Renault Duster vs Nissan Tiida
 

Ломаю голову выбирая из этих вариантов:beat:. По цене рассматриваемые варианты отличаются на (примерно) 20 т.р. Одна машина 4х4, другая переднеприводная; одна экономичная, другая практичная, одна мексиканской сборки, другая-нашей; одна со скудным интерьером и оснащением, другая наоборот...:x Понятно, что машины разные и сравнивать их нелепо. Хочется и для дома и для семьи, и на дачу, и в лес. Что выбрать???? ПОМОГИТЕ со значительными доводами в пользу одной или другой!!!!
З.Ы. Другие варианты не рассматриваю.

Покупая машину, подумай как будешь её продавать.

И...?

Не нравится ни та, ни другая. Но могу сказать одно - сам недавно пересел с пузотерки на "типа джип". Теперь назад на пузотерку ни ногой. Так что клиренс и полный привод решают. Я за дастер.

Дастер - свежая модель, с хорошим клиренсом и вроде как джип. К тому моменту как надумаешь его продавать он будет актуальней древней тииды.

С другой стороны Дачия против Ниссана ;)

Рено против Рено.

Это покупателям будешь объяснять ;)

Не надо ничего объяснять. Все убедились в неубиваемости Логана, а Дастер и есть Логан.

Это ты так себя назваешь? :)
И да, "неубиваемость" в машине не главное ни разу, тем более, когда сравнивают с Ниссаном.

как владелец пузотерки рассматриваю дастер на перспективу... Даже с обычным передним приводом "лишние" 4 см под брюхом - совсем не лишние в городе и тем более для поездок на дачу!

Ты не убедился? А куда же разговоры исчезли о том, что раз собрано русскими руками- то ведро с болтами, а не Логан? У напарника он был 2 года, продал с пробегом 60000, зная только куда омывайку заливать.

Эти разговоры исчезли ещё раньше, когда стали собирать БМВ в Калининграде.

А чего еще хотеть за эту стоимость, кроме неубиваемости? :)

Ну, вот поэтому Логан в этой теме не в тему :)

Да и неубиваемость не является преимуществом при сравнении с Ниссаном.

Многим именно этого и надо. Что толку от наворотов, если они будут доставлять проблемы в ремонте? Ты же не будешь отрицать, что многим чем проще, тем лучше!

Этих разговоров практически не было слышно. Сравни, сколько народа может позволить себе жигули и БМВ. А вот Логан серьезно изменил мнение о русских руках и теперь мало кто боится русских фордов, русских пыжей, русских Рено.

С чего бы это?
ФФ гораздо больше на улицах города, имхо.

Вот что написано, сними финские очки :)

С того, что первые факусы как раз надежностью не отличались. У многих были проблемы, например, со сцеплением и в тот момент было не совсем понятно, кто виноват - конструкторы, поставщики или сборщики. У Логана не было особенных косяков с рождения. Ну дизайн, отделка, ну и что?