Вторичный авторынок ждут радикальные перемены?
 

Медведев, видимо, решил "оторваться напоследок"... :)
Не знаю, насколько журналюги всё опять переврали, но если даже оно "на треть правда" - вторичный авторынок может сильно измениться...

Выделения мои:
(с)

Если я правильно понимаю формулировку закона, то выходит, что вот купил я у кого-то б/у авто, оно сломалось... и я могу предъявить продавцу, что он, гад, ввел меня в заблуждение, что знал о дефекте и теперь должен мне убытки возместить... Неясно только - в течение какого периода действует эта норма... А то по сути получается, что каждый частный продавец как бы "дает гарантию" покупателю, ибо тот по сути может в любой момент "выставить претензию"...

Законопроект уже внесен в думу, обещают, что сии нормы вступят с 01.09.2012... Блин, че они там все курят? :)

Что будут делать отечественные производители?

Нужно "разумно полагавшейся" заменить на "неразумно полагавшейся".

Отечественные производителе будут делать такое же г..но, как и раньше.
Искренне ваш, К.О.

Во первых, ты должен будешь доказать, что данный дефект был до продажи и что продавец о нем знал.
Во вторых... а по моему и первого пункта достаточно.

а при чем здесь отечественный производитель?

Ну доброе зерно там тоже есть. К примеру, возникает ответственность за скручивание одометра.

Да это понятно, что тут с обоих сторон важна "доказательная база" и т.д... Но в итоге - "все в суд"... А судам у нас явно "делать ваще нечего"... Мало на них валят разборки с ОСАГО, которые уже стали, как мне кажется чуть ли не обязательным атрибутом получения выплаты... Теперь еще и эту хрень...

Обычно пишут "Выделено мной", чтоб двусмысленностей не возникало:)

А по делу. Что мешает написать в договоре (акте приема-передачи) "Автомобиль состоит на день передачи в том состоянии, в котором состоит и ниипет". Уже сложилось, что при продаже-покупке продавец-покупатель едут к независимому эксперту, и уже тот высказывает свое мнение о том или другом состоянии автомобиля в целом и агрегатов в частности.
Не секрет, что автомобили распространенных марок даже одной модели отличаются друг от друга и продавец может и не знать, как должен работать автомобиль в идеале.
Короче, проблем не вижу.

Суть не меняется. Есть нормы ГК о скрытых недостатках и ответственности продавца. Все тоже самое.

Мда уж))) Прокол проколов и пипец сразу!

Только если машина без пробега из салона с одним хозяином. И то сомнительно.

Плюсуюсь к Samaelю, все это (ответственность продавца) уже есть в действующем ГК РФ - глава 30. Только написано все человеческим языком. Современные же законы так криво написаны, что их даже прочитать невозможно, что же имел в виду законодатель и вообще малопонятно. Что за дебилы их пишут и, главное, зачем?:rolleyes:

Во-первых, ты должен будешь доказать, что данный дефект был до продажи и что продавец о нем знал.

Точна! Надо переводить стрелки на независимых экспертов! Это они гады, недоглядели... а значит по договору... ))

Имхо речь про кредитные авто, находящиеся в залоге или авто под арестом. Как максимум- можно предположить ответственность продавца в части подлинности документов и номерных агрегатов. И всё.

Обычно покупатель выбирает, кто ему будет осматривать автомобиль.

А нельзя что ли тогда конкретно ответственность именно за это и прописать, что бы потом никаких толкований не было, что именно в законе сказано?

В итоге их услуги возрастут в цене. А перспективе постановка а/м будет производится только после прохождения независимой экспертной комиссии. Будет введен институт независимых экспертных бюро. И образован федеральный экспертный фонд, с целью защититься от действия недобросовестных экспертов. Развитие ситуации потребует обучения экпертов, будет создан Всероссийский институт независимой экспертизы, а подготовка обучающего и руководящего состава сделает логичным возникновение Экспертной Академии. Чуть позже слово "независимая" будет заменено на "обязательная". Также в целях противодействия преступным схемам и коррупции будет введен институт силовых экспертов с выделенными подразделениями быстрого реагирования.