400-450тыр.
 

нужно:
1.относительно крупный авто
2.хорошие показатели безопасности (минимум 4 подушки и 4звезды по euroncap)
3.бодрый не прожорливый моторчик
4.механика-автомат-всё равно. конечно автомат приятнее, но машина явно будет не первой свежести со всем вытекающими рисками.
5.кондей-климат
6.не короткопопый хэтч.
7.надежный. конечно всё условно. скажем так - что бы в год на ремонты и ТО уходило не больше 10-15тыр.
8.до 150л.с.
9.ликвидность через пару-тройку лет

варианты:
1. focus II
2. mondeo GE
3. kia cee'd sw
4. mazda6
5. golf4 variant, bora
6. passat
7. пыж 307 sw

что предпочтительноее?? что еще из вариантов?

забыл добавить - лансер нерассматривается. матрешка тоже.

из первых двух вариантов оставил бы только второй.
фокусы как-то странно расцениваются на вторичном рынке - за жуткие комплектации всеволжского завода продаваны хотят как за приличную машину. лучше уж нормальной комплектации мандюк парой лет старше.

я за немцев. Сам себе противоречишь - хочешь крупную машину, а в списке гольф. бора и т.д.. Мой совет - пассат (не глагол).. В цене не потеряешь точно при продаже, ликвидность- на уровне ИМХО..

по п.5. трудно будет найти живой вариант с мотором 2.0 или 1.8т.

Ты с БМВ что ли слазиешь?

А я вот, дурак, наоборот задумался о бачке...

за 400-450?? не найти живого?? мне кажется реально найти..

честно - устал. а 39ый - тот же старый BMW со всеми вытекающими + куча новой для Е34 и старой по сути электрики и электроники.
Как говорит диагност в сервисе на Авиаторской (который BMW занимается) - хорошая машина BMW - никогда без работы не останусь. И чем новее машина, тем она интереснее для сервиса. :)

с этими моторами их реально мало было, все больше с 1.6, а 1.6 хоть и надежный и неприхотливый мотор, но все же с ограниченным ресурсом. а реальный пробег в обозначенном бюджете все равно к 200 будет...

Постоянно поломки? Хочется чтобы машина для тебя, а не наоборот?

Коль. Почитав про пассат 1,8Т он что-то мне очень сильно старые BMW напомнил по надежности и стоимости обслуживания :)

200тыр за 4 года на ремонты и обслуживания моего ведра - это нормально????
И это ещё при условии, что еще и ржавчина повсюду по-вылезала. Реально плохо с коррозионной стойкостью у Е34. У 39го на порядок по-лучше. Но пля - хватит :D Т.к. ремонтирую свою машину рядом с 39мы и вижу их проблемы. Кароче я в теме - и поэтому не хочу.

вот и я не понял причины его появления в списке )

Это от привязоннасти к немцам и желании смены пропеллера :D
Но это очень крайний вариант.

в принципе - да.
но 15 тыр/год - ты загнул. таких машин уже не делают, но и "такие" уже дожили до того почтенного возраста, когда просят 50 в год.

Сам примерно в таком же выборе. Правда неспешном и вялотекущем.
Из твоего списка склоняюсь к пункту 4. Но, честно говоря, очень хочется е46 рестайл.:)

купе ))

тут ведь... если за 4 года проехал 200ткм, то 200рублей на обслугу - это хорошо,
а если проехал 50ткм... еще вопрос :)
зы 15рублей может тратить, если совсем чуть чуть ездить:)

Читал - вроде как совсем другая машина - шире, длинее, ниже...

да-да, я это уже проходил )
внешне похожа, но ни одной общей детали ))

я брал трехлетку зафиру как раз за 450..все под параметры подходит. среднйи ремонт + обслуга как раз в районе 15 в год