не говорю :)
а ему, видимо, недостаточно.

Если бы ты внимательно читал, то нашел бы ответ "учеников" в каждом втором посте: даже полного идиота нельзя подставлять под КамАЗ.

Что вы все про пробку заладили? По трассе не ездит никто что ли? 40 не такая уж маленькая скорость.

Не там первопричину ищешь.

Если с его стороны нет пунктирной разметочки то он не может ее пересекать обратно, кстати. ;) И мысль все так же - зачем он полез на обгон, не учитывая условий (встречный камаз, плотный поток впереди, кончающееся право обгона)?

не должно быть таких мыслей, когда едешь по дороге.
думать надо о своей безопасности.

А представь, если бы врачи так рассуждали. "Руку сломал? А нех было (подставить что больше нравится). Воспаление легких? Надо было теплей одеавться."

потому что в городе пробка - это когда едешь от светофора к светофору подолгу, а на трассе и 40км/ч пробкой можно назвать. это тоже самое, что и очередь к переезду - все могут ехать быстро, но из-за гонсчегов, которые лезут, получается еще медленнее.

ну чтобы тебя успокоить :) отмечу, что не являюсь каким-то исключительным человеком, а скорее нахожусь ближе к среднестатистическому водителю, типичная реакция которого на красные огоньки впереди и приводит к образованию пробок. а ты, видимо, обладаешь реакцией и выдержкой киборга. остается только позавидовать тебе и пожалеть, что не все водители так умеют - а то бы у нас пробок было в разы меньше.
PS
в среднем, за год на машине я проезжаю около 35тыс.км. 50\50 город\трасса.
стаж на легковой машине 8 лет.
ещё езжу на мотоцикле Урал (правда только в деревне,т.к. на у меня него документов нет), на колёсных и гусеничных тракторах (есть спец. в\у) и другой с\х технике.
имелся опыт вождения автомобилей ГАЗ 52(бортовой) и ГАЗ 53(борт, фургон, бензовоз), ГАЗ 66 (немного в деревне) и УАЗ (сиреневая буханка 100л.с.- первый автомобиль,на котором я ездил после получения прав в течении двух месяцев). за это время я ни разу не попадал в ДТП. (ттт).
все это я привожу ради того, чтобы мы попытались определить необходимое количество опыта вождения для того, чтобы научиться не перетормаживать перед впереди тормозящим авто. (хотя у меня есть подозрения, что именно благодаря умеренному перетормаживанию я до сих пор никого не догнал (но несколько раз был близок к этому :) )).

кто может ехать быстро, тот и едет быстро :)

буду благодарен, если научите.

пдд бессмыслены без этого допуска.

Не то же самое. Переезд даже гонщик будет вынужден проехать медленно. В стартовом посте речь про тихоход, гонщик пропустит встречку и уйдет вперед.

так вот и косяк обгон лучше расчитывать с запасом...
НО водила фуры в данной ситуации мудель...

Ты сам выше утверждал обратное

А вот это уже интересно.

Привлечём математику. Заглянем в твой профиль.
Там написано:
Посмотрим на компьютер моего авто. При эксплуатации 50/50 город-загород средняя скорость на протяжении последних 5000 км не дотягивает до 40 км/час. Примем величину 40.
Ты утверждаешь, что ежемесячно наезжаешь не менее 10000 км. Делим эту величину на 40, получаем 250 часов. По трудовому законодательству количество рабочих часов в месяц должно быть около 160.
Далее. У тебя в день 0.44 сообщения, за месяц это будет примерно 12, однако, за последний месяц ты их оставил 60. По моему опыту, время на оставление одного сообщения - в среднем 10 минут (включить комп, подключиться, почитать, подумать...); у тебя средний промежуток между сообщениями, написанными в один день - 17 минут. Итого, ты в этом месяце (если ты более ничего за компом не делал),а только сидел в форуме, - 600 минут, то есть 10 часов. А скорее, более 1000 минут, то есть, порядка 17 часов. Плюсуем их к 250-ти, получаем 267.
В месяце примерно 720 часов. Из них примерно 240 человек спит, 70 принимает пищу, 20 совершает туалет, 14 отправляет естественные надобности. Итого 334 часа.
За 10000 км, полагая, что бака у тебя хватает на 500 км, ты должен был заправиться примерно 20 раз. Это - ещё не менее 3 часов из расчёта 10 минут на заправку.
Итого у тебя только на это уходит более 600 часов.
Допускаю, что авто у тебя никогда не ломается, стоит у подъезда, и какать ты ходишь в форум.
Тогда расскажи - как тебе хватает оставшихся 3 с небольшим часов в день на всё остальное??!
Если же ты ездишь в основном по городу (судя по интенсивности и времени написания постов - от компа ты далеко не уезжаешь), то средняя скорость передвижения у тебя не превысит 30 км/ч. И на наезжание 10000 км/мес понадобится не менее 330 часов, или, практически по 15 (с учётом обеда) часов каждый день.

Скажи мне, кто ты? Дункан Маклауд? Бэтмен? Робокоп? Или - иной андроид?

дык, в ПДД этого "допуска" нет.
откуда цитата-то?