Нужна кузница!
 

Точнее кузнец...Вообщем проблема состоит в том, что на машине(Toyota HiLux) лопнул коренной лист рессоры:( Новый 8000 стоит, а денег стока нема. Почитал на форумах, можно поставить от Хантера, но нужно будет одно ухо подрезать и загнуть...Может кто сможет помочь, и скока это примерно будет стоить!?!

Два, наверное, уха "нужно подрезать и загнуть"? Вторую рессору тоже переделывать надо, или "так сойдёт"?;)

Второе то ухо зачем резать? Если только заняться нечем и геммороя хочется прибавить.
Если лист не подходит только по длине, то это не значит, что обязательно надо использовать импортные втулки определенного диаметра.
gogo10, а с обыкновенного УАЗика то же длинные?

Да не второе ухо резать, а вторую рессору по той же схеме переколхозить! Жёсткость у отремонтированной рессоры другая будет, нет- как думаешь?
ПС. Если он до Хантера добрался, думаешь 469 не догадался померить?

Кузнец павловский, дружественный, в запой ушёл. Вернётся-отпишу если ещё актуально будет (в чём я сомневаюсь. Но кузнец-:good: Кому надо "хорошо"-дожидаются; тут правда не тот случай )

1. Сильно отличаться не будет.
2. Нет.

От 469 не подходит, она шире...А вот ухо нужно переколхозить тока одно, второе так встаёт, без переделок. И товарисчи, можно ближе к сути, нужно переделать одну сторону рессоры, кто то может в этом помочь, ну или кузнеца посоветуйте(желательно проверенного)!
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
А на долго нынче кузнецы в запой уходят???Просто у меня как бы ждёт пока, вроде на машине пока никуда в дебри не собираемся, ездием по городу потихоньку...

Это не мне, наверное..?
Добрых дел мастер сжег "Стратокастер",
Вышиб стекло рукой
Пусть он мрачнее тучи, он все равно всех круче,
Добрых дел мастер, мастер мой...(с)
Павловские мужики-эт вам не челябинские фрезеровщики, дрянь хранцузскую не пьют! Но агентура предупреждена:friend:
ПС. Как ездиете-то? Грохот наверное немузыкальный? И это... остальные не поломаете?

Добрых дел мастер сжег "Стратокастер",
Вышиб стекло рукой
Пусть он мрачнее тучи, он все равно всех круче,
Добрых дел мастер, мастер мой...(с)
Павловские мужики-эт вам не челябинские фрезеровщики, дрянь хранцузскую не пьют! Но агентура предупреждена:friend:
ПС. Как ездиете-то? Грохот наверное немузыкальный? И это... остальные не поломаете?[/quote]


Да нет, я его хомутом железным стянул, всё нормально...Надеюсь что остальные не поломаются, будем аккуратнее...а мастер то Ваш он в Павлово работает, туда надо будет гнать???

Нет, он кузницу сюда перевезёт.... Конечно туда. Только гнать зачем? Снять-поставить тут, лист и образец- ему. Он не слесарь/автомеханик.
Он кузнец.
Чтоб не ждать, поищите пока тут.

ПС. Почему песочница молчит? Никто рессоры не рвал, ога... Намекают, что неча колхоз разводить, купить новую и не морочить голову?:D

Вопрос остаётся открытым!Неужели ни у кого нет знакомых, работающих в кузнице???

Гоги, ты сколько тем открыл?
Или у меня глюки?

У меня знакомых нет. Рессору рвал, в 85-ом на 24-ке. Но с совковыми машинами было проще, тем более в госгаражах. В ПОГА-4 когда работал, был спецстанок. Но с рессорами ничего не колхозили. Максимум, прогоняли через станок листы рессоры для восстановления формы. Хотя кузнец по отдельным просьбам из рессор делал, например, ножи к рубанку.
Вот сейчас мелькнула мысль. Даже на грузовиках было болтовое соединение переднего кольца к коренному листу. Почему бы не попробовать на легковой. Тогда и кузнец не нужен. Слесаря с правильными руками достаточно.

телефон в личке